{"id":15875,"date":"2014-04-01T08:56:23","date_gmt":"2014-04-01T11:56:23","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=15875"},"modified":"2014-04-02T08:51:59","modified_gmt":"2014-04-02T11:51:59","slug":"portugueses-do-grupo-tmb-visitam-porto-de-pelotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/portugueses-do-grupo-tmb-visitam-porto-de-pelotas\/","title":{"rendered":"Portugueses do Grupo TMB visitam porto de Pelotas"},"content":{"rendered":"

Representantes da empresa que opera em terminais se reunir\u00e3o com o secret\u00e1rio de Infraestrutura e log\u00edstica\u00a0<\/i>do Estado\u00a0e com a deputada Miriam Marroni (PT)<\/i><\/h2>\n

Um grupo de representantes da empresa portuguesa TMB (Terminal Multiusos do Beato) chega a Pelotas nesta sexta-feira para uma reuni\u00e3o com o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica do Estado, Jo\u00e3o Vitor Domingues, e a deputada estadual Miriam Marroni (PT). Os empres\u00e1rios est\u00e3o em busca de informa\u00e7\u00f5es sobre o Porto de Pelotas, j\u00e1 que estudam investir em opera\u00e7\u00f5es ao longo da Hidrovia Brasil-Uruguai. A reuni\u00e3o ocorre na pr\u00f3pria sede do porto.<\/p>\n

“Eles fazem parte de um grupo que opera nas cidades portuguesas de Lisboa e Aveiro, e tamb\u00e9m em pa\u00edses como Cabo Verde e Mo\u00e7ambique. Quando nos procuraram j\u00e1 tinham algumas informa\u00e7\u00f5es sobre o Porto de Pelotas, mas frisaram que est\u00e3o em busca de dados mais precisos. O interesse deles se baseia justamente nesta perspectiva de retomada mais efetiva das opera\u00e7\u00f5es no nosso terminal, a partir da consolida\u00e7\u00e3o da Hidrovia Brasil-Uruguai\u201d, explica Miriam.<\/p>\n

Ontem os representantes da TMB tiveram outra reuni\u00e3o de trabalho, desta vez na Sala do Investidor, \u00f3rg\u00e3o ligado \u00e0 Secretaria Estadual de Desenvolvimento e Promo\u00e7\u00e3o do Investimento (SDPI). O encontro serviu para que fiquem atualizados sobre a nova pol\u00edtica industrial ga\u00facha, e quais incentivos poder\u00e3o ser ofertados pelo governo do Estado.<\/p>\n

\"PORTO<\/a>

PORTO pode receber novos investimentos<\/p><\/div>\n

HIDROVIA<\/b> – Como tanto o lado uruguaio, quanto o trecho da Lagoa dos Patos est\u00e3o aptos para a navega\u00e7\u00e3o, o \u00fanico empecilho para a consolida\u00e7\u00e3o da Hidrovia Brasil-Uruguai \u00e9 a dragagem do Canal do Sangradouro, no Norte da Lagoa Mirim. A previs\u00e3o \u00e9 de que a obra inicie ainda este ano.<\/p>\n

\u201cRecentemente foi pregado que a salva\u00e7\u00e3o para o porto de Pelotas era tornar-se um terminal atrelado ao de Rio Grande, mas isto n\u00e3o tem sentido. S\u00e3o terminais com caracter\u00edsticas diferentes, enquanto um \u00e9 mar\u00edtimo, outro \u00e9 lacunar. O que o Governo do Estado pensa \u00e9 que a hidrovia deve combinar com o modal rodovi\u00e1rio e, mais tarde com o ferrovi\u00e1rio, para tornar-se atrativo e vi\u00e1vel. Neste sentido, a hidrovia ligando os dois pa\u00edses ser\u00e1 o primeiro passo\u201d, avalia Miriam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Representantes da empresa que opera em terminais se reunir\u00e3o com o secret\u00e1rio de Infraestrutura e log\u00edstica\u00a0do Estado\u00a0e com a deputada Miriam Marroni (PT) Um grupo de representantes da empresa portuguesa<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":15876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15875"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15875"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15877,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15875\/revisions\/15877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}