Obra de dragagem removeu mais de 16 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos e ampliou calado operacional para 15 metros<\/p>\n
Depois de dois anos de obras de dragagem com investimento federal de R$ 500 milh\u00f5es, o principal porto ga\u00facho poder\u00e1 receber embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 366 metros de comprimento \u2013 tamanho dos maiores navios do mundo. Em cerim\u00f4nia transmitida pelas redes sociais, com a presen\u00e7a do governador Eduardo Leite, do ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, e de outras autoridades em Porto Alegre, foi homologado o novo calado do porto do Rio Grande.<\/p>\n
Gra\u00e7as \u00e0 remo\u00e7\u00e3o de mais de 16 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos, o calado operacional do chamado canal interno, onde est\u00e3o os terminais portu\u00e1rios mais importantes e com o maior fluxo de cargas, passou de 12,8 para 15 metros. A profundidade, que era de 14,2, agora \u00e9 de 16,5 metros.\u00a0Com isso, a capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o passa a atender aos padr\u00f5es internacionais de navega\u00e7\u00e3o, podendo receber embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 366 metros \u2013 uma diferen\u00e7a de 29 metros em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 capacidade anterior, de 337 metros.<\/p>\n
![\"Calado](\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/calado-porto-rio-grande-02-300x199.jpg\")
\u201cCom a conjuga\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7os dos governos federal e estadual, al\u00e9m dos empreendedores, e puxando numa mesma dire\u00e7\u00e3o, foi poss\u00edvel melhorar a log\u00edstica e gerar ganhos de competitividade pela maior capacidade de carga dos navios, reduzindo custos para quem utiliza o porto do Rio Grande e, consequentemente, colaborando para o desenvolvimento de todo o Estado\u201d, disse o governador.<\/p>\n
Leite afirmou, ainda, que a atual gest\u00e3o est\u00e1 comprometida a atender a uma demanda hist\u00f3rica de investidores: tornar a dragagem do porto permanente.<\/p>\n
\u201cJ\u00e1 estamos trabalhando para evitar que aconte\u00e7a o assoreamento do canal, regredindo na capacidade de cargas, para ent\u00e3o gastar centenas de milh\u00f5es de reais para recuperar o calado. Estamos montando um termo de refer\u00eancia para que, no primeiro semestre do ano que vem, possamos come\u00e7ar a fazer um investimento de R$ 30 milh\u00f5es a R$ 40 milh\u00f5es anuais em dragagem no porto, garantindo permanentemente as cargas dos navios que chegam e saem do nosso RS\u201d, acrescentou o governador<\/p>\n
Novo calado de 15 metros\u00a0<\/strong><\/p>\n Gra\u00e7as a essa garantia e compromisso do governo, segundo o superintendente dos Portos do Rio Grande do Sul, Fernando Estima, foi poss\u00edvel homologar o novo calado com 15 metros, e n\u00e3o com os 14 metros inicialmente previstos.<\/p>\n \u201cA homologa\u00e7\u00e3o do novo calado representa muito para o nosso Estado. \u00c9 a primeira vez que \u00e9 homologado, isso quer dizer que, com a certifica\u00e7\u00e3o da Marinha, que \u00e9 a autoridade portu\u00e1ria, n\u00f3s conseguimos garantir fretes mais baratos e seguros. Isso atrair\u00e1 armadores internacionais e mais cargas. O porto do Rio Grande se reposiciona como um dos principais portos do Brasil, n\u00e3o s\u00f3 pela infraestrutura que construiu, mas agora pela certifica\u00e7\u00e3o que ganha com a homologa\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Estima.<\/p>\n O superintendente agradeceu, ainda, a todas as equipes que participaram da obra de dragagem, inclusive do governo anterior, al\u00e9m da Marinha do Brasil, do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama), do Minist\u00e9rio P\u00fablico e do Judici\u00e1rio, que foram fundamentais para garantir a confiabilidade da obra de dragagem, com respeito ao ambiente e seguran\u00e7a \u00e0 navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \u201cO canal de acesso \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o de um porto. E se o nosso paciente acabou de passar por um cateterismo, passa bem e ter\u00e1 vida prospera e longa, que \u00e9 o que o RS, pela pujan\u00e7a e pela relev\u00e2ncia econ\u00f4mica, merece. A parceria que houve entre o governo federal e o Estado foi fundamental para que isso se tornasse poss\u00edvel. Com o novo calado, o porto do Rio Grande se incorpora \u00e0 rota das grandes viagens internacionais e se solidifica como um grande ponto de parada do pa\u00eds e da Am\u00e9rica Latina\u201d, destacou o ministro da Infraestrutura.<\/p>\n Freitas afirmou, ainda, que sua passagem pelo Rio Grande do Sul inclui a renova\u00e7\u00e3o do compromisso em concluir a duplica\u00e7\u00e3o da BR-116 e da nova ponte do Gua\u00edba, que se conectam ao porto do Rio Grande, al\u00e9m de iniciar outros investimentos na log\u00edstica ga\u00facha, que dever\u00e3o se tratados no almo\u00e7o no Pal\u00e1cio Piratini, previsto para a sequ\u00eancia da homologa\u00e7\u00e3o do calado.<\/p>\n Outra medida do governo do Estado que est\u00e1 em andamento \u00e9 a transforma\u00e7\u00e3o da Superintend\u00eancia dos Portos do Rio Grande do Sul de autarquia em uma empresa p\u00fablica \u2013 a Portos RS, o que dar\u00e1 mais seguran\u00e7a jur\u00eddica e econ\u00f4mico-financeira aos empres\u00e1rios, mais efici\u00eancia aos investimentos e um planejamento de longo prazo, que n\u00e3o seja interrompido com a troca de gestores.<\/p>\n Atualmente, passam pelos terminais privados que operam cont\u00eaineres, gran\u00e9is agr\u00edcolas, fertilizantes, cargas petrol\u00edferas e petroqu\u00edmicas no porto do Rio Grande mais de 25% do PIB do RS, o equivalente a mais de 40 milh\u00f5es de toneladas por ano, sendo que a capacidade instalada \u00e9 de 50 milh\u00f5es.<\/p>\n Competitividade internacional\u00a0<\/strong><\/p>\n O secret\u00e1rio de Log\u00edstica e Transportes, Juvir Costella, lembrou que junho foi o melhor m\u00eas da hist\u00f3ria do porto. Pela primeira vez, movimentou mais de 4,4 milh\u00f5es de toneladas em 30 dias. Al\u00e9m disso, mesmo com a pandemia, o primeiro semestre foi o segundo melhor em total de cargas, chegando a 19,9 milh\u00f5es de toneladas, volume 6,97% superior ao mesmo per\u00edodo de 2019.<\/p>\n \u201cSe j\u00e1 v\u00ednhamos registrando movimenta\u00e7\u00f5es recordes, agora, com a dragagem do principal porto, teremos ainda mais competitividade no mercado internacional\u201d, disse Costella.<\/p>\n Participaram da cerim\u00f4nia, ainda, o secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios, Diogo Piloni; o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), general Ant\u00f4nio Leite dos Santos Filho; o comandante da Capitania dos Portos da Marinha do Brasil, Reinaldo Lu\u00eds Lopes dos Santos; e o comandante do 5\u00b0 Distrito Naval da Marinha do Brasil, o vice-almirante Henrique Renato Baptista de Souza.<\/p>\n Ap\u00f3s a homologa\u00e7\u00e3o, o ministro Tarc\u00edsio Freitas foi recebido pelo governador Eduardo Leite para um almo\u00e7o de trabalho, seguido de coletiva de imprensa presencial no Pal\u00e1cio Piratini.<\/p>\n Hist\u00f3rico do novo calado<\/strong><\/p>\n O contrato original da dragagem foi assinado em julho de 2015 pela Uni\u00e3o e, a partir da\u00ed, mobilizou o governo do Estado, a ent\u00e3o Secretaria dos Transportes e a antiga Superintend\u00eancia do Porto do Rio Grande para a obten\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a do Ibama. Um grupo de trabalho foi criado para atender aos crit\u00e9rios t\u00e9cnicos e ambientais. O apoio da Marinha do Brasil foi fundamental ao longo do processo.<\/p>\n O cons\u00f3rcio vencedor da disputa para realizar o servi\u00e7o foi formado pelas empresas Jan de Nul do Brasil e Dragabr\u00e1s, que fecharam na \u00e9poca o acordo por R$ 368,6 milh\u00f5es. Durante o processo, houve judicializa\u00e7\u00e3o, e o per\u00edodo de obra parada gerou um aumento significativo no custo da obra. Ao final, com todos os aditivos realizados, totalizou R$ 500 milh\u00f5es de recursos do governo federal.<\/p>\n A obra come\u00e7ou em agosto de 2018 e, desde ent\u00e3o, foram removidos mais de 16 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos do canal de acesso. Com a homologa\u00e7\u00e3o do novo calado, o porto ga\u00facho\u00a0pode receber navios de maior porte e com maior capacidade do que os limites atuais, permitindo que navios cheguem e saiam com maior carregamento de carga, levando ao barateamento do frete e melhores condi\u00e7\u00f5es para os contratos de seguro.<\/p>\n Obra de dragagem removeu mais de 16 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos e ampliou calado operacional para 15 metros Depois de dois anos de obras de dragagem com investimento<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":103296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,857],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103293"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103297,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103293\/revisions\/103297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Calado](\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/calado-porto-rio-grande.jpg\")
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