{"id":150160,"date":"2026-01-09T14:30:37","date_gmt":"2026-01-09T17:30:37","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=150160"},"modified":"2026-01-09T14:30:37","modified_gmt":"2026-01-09T17:30:37","slug":"pelotas-tem-reducao-de-49-de-acidentes-fatais-na-ultima-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/pelotas-tem-reducao-de-49-de-acidentes-fatais-na-ultima-decada\/","title":{"rendered":"Pelotas tem redu\u00e7\u00e3o de 49% de acidentes fatais na \u00faltima d\u00e9cada"},"content":{"rendered":"

Resultado da atua\u00e7\u00e3o frequente de agentes de tr\u00e2nsito, opera\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o e de sinaliza\u00e7\u00e3o refletem nos n\u00fameros<\/em><\/h3>\n

Pelotas encerra o ano de 2025 com uma redu\u00e7\u00e3o em 49% dos casos de acidentes fatais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00faltima d\u00e9cada. De acordo com o Detran, o munic\u00edpio registrou 30 casos, com 22 sendo em vias municipais, enquanto os outros oito ocorreram em vias federais. A Secretaria de Transporte e Tr\u00e2nsito (STT) associa essa queda nos n\u00fameros de casos \u00e0 presen\u00e7a constante dos agentes de tr\u00e2nsito em pontos estrat\u00e9gicos e \u00e0s interven\u00e7\u00f5es de sinaliza\u00e7\u00e3o e engenharia de tr\u00e1fego em locais cr\u00edticos, ampliando a percep\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Estes dados s\u00e3o indicadores de um aumento na seguran\u00e7a vi\u00e1ria municipal, resultado do trabalho de in\u00fameros profissionais que ao longo de 2025 realizaram 218 opera\u00e7\u00f5es integradas de fiscaliza\u00e7\u00e3o, contando com a\u00e7\u00f5es nos programas Balada Segura, com a aplica\u00e7\u00e3o de 707 testes de etil\u00f4metro, Sossego na \u00c1rea e Paz na Bento.<\/p>\n

As opera\u00e7\u00f5es s\u00e3o fruto de uma colabora\u00e7\u00e3o entre a STT, Brigada Militar e a Secretaria de Seguran\u00e7a P\u00fablica (SPP). A Prefeitura afirma que as a\u00e7\u00f5es dos programas seguir\u00e3o ocorrendo de forma permanente, com o objetivo de educar, coibir e proteger, contribuindo para um tr\u00e2nsito mais seguro e para a preserva\u00e7\u00e3o de vidas em Pelotas.<\/p>\n

Al\u00e9m das fiscaliza\u00e7\u00f5es, foram executadas interven\u00e7\u00f5es permanentes em pontos conflitantes, que representam maior perigo no tr\u00e1fego, como a revitaliza\u00e7\u00e3o da avenida Fernando Os\u00f3rio, requalifica\u00e7\u00e3o na rotat\u00f3ria de encontro das avenidas Bento Gon\u00e7alves e Juscelino Kubitschek de Oliveira e a instala\u00e7\u00e3o de lombadas em regi\u00f5es com excesso de velocidade e de maior fluxo de travessia de pedestres.<\/p>\n

A frota de ve\u00edculos tamb\u00e9m apresentou um crescimento significativo na \u00faltima d\u00e9cada. Em 2015, o munic\u00edpio contava com 192.726 ve\u00edculos, n\u00famero que passou para 237.371 em 2025. Isso representa um aumento de 44.645 ve\u00edculos, um acr\u00e9scimo de 23,2% no per\u00edodo, evidenciando a amplia\u00e7\u00e3o da demanda por mobilidade urbana e dos desafios para o tr\u00e2nsito da cidade. As equipes foram refor\u00e7adas e continuam trabalhando ativamente para que a seguran\u00e7a vi\u00e1ria n\u00e3o seja prejudicada, com isso refletindo na redu\u00e7\u00e3o dos sinistros fatais, apesar do aumento no tr\u00e1fego.<\/p>\n

A STT refor\u00e7a que cada autua\u00e7\u00e3o representa o interrompido de um real risco antes que pudesse se transformar em um sinistro de tr\u00e2nsito. Neste mesmo sentido, a atua\u00e7\u00e3o dos agentes de tr\u00e2nsito vai al\u00e9m da coibi\u00e7\u00e3o, sendo uma iniciativa que busca levar educa\u00e7\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o, sendo fatores que fortalecem a seguran\u00e7a e responsabilidade no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

2026<\/h4>\n

Para uma redu\u00e7\u00e3o ainda maior no n\u00famero de acidentes, a STT planeja para 2026 um avan\u00e7o na requalifica\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, o fortalecimento de campanhas educativas permanentes, a amplia\u00e7\u00e3o do controle de velocidade com radar port\u00e1til, a implanta\u00e7\u00e3o de controladores de avan\u00e7o de sinal vermelho e a expans\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o por videomonitoramento, ampliando a capacidade de preven\u00e7\u00e3o e resposta do sistema de tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Registros de acidentes fatais na \u00faltima d\u00e9cada<\/h4>\n

2015 – 21 em rodovias federais e 38 em vias municipais;<\/p>\n

2016 – 04 em rodovias federais, 41 em vias municipais e 02 n\u00e3o locais n\u00e3o informados;<\/p>\n

2017 – 17 em rodovias federais e 23 em vias municipais;<\/p>\n

2018 – 07 em rodovias federais, 28 em vias municipais e 01 n\u00e3o local n\u00e3o informado;<\/p>\n

2019 – 11 em rodovias federais e 46 em vias municipais;<\/p>\n

2020 – 10 em rodovias federais e 26 em vias municipais;<\/p>\n

2021 – 11 em rodovias federais, 18 em vias municipais e 01 n\u00e3o local n\u00e3o informado;<\/p>\n

2022 – 08 em rodovias federais, 32 em vias municipais, 01 em rodovia estadual e 01 n\u00e3o local n\u00e3o informado;<\/p>\n

2023 – 11 em rodovias federais, 20 em vias municipais, 02 em rodovia estadual e 01 n\u00e3o local n\u00e3o informado;<\/p>\n

2024 – 11 em rodovias federais e 25 em vias municipais;<\/p>\n

2025 – 08 em rodovias federais e 22 em vias municipais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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