{"id":151463,"date":"2026-03-19T00:01:35","date_gmt":"2026-03-19T03:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=151463"},"modified":"2026-03-19T00:01:35","modified_gmt":"2026-03-19T03:01:35","slug":"afonso-hamm-defende-tarifas-justas-e-fim-de-pedagios-em-perimetros-urbanos-na-nova-concessao-da-metade-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/afonso-hamm-defende-tarifas-justas-e-fim-de-pedagios-em-perimetros-urbanos-na-nova-concessao-da-metade-sul\/","title":{"rendered":"Afonso Hamm defende tarifas justas e fim de ped\u00e1gios em per\u00edmetros urbanos na nova concess\u00e3o da Metade Sul"},"content":{"rendered":"

O futuro das rodovias que ligam os munic\u00edpios da Metade Sul ao Porto de Rio Grande est\u00e1 em um momento decisivo<\/em><\/h3>\n

O deputado federal Afonso Hamm (Progressistas\/RS) reafirmou sua postura firme em defesa dos usu\u00e1rios das rodovias da Metade Sul do Rio Grande do Sul durante as recentes audi\u00eancias p\u00fablicas da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizadas em Bras\u00edlia, Porto Alegre e Pelotas.<\/p>\n

Afonso Hamm, que \u00e9 coordenador da Bancada Ga\u00facha e presidente da Frente Parlamentar em defesa da conclus\u00e3o das obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR-116, que acompanha historicamente o impacto dos ped\u00e1gios no desenvolvimento regional, destacou pontos inegoci\u00e1veis para o novo contrato de concess\u00e3o das BRs 116 e 392.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O parlamentar foi enf\u00e1tico ao defender que o desenvolvimento da regi\u00e3o depende de tarifas justas e da elimina\u00e7\u00e3o de cobran\u00e7as em \u00e1reas urbanas. Uma das principais bandeiras levantadas pelo parlamentar \u00e9 a exclus\u00e3o de cancelas de ped\u00e1gios localizadas pr\u00f3ximas a per\u00edmetros urbanos. Para o deputado, a localiza\u00e7\u00e3o atual de ped\u00e1gios penaliza o trabalhador e o morador, que precisa se deslocar para o trabalho, para os estudos ou sa\u00fade dentro de uma mesma regi\u00e3o. “N\u00e3o podemos aceitar ped\u00e1gios que dividem cidades e oneram quem vive no entorno urbano,” enfatizou.<\/p>\n

Hamm criticou o hist\u00f3rico de “ped\u00e1gios car\u00edssimos” que, por quase tr\u00eas d\u00e9cadas, inviabilizaram a competitividade da regi\u00e3o e dificultaram o acesso ao Porto de Rio Grande.<\/p>\n

\u201cS\u00e3o muitas as d\u00favidas e as contrariedades em rela\u00e7\u00e3o ao modelo apresentado: cobran\u00e7a sobre o eixo suspenso; crit\u00e9rios para o aumento de valor ao longo dos anos, inclus\u00e3o de obras que j\u00e1 haviam sido anunciadas pelo Governo Federal como inclusas pelo PAC e at\u00e9 mesmo obras j\u00e1 inauguradas\u201d, destacou.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o as obras estruturantes, Afonso Hamm destaca que \u00e9 uma necessidade urgente a duplica\u00e7\u00e3o do trecho Pelotas – Cangu\u00e7u. Dados t\u00e9cnicos apontam que este trecho concentra um alto \u00edndice de acidentes graves. Para o deputado, a duplica\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas uma melhoria log\u00edstica para o escoamento da safra, mas uma medida humanit\u00e1ria. “\u00c9 nesta rodovia que est\u00e3o ocorrendo os maiores acidentes. Essa obra n\u00e3o \u00e9 apenas sobre log\u00edstica, \u00e9 sobre salvar vidas e garantir seguran\u00e7a para quem trafega,” contesta.<\/p>\n

Hamm solicitou que sejam realizadas no m\u00ednimo mais tr\u00eas audi\u00eancias p\u00fablicas, nos munic\u00edpios de Camaqu\u00e3, Rio Grande e Cangu\u00e7u a fim de verdadeiramente oportunizar a participa\u00e7\u00e3o da comunidade atingida. Ele ainda defendeu que o trecho da BR-116 entre Camaqu\u00e3 e Porto Alegre deve estar inclu\u00eddo no debate de maneira que logo ap\u00f3s n\u00e3o haja uma concess\u00e3o completamente distinta e que novamente transforme o trajeto no que concentra os ped\u00e1gios mais caros do Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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