{"id":113448,"date":"2021-11-04T08:51:09","date_gmt":"2021-11-04T11:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=113448"},"modified":"2021-11-04T08:51:09","modified_gmt":"2021-11-04T11:51:09","slug":"hidrovia-na-lagoa-mirim-pode-gerar-economia-para-novas-cargas-no-porto-de-rio-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/hidrovia-na-lagoa-mirim-pode-gerar-economia-para-novas-cargas-no-porto-de-rio-grande\/","title":{"rendered":"Hidrovia na Lagoa Mirim pode gerar economia para novas cargas no porto de Rio Grande"},"content":{"rendered":"<p>O senador Luis Carlos Heinze (PP\/RS) participou, na ter\u00e7a-feira, 29, de reuni\u00e3o com o secret\u00e1rio Nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (Minfra), Diogo Piloni. No encontro, Heinze abordou a import\u00e2ncia da hidrovia do Mercosul.<\/p>\n<p>Via de m\u00e3o dupla entre o Brasil e Uruguai, o tr\u00e1fego aqu\u00e1tico \u00e9 um eixo fundamental para o interc\u00e2mbio comercial entre os dois pa\u00edses. Idealizado em 2010 e promulgado em 2015, a primeira etapa do modelo de transporte ganhou for\u00e7a em dezembro do ano passado, quando o senador Heinze reuniu autoridades das duas na\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter  wp-image-113449\" src=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/luis-carlos-heinze.jpg\" alt=\"\" width=\"668\" height=\"269\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/luis-carlos-heinze.jpg 800w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/luis-carlos-heinze-300x121.jpg 300w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/luis-carlos-heinze-150x60.jpg 150w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/luis-carlos-heinze-768x309.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 668px) 100vw, 668px\" \/><\/p>\n<p>\u201cA navegac\u0327a\u0303o se dara\u0301 pela Lagoa Mirim, rota que ha\u0301 muitos anos v\u00eam sendo estudada. O rio Tacuari\u0301 e\u0301 afluente da lagoa e abrange os territ\u00f3rios de Cerro Largo, Trinta e Tre\u0302s e Tacuarembo\u0301. Regi\u00f5es com potencial de produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria e florestal de mais de um milha\u0303o de hectares. Este sera\u0301 um grande passo para o incremento econo\u0302mico das regio\u0303es, al\u00e9m de promover o turismo\u201d, destacou o senador.<\/p>\n<p>Presente na reuni\u00e3o, o empres\u00e1rio Jo\u00e3o Ac\u00e1cio Gomes de Oliveira Neto, engenheiro civil e presidente da DTA \u2013 Engenharia Portu\u00e1ria &amp; Ambiental, expos o projeto que liga as lagoas Mirim a dos Patos, norte e nordeste do Uruguai, com o sul do estado ga\u00facho. \u201cA minha empresa apresentou um Procedimento de Manifesta\u00e7\u00e3o de Interesse \u2013 PMI \u2013 por esta obra. Ela \u00e9 extremamente vi\u00e1vel e vai integrar os pa\u00edses do Mercosul, desenvolvendo uma regi\u00e3o que precisa crescer e, al\u00e9m disso, os custos de transporte v\u00e3o diminuir consideravelmente.<\/p>\n<p>Teremos mais uma alternativa para os empres\u00e1rios\u2019, destacou.Diogo Piloni disse que esta \u00e9 uma semente importante como modelo para todo o Brasil. \u201cTeremos a primeira hidrovia pedagiada do Brasil, integrando novas cargas ao porto de Rio Grande de forma mais econ\u00f4mica. Temos o maior interesse neste projeto\u201d, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O senador Luis Carlos Heinze (PP\/RS) participou, na ter\u00e7a-feira, 29, de reuni\u00e3o com o secret\u00e1rio Nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (Minfra), Diogo Piloni. 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