{"id":109191,"date":"2021-05-27T09:36:22","date_gmt":"2021-05-27T12:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=109191"},"modified":"2021-05-27T09:36:22","modified_gmt":"2021-05-27T12:36:22","slug":"rodoviaria-prefeitura-esta-avaliando-a-privatizacao-do-terminal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/rodoviaria-prefeitura-esta-avaliando-a-privatizacao-do-terminal\/","title":{"rendered":"RODOVI\u00c1RIA : Prefeitura est\u00e1 avaliando a privatiza\u00e7\u00e3o do Terminal"},"content":{"rendered":"

Destino poder\u00e1 ser a privatiza\u00e7\u00e3o ou concess\u00e3o do servi\u00e7o \u00e0 iniciativa privada<\/strong><\/p>\n

Lugar de chegadas, partidas, de neg\u00f3cios, de passagens. E outros.\u00a0 \u00c9 assim o espa\u00e7o do Terminal Rodovi\u00e1rio de Pelotas, no qual chegam \u00f4nibus de diversas cidades, ga\u00fachas, do Brasil e exterior. Ou partem, para outros tantos destinos, todos os dias, a toda hora.<\/p>\n

Em tempos de pandemia e necessidade de distanciamentos, as viagens ganham novas perspectivas, e at\u00e9 novos rumos. Os \u00f4nibus que saem ou chegam \u00e0s rodovi\u00e1rias o fazem com menos pessoas em seus interiores. E isso \u00e9 ruim para os neg\u00f3cios.\u00a0 A recente flexibiliza\u00e7\u00e3o pelo governo do Estado, no n\u00famero de passageiros no transporte coletivo n\u00e3o mudou os h\u00e1bitos adquiridos pela popula\u00e7\u00e3o em fun\u00e7\u00e3o da pandemia. Manter a dist\u00e2ncia continua sendo necess\u00e1rio, em qualquer situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Cl\u00e1udio Montanelli<\/p><\/div>\n

Segundo o diretor-presidente da Empresa do Terminal Rodovi\u00e1rio de Pelotas(ETERPel), Cl\u00e1udio Montanelli, at\u00e9 o momento a flexibiliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o alterou o n\u00famero de passageiros usu\u00e1rios do transporte coletivo interurbano. Dessa forma, n\u00e3o impactou a situa\u00e7\u00e3o financeira da empresa p\u00fablica, que tem como principal fonte de receita a venda de passagens.<\/p>\n

\u201cRecebemos 8% sobre o valor de cada passagem\u201d, explicou o Montanelli, lembrando que o estacionamento \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos propriet\u00e1rios de ve\u00edculos deixou de ser outra fonte de renda do Terminal.<\/p>\n

\u201cO estacionamento era rent\u00e1vel at\u00e9 a chegada da pandemia, que trouxe com ela a queda no n\u00famero de passageiros e, por consequ\u00eancia, a diminui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos buscando o servi\u00e7o do estacionamento, o que o tornou deficit\u00e1rio. A solu\u00e7\u00e3o moment\u00e2nea para reduzir os gastos com o estacionamento foi mant\u00ea-lo fechado entre 23h30min e 4h30min\u201d, salientou o gestor.<\/p>\n

Sobre receitas do terminal, al\u00e9m dos espa\u00e7os ocupados por lancherias, no andar t\u00e9rreo, no piso superior h\u00e1 um shopping de lojas de confec\u00e7\u00f5es, de f\u00e1cil acesso. A possibilidade de utiliza\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o no andar para funcionamento de um restaurante \u00e9 adiada. \u201cEm fun\u00e7\u00e3o da pandemia, que gerou muitos danos financeiros, n\u00e3o s\u00f3 \u00e0 Eterpel, ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel sinalizar uma outra utiliza\u00e7\u00e3o para o andar superior do Terminal\u201d, observa Montanelli.<\/p>\n

Recentemente, a Prefeitura de Pelotas comprou algumas cotas da ETERPel, fato que rendeu um significativo aporte financeiro \u00e0s necessidades da Empresa, como a manuten\u00e7\u00e3o em dia dos sal\u00e1rios dos seus servidores.<\/p>\n

A Reda\u00e7\u00e3o do Di\u00e1rio da Manh\u00e3<\/strong> apurou que a linha com mais sa\u00eddas do Terminal \u00e9 a Pelotas\/Rio Grande, com cerca de 20 \u00f4nibus di\u00e1rios, com 100% da lota\u00e7\u00e3o permitida. A segunda linha mais procurada \u00e9 a que faz Pelotas\/Porto Alegre, com cerca de nove \u00f4nibus saindo diariamente, com 75% da capacidade autorizada.<\/p>\n

Antes da pandemia, o Terminal passou por uma revitaliza\u00e7\u00e3o em sua parte t\u00e9rrea, com reforma e constru\u00e7\u00e3o de banheiros femininos, instala\u00e7\u00e3o de piso t\u00e1til, constru\u00e7\u00e3o de novos guich\u00eas, aquisi\u00e7\u00e3o de totem para venda de passagens e outras melhorias. \u201cNeste momento, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) est\u00e1 realizando uma obra para altera\u00e7\u00e3o do trevo de entrada dos \u00f4nibus, o que permitir\u00e1 que tenhamos mais seguran\u00e7a na passagem dos coletivos\u201d, comenta Montanelli.<\/p>\n

Por outro lado, fontes da Reda\u00e7\u00e3o do Di\u00e1rio da Manh\u00e3<\/strong> informam que, a exemplo de em outros munic\u00edpios do Rio Grande do Sul, o Terminal Rodovi\u00e1rio de Pelotas n\u00e3o dever\u00e1 tardar a passar para a iniciativa privada. A concess\u00e3o ou privatiza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o est\u00e1 em an\u00e1lise pelo poder p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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