{"id":155734,"date":"2026-08-25T15:54:27","date_gmt":"2026-08-25T18:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=155734"},"modified":"2026-08-25T15:54:27","modified_gmt":"2026-08-25T18:54:27","slug":"prefeitura-envia-projeto-a-camara-para-qualificar-a-infraestrutura-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/prefeitura-envia-projeto-a-camara-para-qualificar-a-infraestrutura-urbana\/","title":{"rendered":"Prefeitura envia projeto \u00e0 C\u00e2mara para qualificar a infraestrutura urbana"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: center;\"><em>Mensagem 24\/2026 inclui obras de mais de R$ 200 milh\u00f5es em melhorias na pavimenta\u00e7\u00e3o da malha vi\u00e1ria, constru\u00e7\u00e3o de viaduto e aquisi\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos para Pelotas<\/em><\/h3>\n<p>A Prefeitura de Pelotas encaminhou em regime de urg\u00eancia, na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (25), \u00e0 C\u00e2mara de Vereadores a mensagem 24\/2026 em que solicita ao Legislativo a contrata\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito junto \u00e0 Caixa Econ\u00f4mica Federal para execu\u00e7\u00e3o de obras de moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura vi\u00e1ria na zona urbana do munic\u00edpio.<\/p>\n<p>A proposta inclui os projetos selecionados no ano passado pelo Minist\u00e9rio das Cidades junto a programas do governo federal na \u00e1rea da mobilidade urbana, como a qualifica\u00e7\u00e3o de vias estruturantes (avenidas Theodoro M\u00fcller e Manoel Ant\u00f4nio Peres &#8211; Corredor do Obelisco), Caminho do \u00d4nibus, o viaduto da avenida Fernando Os\u00f3rio e o programa Refrota. Juntos, os projetos somam R$ 202 milh\u00f5es. A contrapartida do munic\u00edpio, com financiamento da Caixa, chega a 5% desse total, com juros de 6% ao ano, abaixo do praticado pelo mercado, 20 meses de car\u00eancia e amortiza\u00e7\u00e3o entre 128 a 240 meses.<\/p>\n<p>Na mensagem assinada pelo prefeito Fernando Marroni a Prefeitura assegura que a proposta de financiamento est\u00e1 em absoluta conformidade com a Lei de Responsabilidade Fiscal bem como do cumprimento estrito da legisla\u00e7\u00e3o vigente. Entre a justificativa, a Prefeitura menciona como sinais de satura\u00e7\u00e3o das vias contempladas a pavimenta\u00e7\u00e3o degradada, pontos de estrangulamento, congestionamentos di\u00e1rios, a valoriza\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico como espinha dorsal da mobilidade e a renova\u00e7\u00e3o da frota sem maiores impactos na tarifa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\" wp-image-155735 aligncenter\" src=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/mobilidade-onibus-eletrico.jpg\" alt=\"\" width=\"675\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/mobilidade-onibus-eletrico.jpg 800w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/mobilidade-onibus-eletrico-300x187.jpg 300w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/mobilidade-onibus-eletrico-150x93.jpg 150w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/mobilidade-onibus-eletrico-768x478.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 675px) 100vw, 675px\" \/><\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong>Confira os projetos<\/strong><\/h4>\n<p><strong>Refrota<\/strong><br \/>\nAquisi\u00e7\u00e3o de 15 \u00f4nibus el\u00e9tricos zero quil\u00f4metros e seis carregadores para abastecimento. Or\u00e7ado em R$ 57 milh\u00f5es, com contrapartida de R$ 3 mi. Car\u00eancia de 20 meses e amortiza\u00e7\u00e3o em 128 meses.<\/p>\n<p><strong>Caminho do \u00d4nibus<\/strong><\/p>\n<p>Obras de drenagem, pavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, paradas de \u00f4nibus e acessibilidade em 32 trechos de dez regi\u00f5es, em um total de 12,5 quil\u00f4metros de extens\u00e3o. Or\u00e7ado em R$ 52 milh\u00f5es, com contrapartida de R$ 2,7 mi. Car\u00eancia de 20 meses e amortiza\u00e7\u00e3o 240 meses<\/p>\n<p><strong>Vias estruturantes (avenidas Theodoro M\u00fcller e Manoel Ant\u00f4nio Peres &#8211; Corredor do Obelisco)<\/strong><\/p>\n<p>Theodoro M\u00fcller (Fragata): contempla 1.800 metros de extens\u00e3o, entre as avenidas Presidente Jo\u00e3o Goulart e Pinheiro Machado. Alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte p\u00fablico e ciclovia, sinaliza\u00e7\u00e3o completa (sem\u00e1foros, ilumina\u00e7\u00e3o e videomonitoramento eletr\u00f4nico), drenagem, revitaliza\u00e7\u00e3o de canteiros com \u00e1reas verdes, instala\u00e7\u00e3o de bancos, academia ao ar livre e playground.<\/p>\n<p>Corredor do Obelisco (avenida Manoel Ant\u00f4nio Peres &#8211; Areal): contempla 2.900 metros de extens\u00e3o, entre as avenidas Domingos de Almeida e Ildefonso Sim\u00f5es Lopes. Duplica\u00e7\u00e3o da via, alargamento da pista, faixas exclusivas para transporte p\u00fablico e ciclofaixa, incluindo a implanta\u00e7\u00e3o de rede de esgoto, sistema de drenagem, refor\u00e7o do pavimento, pavimenta\u00e7\u00e3o em asfalto, sinaliza\u00e7\u00e3o e revitaliza\u00e7\u00e3o de canteiros. Projeto or\u00e7ado em R$ 52 milh\u00f5es, com contrapartida de R$ 2,7 milh\u00f5es. Car\u00eancia de 20 meses e amortiza\u00e7\u00e3o em 240 meses.<\/p>\n<p><strong>Viaduto da Fernando Os\u00f3rio<\/strong><br \/>\nPavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, ciclovia, ilumina\u00e7\u00e3o e paisagismo. A estrutura vai contar com 174 metros de comprimento, 14 metros de largura e quatro faixas. Or\u00e7amento de R$ 33,5 milh\u00f5es, com contrapartida de R$ 1,7 milh\u00e3o, car\u00eancia de 20 meses e amortiza\u00e7\u00e3o em 240 meses.<\/p>\n<p>Fotos: Volmer Perez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mensagem 24\/2026 inclui obras de mais de R$ 200 milh\u00f5es em melhorias na pavimenta\u00e7\u00e3o da malha vi\u00e1ria, constru\u00e7\u00e3o de viaduto e aquisi\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos para Pelotas A Prefeitura de<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":155737,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155734"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155734"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155738,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155734\/revisions\/155738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}