{"id":119690,"date":"2022-06-27T13:59:21","date_gmt":"2022-06-27T16:59:21","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=119690"},"modified":"2022-06-27T13:59:21","modified_gmt":"2022-06-27T16:59:21","slug":"br-116-dnit-alerta-para-limite-de-velocidade-reduzido-no-acesso-a-sao-lourenco-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/br-116-dnit-alerta-para-limite-de-velocidade-reduzido-no-acesso-a-sao-lourenco-do-sul\/","title":{"rendered":"BR-116 : DNIT alerta para limite de velocidade reduzido no acesso a S\u00e3o Louren\u00e7o do Sul"},"content":{"rendered":"<p>O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), respons\u00e1vel pela duplica\u00e7\u00e3o da BR-116\/RS (Gua\u00edba a Pelotas), alerta os motoristas que estiverem trafegando em S\u00e3o Louren\u00e7o do Sul, pr\u00f3ximo \u00e0 r\u00f3tula de acesso do munic\u00edpio, para redobrarem sua aten\u00e7\u00e3o e respeitarem os limites de velocidade, devido aos avan\u00e7os das obras naquela localidade. Em uma a\u00e7\u00e3o conjunta do DNIT, com a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) e a concession\u00e1ria do trecho a sinaliza\u00e7\u00e3o no local foi refor\u00e7ada, visando orientar os usu\u00e1rios e garantir a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito e dos trabalhadores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter  wp-image-119691\" src=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/duplicacao-da-br-116-02.jpeg\" alt=\"\" width=\"663\" height=\"373\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/duplicacao-da-br-116-02.jpeg 800w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/duplicacao-da-br-116-02-300x169.jpeg 300w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/duplicacao-da-br-116-02-150x84.jpeg 150w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/duplicacao-da-br-116-02-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 663px) 100vw, 663px\" \/><\/p>\n<p>Com a retomada dos trabalhos no in\u00edcio deste ano no Lote 7 para implanta\u00e7\u00e3o do viaduto de trevo completo, tamb\u00e9m conhecido como \u201ctrevo de quatro folhas\u201d, localizada na interse\u00e7\u00e3o do km 465,4 da BR-116\/RS com a RS-265, algumas altera\u00e7\u00f5es foram executadas na r\u00f3tula. Houve a instala\u00e7\u00e3o das estacas de a\u00e7o e a concretagem de blocos que servir\u00e3o de base para os pilares de sustenta\u00e7\u00e3o do viaduto. A pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 o lan\u00e7amento das vigas pr\u00e9-moldadas sobre os pilares, que est\u00e3o sendo confeccionadas no canteiro de obras da construtora.<\/p>\n<p>As altera\u00e7\u00f5es no acesso para o munic\u00edpio foram necess\u00e1rias para constru\u00e7\u00e3o do viaduto. As mesmas n\u00e3o alteraram o fluxo do tr\u00e2nsito e as paradas obrigat\u00f3rias continuam as mesmas. Ou seja, os motoristas que estiverem na RS-265 devem parar antes de acessar ou cruzar cada uma das pistas da BR-116\/RS, respeitando a sinaliza\u00e7\u00e3o presente na rodovia.<\/p>\n<p>De acordo com o DNIT, a conclus\u00e3o das al\u00e7as do lado norte (Porto Alegre) e o viaduto sobre a BR-116\/RS, est\u00e3o previstas para o primeiro trimestre de 2023. A segunda etapa do projeto est\u00e1 em fase de elabora\u00e7\u00e3o do edital, que contemplam os aterros de encabe\u00e7amento do viaduto e as al\u00e7as do lado sul (Pelotas). Ressalta-se que, dos 21,6 quil\u00f4metros do lote 7, j\u00e1 foram executadas 82,6% das obras, sendo 19,9 quil\u00f4metros de rodovia duplicada e entregue aos usu\u00e1rios. At\u00e9 o momento foram executados 53,2% da interse\u00e7\u00e3o (al\u00e7as de acesso para o viaduto e RS-265) e mais 38,4% referentes ao viaduto da RS-265.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), respons\u00e1vel pela duplica\u00e7\u00e3o da BR-116\/RS (Gua\u00edba a Pelotas), alerta os motoristas que estiverem trafegando em S\u00e3o Louren\u00e7o do Sul, pr\u00f3ximo \u00e0 r\u00f3tula<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":119692,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,857],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119690"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119690"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119693,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119690\/revisions\/119693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119692"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}