{"id":152004,"date":"2026-04-10T09:26:49","date_gmt":"2026-04-10T12:26:49","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=152004"},"modified":"2026-04-10T09:28:56","modified_gmt":"2026-04-10T12:28:56","slug":"trafego-nas-rodovias-do-rs-cresce-29-em-marco-mostra-pesquisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/trafego-nas-rodovias-do-rs-cresce-29-em-marco-mostra-pesquisa\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fego nas rodovias do RS cresce 2,9% em mar\u00e7o, mostra pesquisa"},"content":{"rendered":"

O crescimento foi puxado principalmente pelos ve\u00edculos leves<\/em><\/h3>\n

O tr\u00e1fego nas rodovias do Rio Grande do Sul avan\u00e7ou 2,9% entre fevereiro e mar\u00e7o de 2026, j\u00e1 descontados os efeitos sazonais, em um movimento que refor\u00e7a a retomada gradual da mobilidade no estado. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do Monitor de Tr\u00e1fego nas Rodovias, levantamento realizado pela Veloe em parceria com a Fipe (Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas), e mostram que o crescimento foi puxado principalmente pelos ve\u00edculos leves, com alta de 3,2%, enquanto os pesados tiveram avan\u00e7o mais moderado, de 1,0%.<\/span><\/p>\n

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Na compara\u00e7\u00e3o com mar\u00e7o do ano passado, o fluxo nas estradas ga\u00fachas cresceu 3,5%, com desempenho equilibrado entre ve\u00edculos leves (+3,6%) e pesados (+3,0%). No acumulado do primeiro trimestre, o n\u00famero de viagens aumentou 3,6% frente ao mesmo per\u00edodo de 2025, sustentado sobretudo pelo avan\u00e7o dos leves (+4,5%), j\u00e1 que os pesados registraram crescimento mais discreto (+0,8%).<\/span><\/p>\n

Em uma perspectiva mais ampla, os dados indicam um processo de recupera\u00e7\u00e3o mais consistente. Nos \u00faltimos 12 meses, o tr\u00e1fego nas rodovias do estado acumulou alta de 12,3%, com forte contribui\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos leves (+13,8%) e tamb\u00e9m dos pesados (+7,6%), em um contexto ainda influenciado pelos efeitos persistentes de eventos clim\u00e1ticos recentes.<\/span><\/p>\n

Do lado da mobilidade de passageiros, o ambiente segue relativamente favor\u00e1vel. O mercado de trabalho brasileiro manteve resili\u00eancia no trimestre encerrado em fevereiro, com taxa de desocupa\u00e7\u00e3o de 5,8% e rendimento real habitual de R$ 3.679. No emprego formal, o saldo positivo de 255,3 mil vagas incluiu a abertura de 24,4 mil postos no Rio Grande do Sul, o que ajuda a sustentar deslocamentos ligados ao consumo, trabalho e servi\u00e7os.<\/span><\/p>\n

O avan\u00e7o de 0,3% do setor de servi\u00e7os em janeiro, que manteve o n\u00edvel recorde da s\u00e9rie, tamb\u00e9m contribui para a manuten\u00e7\u00e3o da demanda por mobilidade, incluindo viagens intermunicipais e deslocamentos associados a lazer e turismo. Nesse cen\u00e1rio, o desempenho dos ve\u00edculos leves nas rodovias ga\u00fachas reflete uma demanda ainda presente, ainda que com ritmo moderado.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 no transporte de cargas, o desempenho segue mais diretamente ligado ao calend\u00e1rio agr\u00edcola. No Rio Grande do Sul, o avan\u00e7o do tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados est\u00e1 alinhado ao escoamento da safra, especialmente de soja. Dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) indicam que mar\u00e7o foi marcado pela continuidade do bom ritmo da colheita no estado, favorecida por condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas positivas, o que tende a ampliar a circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es nas rodovias.<\/span><\/p>\n

Levantamento da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) mostra que a frota ga\u00facha atingiu 8.541.811 ve\u00edculos em fevereiro de 2026, o equivalente a 6,6% do total nacional. O n\u00famero representa alta de 0,2% no m\u00eas, com crescimento de 0,3% no ano e de 2,5% em 12 meses.<\/span><\/p>\n

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A composi\u00e7\u00e3o da frota \u00e9 liderada por autom\u00f3veis (57,8%), seguidos por motocicletas (14,7%), caminhonetes (8,3%), camionetas (4,9%) e caminh\u00f5es (3,0%), al\u00e9m de reboques (2,9%) e outros tipos (8,4%). Em rela\u00e7\u00e3o ao combust\u00edvel, predominam os ve\u00edculos movidos a gasolina (44,4%) e os flex (38,2%), enquanto diesel (9,3%), etanol (2,3%), GNV (0,8%) e el\u00e9tricos ou h\u00edbridos (0,4%) t\u00eam menor participa\u00e7\u00e3o. A idade m\u00e9dia da frota no estado \u00e9 de 19,9 anos, acima da m\u00e9dia nacional, indicando um perfil ainda envelhecido.<\/span><\/p>\n

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