{"id":108564,"date":"2021-05-06T09:29:56","date_gmt":"2021-05-06T12:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=108564"},"modified":"2021-05-06T09:30:20","modified_gmt":"2021-05-06T12:30:20","slug":"prefeitura-requalifica-mais-de-30-pontes-de-madeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/prefeitura-requalifica-mais-de-30-pontes-de-madeira\/","title":{"rendered":"Prefeitura requalifica mais de 30 pontes de madeira"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong>Obras realizadas nos primeiros quatro meses de 2021 s\u00e3o parte do cronograma de atividades da Secretaria de Desenvolvimento Rural<\/strong><\/p>\n<p>O Executivo fechar\u00e1 o primeiro quadrimestre de 2021 com registro de requalifica\u00e7\u00e3o de mais de 30 pontes de madeira no interior do Munic\u00edpio (foto). As obras fazem parte do cronograma da Secretaria de Desenvolvimento Rural (SDR), que projetou a reforma ou reconstru\u00e7\u00e3o das travessias. Das pontes beneficiadas, 11 est\u00e3o localizadas no 6\u00ba e 7\u00ba distritos, Santa Silvana e Quilombo, e foram arrastadas pela correnteza dos arroios, com suba das \u00e1guas devido aos temporais do m\u00eas de fevereiro. As demais receberam consertos e interven\u00e7\u00f5es em danos decorrentes do tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-108565\" src=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pontes-de-madeira-146x300.jpeg\" alt=\"\" width=\"146\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pontes-de-madeira-146x300.jpeg 146w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pontes-de-madeira-73x150.jpeg 73w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/pontes-de-madeira.jpeg 292w\" sizes=\"(max-width: 146px) 100vw, 146px\" \/>\u201cH\u00e1 alguns anos, as cargas transportadas na zona rural eram menores. Hoje, com a expans\u00e3o do cultivo, principalmente de soja, o tr\u00e2nsito \u00e9 mais pesado, incluindo ceifadeiras e caminh\u00f5es, inclusive bitrens. As pontes de madeira n\u00e3o suportam esses tipos de carga\u201d, observa o secret\u00e1rio Jair Seidel.<\/p>\n<p>A Secretaria possui duas equipes que trabalham em pontes, pela manh\u00e3 e \u00e0 tarde, e um caminh\u00e3o espec\u00edfico para a atividade. Seidel informa que, em m\u00e9dia, s\u00e3o recuperadas de uma a duas pontes por semana, embora algumas demandem mais tempo, exigindo reconstru\u00e7\u00e3o completa.<\/p>\n<p>Todos os recursos empregados na requalifica\u00e7\u00e3o de pontes s\u00e3o de or\u00e7amento do Munic\u00edpio, da dota\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria Secretaria. \u201cO Munic\u00edpio substitui, sempre que poss\u00edvel, as travessias de madeira por tubula\u00e7\u00f5es de concreto. O objetivo \u00e9 reduzir o n\u00famero de pontes de madeira que, atualmente, s\u00e3o 313\u201d, informa o secret\u00e1rio.<\/p>\n<p>Cinquenta pequenas pontes foram trocadas por bueiros de concreto. Esse sistema, segundo Seidel, gera mais economia ao dispensar manuten\u00e7\u00e3o permanente, \u00e9 mais dur\u00e1vel e oferece mais seguran\u00e7a e conforto na travessia. S\u00e3o estruturas simples \u2013 tubula\u00e7\u00f5es -, enquanto as pontes s\u00e3o compostas por estacas, chap\u00e9us nas extremidades, vigas, lastros e trilhos, demandando o emprego de madeira, ferro e pregos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obras realizadas nos primeiros quatro meses de 2021 s\u00e3o parte do cronograma de atividades da Secretaria de Desenvolvimento Rural O Executivo fechar\u00e1 o primeiro quadrimestre de 2021 com registro de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":108565,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108564"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108564"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108567,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108564\/revisions\/108567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}