{"id":127704,"date":"2023-05-10T22:06:54","date_gmt":"2023-05-11T01:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=127704"},"modified":"2023-05-11T09:33:18","modified_gmt":"2023-05-11T12:33:18","slug":"hidrovia-do-mercosul-ganha-forca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/hidrovia-do-mercosul-ganha-forca\/","title":{"rendered":"Hidrovia do Mercosul ganha for\u00e7a"},"content":{"rendered":"

O deputado federal Alexandre Lindenmeyer discutiu a situa\u00e7\u00e3o da dragagem da hidrovia em audi\u00eancia com o ministro M\u00e1rcio Fran\u00e7a em Bras\u00edlia.<\/span><\/i><\/h3>\n

\u201cUma grande conquista do governo Lula para o Rio Grande do Sul e para o Brasil, a Hidrovia do Mercosul \u00e9 uma demanda hist\u00f3rica que vai sair do papel\u201d, afirmou o deputado federal Alexandre Lindenmeyer (PT), na ter\u00e7a-feira (9\/05), ap\u00f3s audi\u00eancia com o ministro dos Portos e Aeroportos, M\u00e1rcio Fran\u00e7a. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) trabalha para concluir o projeto de dragagem e licitar a obra at\u00e9 o fim do ano. Em mar\u00e7o, um encontro entre ministros brasileiros e autoridades uruguaias definiu esta obra como priorit\u00e1ria para os dois pa\u00edses, al\u00e9m da nova ponte entre Jaguar\u00e3o e Rio Branco.<\/span><\/p>\n

De acordo com o ministro, o trecho inclu\u00eddo para a dragagem compreende o Canal do Sangradouro, em Pelotas, e o canal de acesso ao Porto de Santa Vit\u00f3ria do Palmar. \u201cA nossa expectativa \u00e9 que a dragagem permita a redu\u00e7\u00e3o dos custos e do impacto ambiental no transporte de cargas. O governo trabalha para concluir o projeto o mais breve poss\u00edvel\u201d, afirmou M\u00e1rcio Fran\u00e7a.<\/span><\/p>\n

O tr\u00e1fego aqu\u00e1tico \u00e9 um eixo fundamental para o interc\u00e2mbio comercial entre Brasil e Uruguai, facilitando e barateando o escoamento da produ\u00e7\u00e3o. A Hidrovia do Mercosul, que liga o canal fluvial entre os dois pa\u00edses, passa pelo rio Jaguar\u00e3o, Lagoa Mirim, canal S\u00e3o Gon\u00e7alo, Lagoa dos Patos e canal Miguel da Cunha permitindo a sa\u00edda da exporta\u00e7\u00e3o pelos rios at\u00e9 o oceano Atl\u00e2ntico.<\/span><\/p>\n

\u201c\u00c9 um projeto que est\u00e1 ganhando muita for\u00e7a no governo do presidente Lula e que ser\u00e1 uma prioridade do nosso mandato. A hidrovia ser\u00e1 um importante incremento para o desenvolvimento econo\u0302mico da regi\u00e3o, al\u00e9m de promover o turismo\u201d, destacou Lindenmeyer.<\/span><\/p>\n

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Participaram da reuni\u00e3o, tamb\u00e9m, o secret\u00e1rio nacional de Portos e Transportes Aquavi\u00e1rios, Fabrizio Pierdomenico, o diretor da Ag\u00eancia de Desenvolvimento da Lagoa Mirim, da Universidade Federal de Pelotas (ALM\/UFPel), professor Gilberto Collares, e o ex-deputado federal Henrique Fontana, que sempre trabalhou pela implementa\u00e7\u00e3o da Hidrovia do Mercosul durante seus mandatos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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