{"id":132555,"date":"2024-01-02T18:11:50","date_gmt":"2024-01-02T21:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=132555"},"modified":"2024-01-02T18:11:50","modified_gmt":"2024-01-02T21:11:50","slug":"operacao-ano-novo-teve-trafego-de-141-mil-veiculos-no-polo-pelotas-e-sem-acidentes-fatais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/operacao-ano-novo-teve-trafego-de-141-mil-veiculos-no-polo-pelotas-e-sem-acidentes-fatais\/","title":{"rendered":"Opera\u00e7\u00e3o Ano Novo teve tr\u00e1fego de 141 mil ve\u00edculos no Polo Pelotas e sem acidentes fatais"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: center;\"><em>Ecosul registrou dois acidentes, sem \u00f3bitos, e o atendimento a 163 ve\u00edculos com panes mec\u00e2nicas<\/em><\/h3>\n<p>As estradas do Polo Rodovi\u00e1rio Pelotas contaram com fluidez e seguran\u00e7a durante a Opera\u00e7\u00e3o Ano Novo com um volume de tr\u00e1fego de 141 mil ve\u00edculos entre 29 de dezembro e 1\u00ba de janeiro e sem acidentes fatais. O fluxo mais intenso ocorreu ap\u00f3s \u00e0s 20h, na pra\u00e7a do Cap\u00e3o Seco, no km 52 da BR-392, em Rio Grande, com a passagem de 1,4 mil ve\u00edculos por hora. As equipes operacionais da Ecosul atenderam a dois acidentes e o servi\u00e7o mec\u00e2nico foi solicitado por 163 usu\u00e1rios que tiveram pane mec\u00e2nica durante os deslocamentos. Destes, 122 ve\u00edculos precisaram ser removidos pelos servi\u00e7os de guinchos at\u00e9 as bases mais pr\u00f3ximas.<\/p>\n<p>De acordo com a Gerente de Opera\u00e7\u00f5es da concession\u00e1ria, Liliane Costa Firmiano, o tr\u00e1fego esteve 10% abaixo do projetado e o movimento dentro do esperado para a data. \u201cNossa equipe foi refor\u00e7ada em 47% no Cap\u00e3o Seco, com todos os guich\u00eas em funcionamento e atendimento em pista para melhorar o fluxo, al\u00e9m das pistas autom\u00e1ticas\u201d, destacou. A opera\u00e7\u00e3o contou com as viaturas de inspe\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego posicionadas em locais estrat\u00e9gicos para e o apoio da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) ao longo do trecho de 457,3 quil\u00f4metros da concess\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>NOVA TARIFA \u2013<\/strong>\u00a0De acordo com delibera\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) desde as primeiras horas do dia 1\u00ba de janeiro a tarifa foi reajustada nas cinco pra\u00e7as do Polo Rodovi\u00e1rio Pelotas (pra\u00e7as Retiro, Cristal e Pav\u00e3o, na BR 116\/RS, e pra\u00e7as Cap\u00e3o Seco e Gl\u00f3ria, na BR 392\/RS). Com a medida, o valor da tarifa b\u00e1sica passou a ser de R$ 19,60 a partir do \u00edndice de reajuste definido pela ag\u00eancia reguladora. De acordo com o diretor superintendente da Ecosul, Fabiano Medeiros, o impacto na majora\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria decorre principalmente pela posterga\u00e7\u00e3o de reajustes. \u201cO reajuste trouxe a recomposi\u00e7\u00e3o dos \u00edndices inflacion\u00e1rios dos \u00faltimos dois anos, j\u00e1 que o \u00faltimo reajuste da tarifa aconteceu em novembro de 2022\u201d, destaca, ao refor\u00e7ar que a data base da revis\u00e3o tarif\u00e1ria \u00e9 sempre em 1\u00ba de janeiro de cada ano.<\/p>\n<p><strong>C\u00c1LCULO CORRETO \u2013<\/strong>\u00a0A Ecosul ainda explica que, diferentemente do que tem sido reverberado, a tarifa de R$ 19,60 n\u00e3o \u00e9 a mais cara do pa\u00eds, j\u00e1 que o c\u00e1lculo correto do custo do ped\u00e1gio deve levar em considera\u00e7\u00e3o o quil\u00f4metro rodado e a extens\u00e3o do trecho concedido \u00e0s concession\u00e1rias. Sendo assim, o valor da tarifa no Polo Rodovi\u00e1rio Pelotas ficaria em R$ 0,21 por quil\u00f4metro rodado, o que deixaria a Ecosul na 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking de rodovias concedidas em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ecosul registrou dois acidentes, sem \u00f3bitos, e o atendimento a 163 ve\u00edculos com panes mec\u00e2nicas As estradas do Polo Rodovi\u00e1rio Pelotas contaram com fluidez e seguran\u00e7a durante a Opera\u00e7\u00e3o Ano<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":72753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132555"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132556,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132555\/revisions\/132556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}