{"id":126424,"date":"2023-03-21T19:20:50","date_gmt":"2023-03-21T22:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=126424"},"modified":"2023-03-21T19:21:03","modified_gmt":"2023-03-21T22:21:03","slug":"porto-de-pelotas-apresenta-crescimento-no-movimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/porto-de-pelotas-apresenta-crescimento-no-movimento\/","title":{"rendered":"Porto de Pelotas apresenta crescimento no movimento"},"content":{"rendered":"<p>O primeiro bimestre de 2023 encerra nos portos de Rio Grande e Pelotas com crescimento nas movimenta\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2021, ano que os portos ga\u00fachos registraram a melhor marca de suas hist\u00f3rias. Os dados refor\u00e7am as expectativas de um 2023 de sucesso nas atividades portu\u00e1rias ga\u00fachas.<br aria-hidden=\"true\" \/><br aria-hidden=\"true\" \/>Levando em considera\u00e7\u00e3o este recorte temporal, o Porto do Rio Grande variou positivamente em 22,95%. Em 2021 foram movimentadas 4.591.852 toneladas, enquanto em 2023 foram 5.645.673 toneladas. Na compara\u00e7\u00e3o com o ano passado, quando a estiagem castigou o produtor na lavoura, a queda foi de 10,01%.<br aria-hidden=\"true\" \/><br aria-hidden=\"true\" \/>Quando separado por segmento de carga, os dados estat\u00edsticos mostram a lideran\u00e7a dos gran\u00e9is s\u00f3lidos que alcan\u00e7aram 3.281.356 toneladas. Em segundo lugar aparecem os gran\u00e9is gerais que juntos atingiram a marca de 1.740.900 toneladas. Na terceira posi\u00e7\u00e3o est\u00e3o os gran\u00e9is l\u00edquidos que movimentaram 623.417 toneladas.<br aria-hidden=\"true\" \/><br aria-hidden=\"true\" \/>Entre os produtos movimentados pelo Porto do Rio Grande est\u00e3o o fosfato (161,08%), o petr\u00f3leo cru (102,57%), o arroz (50,58%) e a celulose (0,49%). Quanto ao n\u00famero de cont\u00eaineres que passaram pelo complexo portu\u00e1rio nesse per\u00edodo, foram 52.419 unidades movimentadas cheias e outras 39.382 vazias.<br aria-hidden=\"true\" \/><br aria-hidden=\"true\" \/>Os principais destinos das exporta\u00e7\u00f5es nesse per\u00edodo foram a Pol\u00f4nia, a China, Camar\u00f5es, Ar\u00e1bia Saudita, Estados Unidos, Portugal, Coreia do Sul e Espanha, que juntas somam 1.756.593 toneladas. J\u00e1 as importa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da Argentina, Marrocos, China, Peru, Canad\u00e1, Estados Unidos, R\u00fassia e B\u00e9lgica, que somam 654.545 toneladas.<br aria-hidden=\"true\" \/><br aria-hidden=\"true\" \/><strong>Porto de Pelotas apresenta crescimento de 6,16%<\/strong><br aria-hidden=\"true\" \/><br aria-hidden=\"true\" \/>Os meses de janeiro e fevereiro tamb\u00e9m foram de aumento nas movimenta\u00e7\u00f5es do Porto de Pelotas. Nesse per\u00edodo, o cais p\u00fablico pelotense movimentou 195.042 toneladas, n\u00famero que \u00e9 6,16% maior do que o registrado no mesmo per\u00edodo de 2021, quando as atividades log\u00edsticas alcan\u00e7aram 183.716 toneladas.<br aria-hidden=\"true\" \/><br aria-hidden=\"true\" \/>Semanalmente, passam pelo Porto de Pelotas uma m\u00e9dia de 15 embarca\u00e7\u00f5es, as quais possuem como principais cargas transportadas as toras de madeira, com destino \u00e0 f\u00e1brica da CMPC, em Gua\u00edba, e o clinquer que \u00e9 o cimento em sua fase bruta de fabrica\u00e7\u00e3o. No total, foram 184.942 toneladas de toras de madeira e outras 10.100 toneladas de cl\u00ednquer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O primeiro bimestre de 2023 encerra nos portos de Rio Grande e Pelotas com crescimento nas movimenta\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2021, ano que os portos ga\u00fachos registraram<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":62090,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126424"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126430,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126424\/revisions\/126430"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}