{"id":154114,"date":"2026-06-26T13:23:19","date_gmt":"2026-06-26T16:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=154114"},"modified":"2026-06-26T13:26:52","modified_gmt":"2026-06-26T16:26:52","slug":"assinada-ordem-de-servico-para-dragagem-de-manutencao-da-hidrovia-da-lagoa-mirim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/assinada-ordem-de-servico-para-dragagem-de-manutencao-da-hidrovia-da-lagoa-mirim\/","title":{"rendered":"Assinada Ordem de Servi\u00e7o para dragagem de manuten\u00e7\u00e3o da Hidrovia da Lagoa Mirim"},"content":{"rendered":"

O objetivo \u00e9 garantir a navegabilidade durante todo o ano, fortalecer a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica entre Brasil e Uruguai e impulsionar o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o Sul<\/em><\/h3>\n

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) participou, nesta ter\u00e7a-feira (23), em General C\u00e2mara (RS), da cerim\u00f4nia de assinatura da Ordem de Servi\u00e7o para a elabora\u00e7\u00e3o dos projetos e execu\u00e7\u00e3o da dragagem de manuten\u00e7\u00e3o da Hidrovia da Lagoa Mirim. O evento contou com a presen\u00e7a do Minist\u00e9rio dos Portos e Aeroportos e marcou tamb\u00e9m o an\u00fancio da Consulta P\u00fablica Conjunta do Canal de Acesso aos Portos de Rio Grande e da Hidrovia da Lagoa Mirim.<\/p>\n

A previs\u00e3o \u00e9 que os servi\u00e7os tenham in\u00edcio em at\u00e9 30 dias ap\u00f3s a assinatura da Ordem de Servi\u00e7o. O contrato possui prazo de execu\u00e7\u00e3o de 23 meses e vig\u00eancia total de 29 meses, com investimento de R$ 51.272.004,68.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A contrata\u00e7\u00e3o tem como objetivo assegurar as condi\u00e7\u00f5es de navegabilidade no trecho lagunar compreendido entre o Porto de Santa Vit\u00f3ria do Palmar, localizado no extremo sul da Lagoa Mirim, e o Canal do Sangradouro, ao norte. Por meio da conex\u00e3o com o Canal S\u00e3o Gon\u00e7alo, a hidrovia integra-se ao Porto de Pelotas e ao sistema hidrovi\u00e1rio da Lagoa dos Patos, que conecta os portos de Porto Alegre e Rio Grande.<\/p>\n

Com a realiza\u00e7\u00e3o das obras de dragagem, ser\u00e1 poss\u00edvel garantir a navega\u00e7\u00e3o durante todo o ano, ampliando a efici\u00eancia log\u00edstica da hidrovia e fortalecendo sua relev\u00e2ncia estrat\u00e9gica para a integra\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e comercial entre Brasil e Uruguai.<\/p>\n

A manuten\u00e7\u00e3o da navegabilidade da Lagoa Mirim representa um importante avan\u00e7o para o desenvolvimento regional do extremo sul brasileiro e do norte uruguaio. A hidrovia conecta-se \u00e0s malhas ferrovi\u00e1ria e rodovi\u00e1ria dos dois pa\u00edses, contribuindo para a forma\u00e7\u00e3o de um corredor multimodal capaz de ampliar a competitividade log\u00edstica da regi\u00e3o. Al\u00e9m disso, desempenha papel fundamental no escoamento da produ\u00e7\u00e3o uruguaia e brasileira pelos portos do sul do pa\u00eds, especialmente pelo Porto de Rio Grande.<\/p>\n

Para o coordenador de Engenharia Aquavi\u00e1ria do DNIT no Rio Grande do Sul, Eduardo Dubaj, a melhoria do sistema hidrovi\u00e1rio regional trar\u00e1 impactos positivos para a economia e para a log\u00edstica nacional. \u201cEssas obras impactam diretamente na confiabilidade do transporte hidrovi\u00e1rio, atraindo, por consequ\u00eancia, volumes adicionais de cargas para as hidrovias, incentivando o crescimento da agricultura, gerando trabalho e renda\u201d, destaca.<\/p>\n

Import\u00e2ncia<\/strong><\/h4>\n

A Hidrovia da Lagoa Mirim possui import\u00e2ncia estrat\u00e9gica para a matriz de transportes do pa\u00eds por oferecer uma alternativa log\u00edstica mais sustent\u00e1vel, eficiente e econ\u00f4mica para o transporte de cargas. Sua integra\u00e7\u00e3o aos sistemas portu\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio fortalece a multimodalidade, reduz custos log\u00edsticos e amplia a competitividade dos produtos da regi\u00e3o Sul nos mercados nacional e internacional. Al\u00e9m disso, a hidrovia contribui para a integra\u00e7\u00e3o entre Brasil e Uruguai, impulsionando o desenvolvimento econ\u00f4mico, a gera\u00e7\u00e3o de empregos e a atra\u00e7\u00e3o de novos investimentos para os munic\u00edpios localizados em sua \u00e1rea de influ\u00eancia.<\/p>\n

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