{"id":123727,"date":"2022-11-29T09:27:28","date_gmt":"2022-11-29T12:27:28","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=123727"},"modified":"2022-11-29T09:27:28","modified_gmt":"2022-11-29T12:27:28","slug":"liderancas-gauchas-levarao-a-comissao-de-transicao-inconformidade-com-modelo-de-pedagios-na-br-116","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/liderancas-gauchas-levarao-a-comissao-de-transicao-inconformidade-com-modelo-de-pedagios-na-br-116\/","title":{"rendered":"Lideran\u00e7as ga\u00fachas levar\u00e3o \u00e0 comiss\u00e3o de transi\u00e7\u00e3o inconformidade com modelo de ped\u00e1gios na BR-116"},"content":{"rendered":"

A Comiss\u00e3o de Economia, Desenvolvimento Sustent\u00e1vel e do Turismo dever\u00e1 se reunir, no in\u00edcio de dezembro, com o grupo de infraestrutura da comiss\u00e3o de transi\u00e7\u00e3o do governo federal para tratar das obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR-116 e do modelo de pedagiamento do trecho da rodovia entre Porto Alegre e Camaqu\u00e3. O an\u00fancio foi feito pelo presidente do colegiado, Z\u00e9 Nunes (PT), ao final da audi\u00eancia p\u00fablica que tratou do tema, na noite de quinta-feira (24), em Camaqu\u00e3.<\/p>\n

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Os ped\u00e1gios sempre foram um tema explosivo na Metade Sul, que historicamente reclama do alto pre\u00e7o das tarifas e da baixa contrapartida das concession\u00e1rias. Com a inten\u00e7\u00e3o do governo federal de implantar mais cinco pra\u00e7as na BR-116 (uma a cada 30 quil\u00f4metros), a comunidade regional acendeu o sinal de alerta. Tr\u00eas delas dever\u00e3o ser instaladas em Camaqu\u00e3, Barra do Ribeiro e Eldorado do Sul, e duas estar\u00e3o posicionadas em locais estrategicamente escolhidos para evitar rotas de fugas e obrigar o motorista a pagar tarifa.<\/p>\n

Contr\u00e1rio ao modelo adotado pelo governo Bolsonaro, Nunes defende a suspens\u00e3o do processo de concess\u00e3o para que a pr\u00f3xima gest\u00e3o delibere sobre o assunto. No encontro com a comiss\u00e3o de transi\u00e7\u00e3o, pretende propor \u201cuma concess\u00e3o envolvendo todas as rodovias federais do estado para buscar o equil\u00edbrio e evitar que uma regi\u00e3o seja onerada\u201d.<\/p>\n

O parlamentar sustenta que a Metade Sul n\u00e3o tem como arcar com mais custos. A tarifa em trechos de pista simples ser\u00e1 de R$ 11,54 para carros. J\u00e1 onde houver duplica\u00e7\u00e3o o valor subir\u00e1 para R$ 16,15. \u201cSe confirmado o pre\u00e7o da licita\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 o ped\u00e1gio mais caro do estado\u201d, acredita o deputado, que revelou serem necess\u00e1rios quase R$ 100,00 para pagar os ped\u00e1gios para quem tiver que se deslocar de S\u00e3o Louren\u00e7o do Sul a Porto Alegre. \u201cUm absurdo. O valor equivale \u00e0 metade do que se gasta com combust\u00edvel\u201d, ilustrou.<\/p>\n

Lideran\u00e7as contr\u00e1rias<\/strong><\/p>\n

Durante as quase tr\u00eas horas que durou a audi\u00eancia p\u00fablica, lideran\u00e7as pol\u00edticas, empresariais e de trabalhadores manifestaram contrariedade ao projeto em curso. Os principais argumentos s\u00e3o que o modelo proposto onera a produ\u00e7\u00e3o, prejudica os neg\u00f3cios existentes e afugenta novos empreendimentos na regi\u00e3o. A presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Industrial de Camaqu\u00e3, Paola Fonseca, disse que mais pra\u00e7as de ped\u00e1gios na regi\u00e3o ir\u00e3o inviabilizar a agricultura. Ela revelou que s\u00f3 o aumento da tarifa entre Camaqu\u00e3 e Pelotas j\u00e1 representou um acr\u00e9scimo de R$ 0,45 \u00e0 saca de arroz. \u201cImaginem quanto vai aumentar para escoar a produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 Porto Alegre\u201d, desafiou.<\/p>\n

J\u00e1 o vice-prefeito de Tapes, Eduardo Simcher, declarou que o aumento do n\u00famero de pra\u00e7as significa um golpe nos munic\u00edpios da regi\u00e3o, que trabalham para atrair novos investimentos. \u201cCom mais ped\u00e1gios, vamos riscar a possibilidade de receber novas empresas e abrir novos postos de trabalho de nossas perspectivas. Temos que lutar contra este modelo\u201d, conclamou.<\/p>\n

Um relat\u00f3rio com a s\u00edntese do debate ocorrido na audi\u00eancia p\u00fablica ser\u00e1 encaminhado ao Minist\u00e9rio dos Transportes, \u00e0 bancada federal ga\u00facha e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres, junto com um pedido para que a ANTT prorrogue o prazo de consultas p\u00fablicas sobre a concess\u00e3o.<\/p>\n

Participaram os deputados federais Afonso Hamm (PP) e Pompeo de Mattos (PDT), deputada estadual Patr\u00edcia Alba (MDB) e deputado eleito Marcus Vin\u00edcius (PP), o superintendente regional do Dnit, Hiratan Pinheiro da Silva, prefeitos e vereadores de diversos munic\u00edpios da regi\u00e3o, al\u00e9m de representantes de entidades comerciais, empresariais e de trabalhadores da regi\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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