{"id":132079,"date":"2023-12-04T09:52:22","date_gmt":"2023-12-04T12:52:22","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=132079"},"modified":"2023-12-04T09:52:22","modified_gmt":"2023-12-04T12:52:22","slug":"custo-do-transporte-de-cargas-aumenta-327-em-2023-por-ma-conservacao-das-rodovias-aponta-cnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/custo-do-transporte-de-cargas-aumenta-327-em-2023-por-ma-conservacao-das-rodovias-aponta-cnt\/","title":{"rendered":"Custo do transporte de cargas aumenta 32,7% em 2023 por m\u00e1 conserva\u00e7\u00e3o das rodovias, aponta CNT"},"content":{"rendered":"

Problema tem impacto negativo no pre\u00e7o do frete, dos produtos que chegam ao consumidor final, mas n\u00e3o para por a\u00ed. Acidentes e polui\u00e7\u00e3o desnecess\u00e1ria tamb\u00e9m s\u00e3o consequ\u00eancias negativas de estado das rodovias<\/strong><\/em><\/h3>\n

A m\u00e1 conserva\u00e7\u00e3o das rodovias brasileiras aumentou em 32,7% o custo operacional do transporte de cargas em 2023. O problema tem impacto negativo no pre\u00e7o do frete e, por consequ\u00eancia, dos produtos que chegam aos consumidores. Os dados fazem parte da mais recente edi\u00e7\u00e3o da Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT).<\/p>\n

Diretor-executivo da CNT, Bruno Batista afirma que, quanto pior a qualidade do pavimento das rodovias, mais os ve\u00edculos consomem combust\u00edvel. Isso ocorre porque em trechos pouco conservados h\u00e1 necessidade de os motoristas frearem e reacelerarem com maior frequ\u00eancia, al\u00e9m de trafegarem em velocidade inferior \u00e0 prevista na via.<\/p>\n

“Isso faz com que, na nossa avalia\u00e7\u00e3o, no ano passado, tenham sido consumidos mais de um bilh\u00e3o de litros de diesel de forma adicional. Isso custou para os transportadores R$ 7,5 bilh\u00f5es\u00a0de reais. E por que esse n\u00famero \u00e9 importante? Porque com esse valor as empresas poderiam ter comprado, por exemplo, mais de 7.000\u00a0caminh\u00f5es novos ou recuperar quase 160 mil hectares de floresta”, aponta.<\/p>\n

O desperd\u00edcio de combust\u00edvel impacta n\u00e3o apenas o pre\u00e7o do frete e dos produtos que chegam aos consumidores, mas tamb\u00e9m o meio ambiente, aponta o levantamento. O diesel extra queimado por conta da pavimenta\u00e7\u00e3o deficit\u00e1ria resultou na emiss\u00e3o de mais de 3 milh\u00f5es de toneladas de gases poluentes na atmosfera, segundo a CNT.<\/p>\n

Vander Costa, presidente do Sistema Transporte, destacou que o investimento em boas rodovias traz in\u00fameros benef\u00edcios. “Rodovia de qualidade faz com que \u00f4nibus e caminh\u00f5es transitem gastando menos combust\u00edvel e poluindo menos. Al\u00e9m de poluir menos, traz mais vida. \u00c9 menos acidente, menos pessoas sofrendo em decorr\u00eancia disso.”<\/p>\n

O problema tamb\u00e9m impacta a vida humana. O custo dos acidentes em fun\u00e7\u00e3o da baixa qualidade da maioria das rodovias chega a R$ 13\u00a0bilh\u00f5es\u00a0por ano.<\/p>\n

“\u00c9 preciso trabalhar melhor o n\u00edvel de seguran\u00e7a das rodovias, sobretudo sinaliza\u00e7\u00e3o, que \u00e9 um tipo de interven\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida, mais barata, que promove um grande crescimento do n\u00edvel de seguran\u00e7a, para que o n\u00famero de acidentes caia, as mortes diminuam, e os custos econ\u00f4micos, perdas materiais e demandas no setor previdenci\u00e1rio possam cair”, completou Batista.<\/p>\n

Levantamento<\/h4>\n

A pesquisa da CNT classificou duas em cada tr\u00eas rodovias brasileiras como regulares, ruins ou p\u00e9ssimas. Apenas uma em cada tr\u00eas foi tida como \u00f3tima ou boa.<\/p>\n

De acordo com o levantamento, as rodovias concedidas \u00e0 iniciativa privada s\u00e3o melhores, na m\u00e9dia, do que as que est\u00e3o sob os cuidados do poder p\u00fablico. Cerca de 64% das rodovias concedidas foram consideradas \u00f3timas ou boas, enquanto apenas 22,9% das p\u00fablicas atingiram esse patamar.<\/p>\n

O estudo avaliou 111.502 quil\u00f4metros de rodovias pavimentadas, dos quais cerca de 67 mil s\u00e3o de malha federal e 44 mil dos principais trechos estaduais.<\/p>\n

67,5% das rodovias brasileiras n\u00e3o est\u00e3o em bom estado, aponta pesquisa da CNT<\/a><\/strong><\/p>\n

Fonte: Brasil 61<\/a> \u2013 Foto: Ag\u00eancia Transporta Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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