{"id":151034,"date":"2026-02-26T14:27:32","date_gmt":"2026-02-26T17:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=151034"},"modified":"2026-02-26T14:27:32","modified_gmt":"2026-02-26T17:27:32","slug":"dnit-assume-rodovias-do-polo-pelotas-no-inicio-de-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/dnit-assume-rodovias-do-polo-pelotas-no-inicio-de-marco\/","title":{"rendered":"DNIT assume rodovias do Polo Pelotas no in\u00edcio de mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"

Ped\u00e1gios ser\u00e3o suspensos e servi\u00e7os de atendimento deixar\u00e3o de ser prestados pela concession\u00e1ria<\/strong><\/em><\/h3>\n

A partir de 4 de mar\u00e7o de 2026, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) passar\u00e1 a administrar diretamente as rodovias que integram o Polo Pelotas \u2014 BR-116, BR-392 e BR-293. Com o fim da concess\u00e3o da Ecovias Sul, previsto para a mesma data, a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio ser\u00e1 suspensa em todas as pra\u00e7as atualmente em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os valores atuais, praticados pela EcoVias Sul, s\u00e3o considerados elevados pelos usu\u00e1rios, sendo o mais barato R$ 19,60 para ve\u00edculos e o mais caro R$ 273,80, no caso de caminh\u00f5es tratores com semi reboque e\/ou com reboque.<\/p>\n

Com a mudan\u00e7a no modelo de gest\u00e3o, os servi\u00e7os prestados pela concession\u00e1ria tamb\u00e9m ser\u00e3o descontinuados. Deixar\u00e3o de funcionar atendimentos como socorro m\u00e9dico nas rodovias, equipes de resgate e guinchos para remo\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em caso de pane ou acidente. O atendimento \u00e0s ocorr\u00eancias com v\u00edtimas passar\u00e1 a ser realizado pelos servi\u00e7os p\u00fablicos locais, conforme a \u00e1rea de abrang\u00eancia de cada munic\u00edpio, por meio de estruturas como o Servi\u00e7o de Atendimento M\u00f3vel de Urg\u00eancia (SAMU) e o Corpo de Bombeiros.<\/p>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es divulgadas, o DNIT adotar\u00e1 o padr\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o utilizado em rodovias federais n\u00e3o concedidas. O \u00f3rg\u00e3o ser\u00e1 respons\u00e1vel pela conserva\u00e7\u00e3o das pistas, manuten\u00e7\u00e3o do pavimento, sinaliza\u00e7\u00e3o e demais interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para garantir as condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade e seguran\u00e7a vi\u00e1ria, at\u00e9 que uma nova licita\u00e7\u00e3o defina quem ser\u00e1 a concession\u00e1ria que administrar\u00e1 o Polo Pelotas.<\/p>\n

Em situa\u00e7\u00f5es de acidentes, equipes contratadas para servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o poder\u00e3o atuar na sinaliza\u00e7\u00e3o emergencial e na remo\u00e7\u00e3o de materiais ou obst\u00e1culos da pista. O policiamento ostensivo e o registro das ocorr\u00eancias permanecer\u00e3o sob responsabilidade da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF).<\/p>\n

A transi\u00e7\u00e3o marca o fim do atual modelo de concess\u00e3o no Polo Pelotas, que durou 28 anos, e o in\u00edcio de uma gest\u00e3o direta do governo federal nas principais liga\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias da regi\u00e3o.<\/p>\n

Nova concess\u00e3o<\/h4>\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es do Minist\u00e9rio dos Transportes, a Rota Portu\u00e1ria do Sul, que integra a carteira de projetos de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias para 2026, substituir\u00e1 o atual contrato de concess\u00e3o da Ecovias Sul, celebrado originalmente pelo Rio Grande do Sul, em 1998 e a previs\u00e3o \u00e9 de que a nova concession\u00e1ria inicie a opera\u00e7\u00e3o ainda em 2026.<\/p>\n

O projeto de concess\u00e3o prev\u00ea investimentos superiores a R$10 bilh\u00f5es, em uma extens\u00e3o de 452,2 quil\u00f4metros, entre as cidades de Santana da Boa Vista, Camaqu\u00e3, Jaguar\u00e3o e Rio Grande nas Brs 116 e 392 (atual Polo Rodovi\u00e1rio de Pelotas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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