{"id":155102,"date":"2026-08-05T09:48:23","date_gmt":"2026-08-05T12:48:23","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=155102"},"modified":"2026-08-05T09:50:22","modified_gmt":"2026-08-05T12:50:22","slug":"marroni-anuncia-mais-de-r-200-milhoes-em-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/marroni-anuncia-mais-de-r-200-milhoes-em-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"Marroni anuncia mais de R$ 200 milh\u00f5es em mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"

Projetos financiados pelo governo federal via PAC ser\u00e3o encaminhados \u00e0 C\u00e2mara. Incluem viaduto da Fernando Os\u00f3rio, Caminho do \u00d4nibus, qualifica\u00e7\u00e3o de avenidas estruturantes e aquisi\u00e7\u00e3o de 15 \u00f4nibus el\u00e9tricos<\/em><\/h3>\n

Quatro projetos aprovados pela Prefeitura junto ao PAC (tr\u00eas pela categoria Mobilidade Urbana e um na categoria Sele\u00e7\u00f5es) ser\u00e3o encaminhados para tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara de Vereadores. S\u00e3o investimentos de mais de R$ 200 milh\u00f5es (incluindo a contrapartida do munic\u00edpio) para constru\u00e7\u00e3o do viaduto da avenida Fernando Os\u00f3rio, reestrutura\u00e7\u00e3o e requalifica\u00e7\u00e3o das avenidas Theodoro M\u00fcller e Manoel Ant\u00f4nio Peres (Corredor do Obelisco), interligando a cidade no sentido Leste-Oeste, melhorias em 12,5 quil\u00f4metros do Caminho do \u00d4nibus, que atravessa dez bairros e loteamentos da zona urbana, e aquisi\u00e7\u00e3o de 15 \u00f4nibus el\u00e9tricos para a frota do transporte coletivo. As propostas foram apresentadas \u00e0 imprensa pelo prefeito Fernando Marroni na manh\u00e3 desta quarta-feira (5) durante caf\u00e9 da manh\u00e3 no Pelotas Parque Tecnol\u00f3gico (PPT).<\/span><\/p>\n

Os projetos foram aprovados em 2025 junto ao PAC pelo Minist\u00e9rio das Cidades. A elabora\u00e7\u00e3o coube ao corpo t\u00e9cnico da Unidade de Projetos e Desenvolvimento Urbano Integrado (Urbi) da Secretaria de Urbanismo (Seurb) – \u00e0 exce\u00e7\u00e3o do viaduto da FO, o qual serviu como base de um estudo anterior dispon\u00edvel na Secretaria. No caso dos \u00f4nibus el\u00e9tricos (programa Refrota), o ministro das Cidades, Vladimir Lima, comunicou ao chefe do Executivo a publica\u00e7\u00e3o nesta quarta da portaria liberando a verba de R$ 57 milh\u00f5es para compra dos ve\u00edculos e dos seis carregadores para abastecimento.<\/span><\/p>\n

\u201cO PAC Sa\u00fade \u00e9 realidade, j\u00e1 demos in\u00edcio \u00e0s obras da Policl\u00ednica e do CER IV, agora \u00e9 a vez de focar nas condi\u00e7\u00f5es de infraestrutura que a cidade precisa e merece para resolver problemas hist\u00f3ricos que v\u00e3o beneficiar o conjunto da sociedade, mas principalmente quem se desloca dos bairros mais afastados utilizando o transporte coletivo\u201d, disse o prefeito.<\/span><\/p>\n

Marroni lembra que a viabiliza\u00e7\u00e3o dos projetos exigiu um trabalho incans\u00e1vel da Prefeitura nos primeiros tr\u00eas meses da gest\u00e3o. Apenas nesse per\u00edodo o governo submeteu R$ 590 milh\u00f5es em propostas ao governo federal. Todos, de acordo com ele, com base no compromisso assumido de reconstru\u00e7\u00e3o da cidade, apoiados em an\u00e1lises e estudos t\u00e9cnicos das universidades, IFSul e, principalmente, da experi\u00eancia de engenheiros e arquitetos do quadro de servidores do munic\u00edpio.<\/span><\/p>\n

\u00a0Aprova\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara<\/span><\/h4>\n

As pr\u00f3ximas etapas incluem a apresenta\u00e7\u00e3o do projeto a entidades da constru\u00e7\u00e3o civil e aos grupos de representantes dos movimentos sociais. Ap\u00f3s isso, o projeto dever\u00e1 ser encaminhado \u00e0 C\u00e2mara de Vereadores, para aprova\u00e7\u00e3o do Legislativo. “Isso deve ser feitos nas pr\u00f3ximas semanas”, disse o prefeito Fernando Marroni. Questionado sobre a rela\u00e7\u00e3o ruidosa entre Executivo e Legislativo, Marroni disse que espera que os vereadores de oposi\u00e7\u00e3o entendam que os projetos s\u00e3o para a cidade, para a popula\u00e7\u00e3o e entende que haver\u00e1 tramita\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e confia na aprova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Caminho do \u00d4nibus<\/span><\/h4>\n

O Caminho do \u00d4nibus tem como principal objetivo promover melhorias na mobilidade urbana da popula\u00e7\u00e3o. Inclui investimentos em drenagem, pavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, paradas de \u00f4nibus e acessibilidade. Em Pelotas, hoje, 25% dos 335 quil\u00f4metros de vias utilizadas pelo transporte coletivo s\u00e3o em pedra irregular, anti-p\u00f3 e sem pavimenta\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n

Theodoro Muller e Corredor do Obelisco<\/span><\/h4>\n

A proposta emplacada no PAC Mobilidade tem como foco requalificar o deslocamento dos sentidos Leste-Oeste. Na avenida Theodoro M\u00fcller, no bairro Fragata, a proposta contempla 1.800 metros de extens\u00e3o, entre as avenidas Presidente Jo\u00e3o Goulart e Pinheiro Machado. O projeto prev\u00ea alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte p\u00fablico e ciclovia, sinaliza\u00e7\u00e3o completa (sem\u00e1foros, ilumina\u00e7\u00e3o e videomonitoramento eletr\u00f4nico), drenagem com conceito de infraestrutura verde, revitaliza\u00e7\u00e3o de canteiros com gramados e \u00e1rvores, instala\u00e7\u00e3o de bancos, academia ao ar livre e playground.<\/span><\/p>\n

No Corredor do Obelisco (avenida Manoel Ant\u00f4nio Peres), entre Domingos de Almeida e Ildefonso Sim\u00f5es Lopes, numa extens\u00e3o de 2.900 metros, o projeto aponta para duplica\u00e7\u00e3o da via, alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte p\u00fablico e ciclofaixa, incluindo a implanta\u00e7\u00e3o de rede de esgoto, sistema de drenagem, refor\u00e7o do pavimento, pavimenta\u00e7\u00e3o em asfalto, sinaliza\u00e7\u00e3o e revitaliza\u00e7\u00e3o de canteiros.<\/span><\/p>\n

Viaduto da Fernando Os\u00f3rio<\/span><\/h4>\n

O viaduto, cruzamento em dois n\u00edveis no entroncamento das avenidas Fernando Os\u00f3rio, 25 de Julho e Salgado Filho, visa garantir fluidez e resolver um gargalo vi\u00e1rio hist\u00f3rico. Inclui pavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, ciclovia, ilumina\u00e7\u00e3o e paisagismo, promovendo maior seguran\u00e7a e efic\u00e1cia a usu\u00e1rios do transporte coletivo, ciclistas e pedestres. O projeto foi idealizado para reduzir congestionamentos em hor\u00e1rios de pico em at\u00e9 40%, o que representa uma economia de tempo em torno de 30 minutos. A estrutura vai contar com 174 metros de comprimento, 14 de largura e quatro faixas.<\/span><\/p>\n

\u00d4nibus el\u00e9tricos<\/span><\/h4>\n

Aprovado junto ao PAC Sele\u00e7\u00f5es em abril do ano passado, ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos estudos de viabilidade t\u00e9cnica conduzidos pela Secretaria de Planejamento e Gest\u00e3o (Seplag), o projeto prev\u00ea aquisi\u00e7\u00e3o de 15 ve\u00edculos com capacidade para 80 passageiros cada um e de seis carregadores a serem adquiridos por licita\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m da economia em custos operacionais que impactam o c\u00e1lculo da tarifa, como combust\u00edveis e manuten\u00e7\u00e3o, outra vantagem \u00e9 a obedi\u00eancia a uma l\u00f3gica mais verde e sustent\u00e1vel, com a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de poluentes e do n\u00edvel de ru\u00eddo urbano. Or\u00e7ado em R$ 57 milh\u00f5es, o projeto oferece 48 meses de car\u00eancia e 20 anos para pagamento.<\/span><\/p>\n

Fotos: Volmer Perez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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