{"id":107990,"date":"2021-04-16T08:42:12","date_gmt":"2021-04-16T11:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=107990"},"modified":"2021-04-16T08:42:12","modified_gmt":"2021-04-16T11:42:12","slug":"cmpc-investira-r-16-milhoes-no-porto-de-pelotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/cmpc-investira-r-16-milhoes-no-porto-de-pelotas\/","title":{"rendered":"CMPC investir\u00e1 R$ 16 milh\u00f5es no Porto de Pelotas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Operando no terminal desde outubro de 2016, multinacional chilena estende por mais dez anos seu v\u00ednculo em leil\u00e3o promovido pelo governo federal<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A CMPC venceu, dia 9, leil\u00e3o para operar o terminal portu\u00e1rio de Pelotas pelos pr\u00f3ximos dez anos. O valor a ser investido pela empresa em melhorias de infraestrutura durante o per\u00edodo soma o valor de R$ 16 milh\u00f5es. A concess\u00e3o foi realizada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) na sede da B3 (S\u00e3o Paulo) e integrou a &#8220;Infra Week&#8221;, semana de leil\u00f5es promovida pelo governo federal para ampliar os investimentos da iniciativa privada no pa\u00eds.<\/p>\n<p>Atual operadora do espa\u00e7o portu\u00e1rio, a CMPC investe no local desde 2016, quando come\u00e7ou suas atividades hidrovi\u00e1rias no munic\u00edpio. Na \u00e9poca, foram gerados 800 empregos diretos e indiretos. Nestes cinco anos de atua\u00e7\u00e3o, a empresa foi respons\u00e1vel por mais de R$ 25 milh\u00f5es em investimentos, que foram destinados a melhorias em infraestrutura, obras de controle ambiental, dragagem, cal\u00e7amento, pavimenta\u00e7\u00e3o de vias do entorno e apoio a iniciativas sociais nas comunidades vizinhas \u2013 este \u00faltimo num valor pr\u00f3ximo dos R$ 2,5 milh\u00f5es.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-55277\" src=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/porto-de-pelotas-03-300x198.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/porto-de-pelotas-03-300x198.jpg 300w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/porto-de-pelotas-03-150x99.jpg 150w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/porto-de-pelotas-03.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Localizada em Gua\u00edba, a CMPC historicamente utiliza a hidrovia da Lagoa dos Patos para o transporte de cargas. Com um porto pr\u00f3prio em sua planta industrial, a empresa carrega celulose da regi\u00e3o metropolitana de Porto Alegre at\u00e9 o Porto de Rio Grande. A mesma barca\u00e7a se desloca para Pelotas, recebe madeira de eucalipto, que \u00e9 plantada e colhida na regi\u00e3o sul do estado, e retorna at\u00e9 a unidade produtiva. Essa log\u00edstica circular evita a realiza\u00e7\u00e3o de 100 mil viagens de caminh\u00e3o por ano. Em 2020 a organiza\u00e7\u00e3o foi respons\u00e1vel por 30% da movimenta\u00e7\u00e3o total por hidrovias no Rio Grande do Sul, transportando 1,7 milh\u00e3o de tonelada de celulose e 900 mil toneladas de madeira.<\/p>\n<p>\u201cEstar presente com uma opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria em Pelotas \u00e9 algo altamente estrat\u00e9gico para a CMPC. Temos grande parte dos nossos hortos florestais localizados na regi\u00e3o sul do estado, de modo que o uso da hidrovia nos possibilita uma log\u00edstica limpa a um custo competitivo. \u00c9 extremamente gratificante saber que vamos seguir investindo em um munic\u00edpio que \u00e9 um polo econ\u00f4mico, cultural, universit\u00e1rio e tamb\u00e9m portu\u00e1rio\u201d, afirmou o diretor-geral da CMPC, Mauricio Harger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operando no terminal desde outubro de 2016, multinacional chilena estende por mais dez anos seu v\u00ednculo em leil\u00e3o promovido pelo governo federal A CMPC venceu, dia 9, leil\u00e3o para operar<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":55276,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[877],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107990"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107990"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107991,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107990\/revisions\/107991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}