{"id":126632,"date":"2023-03-29T08:23:13","date_gmt":"2023-03-29T11:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=126632"},"modified":"2023-03-29T08:23:13","modified_gmt":"2023-03-29T11:23:13","slug":"brasileiro-encontra-um-ponto-critico-nas-estradas-a-cada-44km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/brasileiro-encontra-um-ponto-critico-nas-estradas-a-cada-44km\/","title":{"rendered":"Brasileiro encontra um ponto cr\u00edtico nas estradas a cada 44km"},"content":{"rendered":"

De Norte ao Sul, de Leste ao Oeste, todos os dias, milhares de ve\u00edculos transitam nas rodovias do Brasil. Seja para passeio ou transporte de mercadorias, o pa\u00eds gira em torno das estradas. Devido \u00e0 import\u00e2ncia log\u00edstica, as vias e rodovias brasileiras precisam ter constante monitoramento, que vai desde a fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade, at\u00e9 incentivos e melhorias que trazem mais seguran\u00e7a para os usu\u00e1rios.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Desde outubro de 2022 o Sul do pa\u00eds vem sendo impactado por fortes chuvas que provocaram quedas de barreiras, desmoronamentos, alagamentos e outros danos de grande porte que pararam estradas importantes, como a BR 277, 376 e 116, al\u00e9m de vias estaduais que ligam a regi\u00e3o ao restante do pa\u00eds. A situa\u00e7\u00e3o at\u00e9 hoje causa impactos, gerando longas filas e congestionamento, e tamb\u00e9m exige muita paci\u00eancia dos condutores. Para Luiz Gustavo Campos, diretor e especialista em tr\u00e2nsito da Perkons, \u201ca prud\u00eancia do motorista permanece como engrenagem crucial para minimizar as chances de novos acidentes nessas situa\u00e7\u00f5es de desgaste e estresse\u201d, explica.<\/p>\n

A falta de investimentos e manuten\u00e7\u00e3o das rodovias brasileiras n\u00e3o s\u00e3o de agora. Uma pesquisa\u00a0<\/span>da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), chamada \u201cOs pontos cr\u00edticos das rodovias brasileiras<\/a>\u201d, mostra que, em 2022, foram registrados 2.610 pontos cr\u00edticos nas estradas \u2013 problemas na infraestrutura que interferem na fluidez, oferecendo riscos \u00e0 seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios, aumentando, de forma significativa, a possibilidade de acidentes e gerando custos adicionais ao transporte. Esse quantitativo \u00e9 50% maior do que o identificado em 2021 (1.739 ocorr\u00eancias). S\u00e3o problemas graves, que se multiplicam a cada ano e se concentram, majoritariamente, em rodovias sob gest\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n

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DIVERSAS rodovias est\u00e3o esburacadas<\/p><\/div>\n

Panorama nacional de degrada\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n

A s\u00e9rie hist\u00f3rica apresentada na publica\u00e7\u00e3o evidencia o panorama da degrada\u00e7\u00e3o da malha rodovi\u00e1ria brasileira: em 2012 o usu\u00e1rio encontrava, em m\u00e9dia, um ponto cr\u00edtico a cada 372,4 quil\u00f4metros percorridos; em 2022, passou a se deparar com uma ocorr\u00eancia a cada 44 quil\u00f4metros. Ainda em 2022, Minas Gerais foi a Unidade da Federa\u00e7\u00e3o que se destacou quanto a quedas de barreira (123) e eros\u00f5es na pista (182). J\u00e1 o Par\u00e1 teve o maior registro de buracos grandes (291).<\/p>\n

Em geral, as rodovias estaduais p\u00fablicas destacaram-se negativamente quanto \u00e0 densidade de pontos cr\u00edticos. Em 2021, por exemplo, se sobressa\u00edram as rodovias CE-183, PA-447 e MA-303, com, respectivamente, 4,83, 4,29 e 3,23 pontos cr\u00edticos a cada 10 quil\u00f4metros pesquisados \u2013 sendo todos esses casos trechos com ocorr\u00eancias de buracos grandes.<\/p>\n

Para a resolu\u00e7\u00e3o dos pontos cr\u00edticos identificados em 2021 foi estimada a necessidade de investimento de R$ 1,81 bilh\u00e3o. Como os problemas perduraram e novas ocorr\u00eancias surgiram, em 2022 o montante aumentou para R$ 5,24 bilh\u00f5es, o que representa cerca de 28% de todo o recurso destinado ao ent\u00e3o Minist\u00e9rio da Infraestrutura \u2013 previsto na Lei Or\u00e7ament\u00e1ria Anual (LOA) 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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