{"id":141378,"date":"2025-01-05T20:58:46","date_gmt":"2025-01-05T23:58:46","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=141378"},"modified":"2025-01-05T20:58:46","modified_gmt":"2025-01-05T23:58:46","slug":"ecosul-investira-r-40-milhoes-na-reconstrucao-de-tres-pontes-na-br-116","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/ecosul-investira-r-40-milhoes-na-reconstrucao-de-tres-pontes-na-br-116\/","title":{"rendered":"Ecosul investir\u00e1 R$ 40 milh\u00f5es na reconstru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas pontes na BR-116"},"content":{"rendered":"

As interven\u00e7\u00f5es iniciam nesta segunda-feira (6\/1) e est\u00e3o previstas para serem conclu\u00eddas at\u00e9 fevereiro de 2026<\/em><\/h3>\n

A concession\u00e1ria Ecosul far\u00e1 um investimento de R$ 40 milh\u00f5es para a reconstru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas pontes ao longo da BR-116. As interven\u00e7\u00f5es, que ter\u00e3o in\u00edcio na segunda-feira (6\/1) e est\u00e3o previstas para serem conclu\u00eddas at\u00e9 fevereiro de 2026, compreendem as pontes dos arroios Vi\u00fava Tereza (km 470), Corrientes (km 490) e Contagem (km 502) e est\u00e3o sendo realizadas em car\u00e1ter emergencial, mas de cunho preventivo, a fim de evitar poss\u00edveis danos \u00e0s estruturas em caso de chuvas e enchentes que assolam o Estado do Rio Grande do Sul.<\/p>\n

A libera\u00e7\u00e3o do primeiro desvio para execu\u00e7\u00e3o da obra est\u00e1 programada para a pr\u00f3xima segunda-feira (06\/01), no trecho que contempla a ponte sobre o Arroio Contagem, entre o km 502 e o km 503 da rodovia. A previs\u00e3o \u00e9 que o desvio permane\u00e7a em opera\u00e7\u00e3o durante todo este ano, podendo ser liberado antes, conforme o avan\u00e7o e a finaliza\u00e7\u00e3o das obras.<\/p>\n

A iniciativa foi autorizada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), por meio da Delibera\u00e7\u00e3o n\u00ba 478, de 22 de novembro de 2024, ap\u00f3s a concession\u00e1ria comprovar necessidade de substitui\u00e7\u00e3o das tr\u00eas pontes. Estudos hidrol\u00f3gicos realizados por empresa especializada identificou a insufici\u00eancia de vaz\u00e3o hidr\u00e1ulica nas estruturas existentes, o que representa risco em per\u00edodos de cheias severas, como ocorrido nos eventos clim\u00e1ticos extremos registrados no Rio Grande do Sul em 2023 e 2024.<\/p>\n

\u201cEssas interven\u00e7\u00f5es s\u00e3o fruto de um trabalho cont\u00ednuo de monitoramento ao longo dos \u00faltimos anos, o qual evidenciou a insufici\u00eancia das estruturas atuais, sendo necess\u00e1rias interven\u00e7\u00f5es para torn\u00e1-las mais resilientes, tema esse que j\u00e1 vinha sendo tratado com a ANTT, e foi intensificado ap\u00f3s as enchentes recentes que agravaram a situa\u00e7\u00e3o e colocam em risco essas pontes da BR-116\u201d, destacou o gerente de engenharia da Ecosul, Miqu\u00e9ias Neuenfeld. Ele tamb\u00e9m enfatizou que a reconstru\u00e7\u00e3o visa garantir maior seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios e manter a trafegabilidade das rodovias durante condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas. \u201cCom estruturas adequadas, aderentes \u00e0s normas e par\u00e2metros pluviom\u00e9tricos atuais, conseguiremos minimizar os impactos de eventos extremos e assegurar a normalidade do tr\u00e2nsito, mesmo em situa\u00e7\u00f5es adversas\u201d, explica.<\/p>\n

As obras ser\u00e3o realizadas em cinco etapas, que incluem a implanta\u00e7\u00e3o de desvios para garantir a fluidez do tr\u00e2nsito, a demoli\u00e7\u00e3o das estruturas existentes, a constru\u00e7\u00e3o das novas pontes com maior capacidade de vaz\u00e3o hidr\u00e1ulica, o aterro e pavimenta\u00e7\u00e3o das \u00e1reas de acesso e, por fim, a sinaliza\u00e7\u00e3o e libera\u00e7\u00e3o para o tr\u00e1fego.<\/p>\n

Vale destacar que, com base no contrato de concess\u00e3o e normativas setoriais, a ANTT autorizou que as obras sejam realizadas em car\u00e1ter emergencial, e os custos das interven\u00e7\u00f5es n\u00e3o ter\u00e3o impacto na tarifa. A compensa\u00e7\u00e3o pelo investimento nestas obras ser\u00e1 ajustada no \u00e2mbito do processo de haveres e deveres do contrato de concess\u00e3o do Polo Rodovi\u00e1rio de Pelotas, que se encerra em 3 de mar\u00e7o de 2026.<\/p>\n

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