{"id":16633,"date":"2014-04-10T08:58:59","date_gmt":"2014-04-10T11:58:59","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=16633"},"modified":"2014-04-11T09:37:20","modified_gmt":"2014-04-11T12:37:20","slug":"av-fernando-osorio-engenheiro-de-solos-apresenta-questoes-a-cpi-do-legislativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/av-fernando-osorio-engenheiro-de-solos-apresenta-questoes-a-cpi-do-legislativo\/","title":{"rendered":"AV. FERNANDO OS\u00d3RIO: Engenheiro de solos apresenta quest\u00f5es \u00e0 CPI do Legislativo"},"content":{"rendered":"

Foi uma verdadeira aula sobre engenharia de solos mas, principalmente, sobre a chamada “cultura nacional do asfalto”, como se referiu o professor e engenheiro civil, especialista em solos, Alfredo D’\u00c1vila, durante a reuni\u00e3o com os vereadores da CPI da Avenida Fernando Os\u00f3rio.<\/p>\n

Ele foi enf\u00e1tico: o custo de manuten\u00e7\u00e3o de uma via asfaltada \u00e9 muito mais alto do que aquela cuja pavimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita com paralelep\u00edpedos ou concreto; o asfalto \u00e9 um recurso n\u00e3o renov\u00e1vel, que aumenta de custo muito rapidamente; o paralelep\u00edpedo, al\u00e9m de ter um custo muito mais baixo, ainda economiza energia, porque reflete a luz dos postes de energia el\u00e9trica. “Ruas asfaltadas s\u00e3o muito mais escuras e mais quentes”, afirmou o professor da Universidade Federal de Pelotas.<\/p>\n

E assim, enumerando os problemas decorrentes do asfaltamento, o engenheiro demonstrou que a escolha do munic\u00edpio de Pelotas n\u00e3o foi a mais correta, n\u00e3o apenas no caso da Avenida Fernando Os\u00f3rio, mas de outras vias onde a pavimenta\u00e7\u00e3o por asfalto tem gerado preju\u00edzos ao munic\u00edpio.\u00a0 “O asfalto n\u00e3o pode ser colocado sem planejamento. A Prefeitura exigiu estudos para a implanta\u00e7\u00e3o desse tipo de pavimenta\u00e7\u00e3o?\u00a0 Antes de asfaltar, teria que passar um equipamento que analisa quanto o tr\u00e1fego deforma a rua, e mais, ter um estudo para saber quais s\u00e3o os custos das ruas asfaltadas em Pelotas nos \u00faltimos dez anos, porque a manuten\u00e7\u00e3o custa muito caro”, afirmou Alfredo D’\u00c1vila.<\/p>\n

Ele tamb\u00e9m questionou: “ser\u00e1 que a construtora fez o asfaltamento adequado? Isto tem que ter sido vistoriado durante a execu\u00e7\u00e3o da obra”.<\/p>\n

Ao relator da CPI, vereador Marcus Cunha (PDT), ele sugeriu quatro linhas de atua\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o, al\u00e9m da que foi proposta, que \u00e9 a investiga\u00e7\u00e3o dos contratos: a contrata\u00e7\u00e3o de um especialista em tr\u00e1fego para avaliar o impacto do tr\u00e2nsito na avenida, incluindo as r\u00f3tulas, que ele questiona –\u00a0 “o fluxo seria muito melhor com sinaleiras”; as ciclovias – “em dias de chuva, 90% ficam embaixo d’\u00e1gua”; o transporte coletivo – “os \u00f4nibus est\u00e3o gastando mais combust\u00edvel, mais lonas de freio, mais embreagem e tudo isso vai refletir no aumento da tarifa” e a situa\u00e7\u00e3o dos pedestres – “as faixas ficam a um quil\u00f4metro uma da outra, a quest\u00e3o da acessibilidade \u00e9 muito importante”.<\/p>\n

\"LINHAS<\/a>

LINHAS de atua\u00e7\u00e3o foram sugeridas
Foto\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foi uma verdadeira aula sobre engenharia de solos mas, principalmente, sobre a chamada “cultura nacional do asfalto”, como se referiu o professor e engenheiro civil, especialista em solos, Alfredo D’\u00c1vila,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16633"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16633"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16640,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16633\/revisions\/16640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}