{"id":138292,"date":"2024-08-20T16:33:51","date_gmt":"2024-08-20T19:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=138292"},"modified":"2024-08-20T16:33:51","modified_gmt":"2024-08-20T19:33:51","slug":"trecho-ferroviario-entre-pelotas-e-rio-grande-vai-ser-avaliado-novamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/trecho-ferroviario-entre-pelotas-e-rio-grande-vai-ser-avaliado-novamente\/","title":{"rendered":"Trecho ferrovi\u00e1rio entre Pelotas e Rio Grande vai ser avaliado novamente"},"content":{"rendered":"

Novo estudo para implantar transporte de passageiros em malhas ferrovi\u00e1rias deve iniciar ainda em 2024. Trabalhos no trecho PelxRG custar\u00e3o quase R$ 1 milh\u00e3o<\/strong><\/em><\/h3>\n

A Infra S.A., empresa p\u00fablica federal vinculada ao Minist\u00e9rio dos Transportes, iniciou o processo para que o transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros avance no Brasil. A empresa realizou licita\u00e7\u00e3o para contrata\u00e7\u00e3o de empresas terceirizadas que ir\u00e3o desenvolver estudos para seis liga\u00e7\u00f5es da malha ferrovi\u00e1ria federal que se encontram ociosas. O custo para a realiza\u00e7\u00e3o dos estudos \u00e9 de R$13 milh\u00f5es.<\/p>\n

Os trechos foram definidos pela Secretaria Nacional de Transporte Ferrovi\u00e1rio do Minist\u00e9rio dos Transportes e fazem a liga\u00e7\u00e3o entre as seguintes cidades:<\/p>\n

Pelotas (RS) \u2013 Rio Grande (RS)<\/strong><\/p>\n

Bras\u00edlia (DF) \u2013 Luzi\u00e2nia (GO)<\/p>\n

Salvador (BA) \u2013 Feira de Santana (BA)<\/p>\n

S\u00e3o Lu\u00eds (MA) \u2013 Itapecuru Mirim (MA)<\/p>\n

Fortaleza (CE) \u2013 Sobral (CE)<\/p>\n

Londrina (PR) \u2013 Maring\u00e1 (PR)<\/p>\n

ESTUDO DE VIABILIDADE J\u00c1 FOI FEITO EM 2014<\/h4>\n

A avalia\u00e7\u00e3o da viabilidade do transporte ferrovi\u00e1rio entre Pelotas e Rio Grande n\u00e3o \u00e9 novidade. Um Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica, Financeira, Social e Ambiental (EVTEA) da obra foi contratado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes e realizado pela Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) h\u00e1 quase dez anos.<\/p>\n

O EVTEA foi apresentado<\/strong><\/a> em audi\u00eancia p\u00fablica realizada no Instituto Federal de Educa\u00e7\u00e3o, Ci\u00eancia e Tecnologia (Campus de Rio Grande\/RS) no dia 28 de agosto de 2014.<\/p>\n

Os trabalhos de agora v\u00e3o avaliar mais uma vez a viabilidade de implementa\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do transporte de passageiros sobre trilhos nessas localidades. Na pr\u00e1tica, os estudos indicar\u00e3o os investimentos necess\u00e1rios na infraestrutura ferrovi\u00e1ria existente e os custos para as empresas interessadas em operar os trechos, al\u00e9m dos aspectos ambientais dos empreendimentos. A estimativa \u00e9 de que o material comece a ser entregue no final deste ano.<\/p>\n

O diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos, destaca que o transporte de passageiros em ferrovias \u00e9 fundamental para desenvolvimento da mobilidade de pessoas.<\/p>\n

\u201cEsses estudos v\u00e3o resultar em uma forma de transporte mais econ\u00f4mica e sustent\u00e1vel para milh\u00f5es de brasileiros. A modelagem que ser\u00e1 feita para os primeiros trechos vai resultar em concess\u00f5es atrativas aos investidores e que poder\u00e3o ser aprimoradas para novas localidades\u201d, destacou.<\/p>\n

LOTES DIVIDIDOS<\/h4>\n

A licita\u00e7\u00e3o para os estudos foi dividida em duas partes, o Lote 1 Nordeste e o Lote 2 Centro-Sul, onde est\u00e1 inserido o trecho Pelotas x Rio Grande.<\/p>\n

O vencedor deste lote foi o Cons\u00f3rcio Ferrovias Centro-Sul, composto pelas empresas VOLAR ENGENHARIA LTDA e AeT ARQUITETURA PLANEJAMENTO E TRANSPORTES LTDA, que receber\u00e3o o valor total de R$ 3.343.250,83 para a realiza\u00e7\u00e3o da tarefa.<\/p>\n

O estudo do Segmento 2, que envolve o trecho Pelotas x Rio Grande vai custar R$ 967.089,70, segundo planilha de trabalho apresenta pelo Cons\u00f3rcio vencedor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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