A proposta verbal, da \u201crepresenta\u00e7\u00e3o\u201d do Cons\u00f3rcio do Transporte Coletivo de Pelotas(CTCP) ao Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodovi\u00e1rios de Pelotas(STTRP) deixa uma preocupa\u00e7\u00e3o a mais no \u201cbolso\u201d dos usu\u00e1rios do transporte coletivo urbano e interdistrital de Pelotas. Eles \u00e9 que dever\u00e3o ajudar a pagar a conta caso ela tenha seu custo alterado.<\/p>\n
O Cons\u00f3rcio ofereceu reajustes nos sal\u00e1rios e vale-alimenta\u00e7\u00e3o da categoria vinculados a ajustes com o poder p\u00fablico municipal. Ou seja: dependem de uma sinaliza\u00e7\u00e3o da Prefeitura e Secretaria Municipal de Transporte e Tr\u00e2nsito para oficializar a contraproposta aos trabalhadores e por fim ao estado de greve no qual se encontram os trabalhadores.<\/p>\n
A pedida dos rodovi\u00e1rios \u00e9 baseada na reposi\u00e7\u00e3o pelo INPC de 2020, ou seja, 4,77%, para ajustar o ano 2020, ainda \u201cpendurado\u201d. Os empres\u00e1rios oferecem 5%, mas contando os anos 2020 e 2021. O ponto de disc\u00f3rdia, segundo o STTRP \u00e9 que a proposta empresarial engloba dois anos, sendo que a data-base do ano 2021 ainda est\u00e1 por vir, em outubro. Isso, de acordo com os sindicalistas, significa dois anos sem reajuste.<\/p>\n
O CTCP prop\u00f5e 7% de reajuste nos sal\u00e1rios de 2020 e\u00a0 4,77% dilu\u00eddos no vale-alimenta\u00e7\u00e3o. Os trabalhadores aceitam, mas sem incluir o ano 2021, o qual tem data-bata-base em outubro deste ano. As negocia\u00e7\u00f5es ficariam para a partir de janeiro de 2022. Para ser oficializada, a proposta verbal do Cons\u00f3rcio ainda precisa do \u201caval\u201d do poder p\u00fablico. E isso somente dever\u00e1 ocorrer na segunda-feira(30) ou ter\u00e7a-feira(31). At\u00e9 l\u00e1, os rodovi\u00e1rios permanecem sem a defini\u00e7\u00e3o quanto ao reajuste desejado em seus vencimentos, em estado de greve, e a tarifa urbana no mesmo valor: R$ 4,00.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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