{"id":139667,"date":"2024-10-14T09:35:05","date_gmt":"2024-10-14T12:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=139667"},"modified":"2024-10-14T09:35:05","modified_gmt":"2024-10-14T12:35:05","slug":"portos-do-rs-registram-movimentacao-superior-a-30-milhoes-de-toneladas-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/portos-do-rs-registram-movimentacao-superior-a-30-milhoes-de-toneladas-em-2024\/","title":{"rendered":"Portos do RS registram movimenta\u00e7\u00e3o superior a 30 milh\u00f5es de toneladas em 2024"},"content":{"rendered":"

Com mais de 2,5 mil embarca\u00e7\u00f5es recebidas, portos do RS registram movimenta\u00e7\u00e3o superior a 30 milh\u00f5es de toneladas<\/em><\/h3>\n

No per\u00edodo de janeiro a setembro de 2024 passaram pelos portos do Rio Grande do Sul 2.667 embarca\u00e7\u00f5es. O Porto do Rio Grande concentrou o maior n\u00famero de navios, representando 81.78% do total do estado (2.181). Juntos, os tr\u00eas portos p\u00fablicos ga\u00fachos movimentaram 31.845.816 toneladas.<\/p>\n

Os graneis s\u00f3lidos continuam respondendo pelo maior n\u00famero de cargas movimentadas, totalizando 19.876.676 toneladas. O segundo maior grupo \u00e9 o de cargas gerais que alcan\u00e7ou 9.761.718 toneladas. J\u00e1 os graneis l\u00edquidos aparecem na terceira posi\u00e7\u00e3o com a movimenta\u00e7\u00e3o de 2.207.422 toneladas.<\/p>\n

Ao longo desse per\u00edodo, o Porto do Rio Grande registrou aumentos em cargas espec\u00edficas. As opera\u00e7\u00f5es de embarque de cavaco de madeira tiveram uma varia\u00e7\u00e3o positiva de 10.11%, alcan\u00e7ando 812.483 toneladas. A celulose apresentou aumento de 6.32% e movimentou 2.807.633 toneladas<\/p>\n

Na sequ\u00eancia aparece o trigo, com aumento de 6.19% e movimenta\u00e7\u00e3o de 2.523.760 toneladas. A soja em gr\u00e3o variou positivamente em 2.57% e movimentou nos dez meses do ano o equivalente a 7.260.303 toneladas. O cloreto de pot\u00e1ssio, um dos insumos para a produ\u00e7\u00e3o de fertilizantes, cresceu 2.34% e alcan\u00e7ou 1.275.082 toneladas.<\/p>\n

A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres foi outra modalidade que tamb\u00e9m apresentou aumento em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. No total, foram 580.735 TEUs, n\u00famero que compreende unidades cheias e vazias. Est\u00e3o inclu\u00eddos neste quantitativo os transportes pela hidrovia desde o terminal Santa Clara, o que evidencia a import\u00e2ncia deste modal.<\/p>\n

As importa\u00e7\u00f5es possuem como pa\u00edses de origem a China (1.179.106t), a Argentina (1.132.007t), a R\u00fassia (608.863t), o Marrocos (568.649t) e o Canad\u00e1 (470.820t). As exporta\u00e7\u00f5es pelo Porto do Rio Grande tem como destino a China (7.393.301t), o Vietn\u00e3 (880.674t), o Ir\u00e3 (854.959t), as Filipinas (727.876t) e os Estados Unidos (706.197t).<\/p>\n

Em Pelotas, as movimenta\u00e7\u00f5es somam 860.695 toneladas, tendo a madeira como principal produto (736.028t). O cl\u00ednquer, que o cimento em sua fase bruta de fabrica\u00e7\u00e3o, aparece em segundo lugar (116.291t) e a soja completa a lista de mercadorias, alcan\u00e7ando uma movimenta\u00e7\u00e3o de 8.376 toneladas.<\/p>\n

No Porto de Porto Alegre, os insumos para a produ\u00e7\u00e3o de fertilizantes respondem pela maior fatia das movimenta\u00e7\u00f5es, chegando a 225.333 toneladas. Na sequ\u00eancia aparecem o trigo (182.084t), a cevada (57.742t), o sebo bovino (25.877t), o sal (20.634t) e as cagas gerais (2.309t). Juntas, estas cargas totalizam 513.979 toneladas.<\/p>\n

Os dados foram compilados pelo Setor de Estat\u00edsticas, vinculado \u00e0 Ger\u00eancia de Planejamento e Desenvolvimento da Portos RS.<\/p>\n

Fotos: Rodrigo de Aguiar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com mais de 2,5 mil embarca\u00e7\u00f5es recebidas, portos do RS registram movimenta\u00e7\u00e3o superior a 30 milh\u00f5es de toneladas No per\u00edodo de janeiro a setembro de 2024 passaram pelos portos do<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":139669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139667"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139670,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139667\/revisions\/139670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}