{"id":143100,"date":"2025-03-25T08:43:15","date_gmt":"2025-03-25T11:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=143100"},"modified":"2025-03-25T08:43:15","modified_gmt":"2025-03-25T11:43:15","slug":"prefeito-defende-novo-modelo-de-pedagio-com-maior-rigor-nas-tabelas-e-na-fiscalizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/prefeito-defende-novo-modelo-de-pedagio-com-maior-rigor-nas-tabelas-e-na-fiscalizacao\/","title":{"rendered":"Prefeito defende novo modelo de ped\u00e1gio com maior rigor nas tabelas e na fiscaliza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Audi\u00eancia P\u00fablica aconteceu no audit\u00f3rio do IFSul<\/em><\/h3>\n

O prefeito Fernando Marroni participou da audi\u00eancia p\u00fablica que discutiu o novo modelo de ped\u00e1gios para o Polo Rodovi\u00e1rio de Pelotas. O evento foi proposto pelo deputado estadual Z\u00e9 Nunes, via Comiss\u00e3o de Economia, Desenvolvimento Sustent\u00e1vel e do Turismo da Assembleia Legislativa, na quinta-feira (20).<\/p>\n

Marroni destacou a import\u00e2ncia de investimentos em concess\u00f5es p\u00fablicas e a necessidade de rigor nas tabelas e no processo de fiscaliza\u00e7\u00e3o. “\u00c9 um tema complexo, mas essencial para o desenvolvimento local. Precisamos de um novo modelo que evite os erros do passado, garantindo que as licita\u00e7\u00f5es sejam conduzidas de forma transparente e justa, beneficiando a comunidade. \u00c9 importante que todos os envolvidos, desde prefeitos at\u00e9 trabalhadores, se unam para exigir mudan\u00e7as que possam melhorar a gest\u00e3o das concess\u00f5es”, disse.<\/p>\n

O prefeito sugeriu car\u00eancia de dois anos para a nova concess\u00e3o, como forma de compensar o que a regi\u00e3o perdeu, para retomar n\u00e3o s\u00f3 a credibilidade, mas tamb\u00e9m a possibilidade de investimento. Tamb\u00e9m sugeriu a confirma\u00e7\u00e3o de todas as obras de infraestrutura log\u00edstica que ainda faltam, que s\u00e3o lote 4 em Rio Grande, a travessia a seco em S\u00e3o Jos\u00e9 do Norte, e a ponte de Jaguar\u00e3o, e que seja patrocinada pelo Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o. Por fim, defendeu que o DNIT garanta a manuten\u00e7\u00e3o e os servi\u00e7os que a rodovia j\u00e1 possui, como ambul\u00e2ncias.<\/p>\n

A preocupa\u00e7\u00e3o com a localiza\u00e7\u00e3o das cancelas tamb\u00e9m foi mencionada. “Dividir um munic\u00edpio pode causar descontentamento e dificuldades para os moradores. A proposta de n\u00e3o incluir certas obras no novo contrato de concess\u00e3o tamb\u00e9m reflete uma tentativa de proteger os interesses locais e garantir que as tarifas n\u00e3o aumentem sem necessidade”.<\/p>\n

Ele tamb\u00e9m falou ainda sobre a necessidade de um custo adequado para as concess\u00f5es, e a import\u00e2ncia de um controle rigoroso por parte das autoridades competentes, como o Tribunal de Contas. Segundo ele, a participa\u00e7\u00e3o da comunidade, dos deputados e vereadores \u00e9 essencial para garantir que as necessidades locais sejam atendidas e que o processo seja transparente. “A ideia de unir for\u00e7as para convencer o Governo Federal a investir na regi\u00e3o \u00e9 poderosa, j\u00e1 que demonstra um esp\u00edrito de colabora\u00e7\u00e3o e determina\u00e7\u00e3o. \u00c9 fundamental que todos os envolvidos se mobilizem para que essas demandas sejam ouvidas e atendidas”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O encontro reuniu representantes da ANTT, da Secretaria Nacional de Transporte Rodovi\u00e1rio, prefeitos, deputados, vereadores e contou com uma forte ades\u00e3o popular da regi\u00e3o para discutir o modelo atual de ped\u00e1gios<\/em><\/p>\n

A secret\u00e1ria Viviane Esse, representante do Minist\u00e9rio dos Transportes, destacou que o contrato com a concession\u00e1ria n\u00e3o ser\u00e1 prorrogado e um novo estudo ser\u00e1 feito para a constru\u00e7\u00e3o de um modelo mais justo e transparente. J\u00e1 os representantes da ANTT, informaram que o projeto passar\u00e1 por an\u00e1lise t\u00e9cnica, e ap\u00f3s ajustes e averigua\u00e7\u00e3o de todas as demandas, ser\u00e1 encaminhado ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n

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