{"id":18097,"date":"2014-05-02T09:03:34","date_gmt":"2014-05-02T12:03:34","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=18097"},"modified":"2014-05-05T09:08:03","modified_gmt":"2014-05-05T12:08:03","slug":"cpi-da-fernando-osorio-prefeitura-foi-alertada-sobre-problemas-nas-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/cpi-da-fernando-osorio-prefeitura-foi-alertada-sobre-problemas-nas-obras\/","title":{"rendered":"CPI DA FERNANDO OS\u00d3RIO : Prefeitura foi alertada sobre problemas nas obras"},"content":{"rendered":"
\"ENG\u00aa<\/a>

ENG\u00aa GRACIELLE Bergmann<\/p><\/div>\n

A engenheira civil Gracielle Bergmann, respons\u00e1vel pela engenharia de produ\u00e7\u00e3o das obras da Avenida Fernando Os\u00f3rio, no bairro Tr\u00eas Vendas, afirmou, em depoimento \u00e0 Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito, da C\u00e2mara Municipal, que investiga poss\u00edveis irregularidades na execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, que o cons\u00f3rcio vencedor da licita\u00e7\u00e3o enviou 185 of\u00edcios \u00e0 Prefeitura, alertando para problemas que deveriam ter sido solucionados pela equipe do pr\u00f3prio Executivo antes de as obras iniciarem.<\/p>\n

A Prefeitura enviou 56 respostas, mas, segundo a engenheira, em nenhuma concordou com o que foi alertado.<\/p>\n

“O cons\u00f3rcio SP (formado pela Construtora Pelotense e a SBS Engenharia, respons\u00e1veis pela obra de revitaliza\u00e7\u00e3o da Fernando Os\u00f3rio) executou o projeto conforme a licita\u00e7\u00e3o”, afirmou a engenheira.\u00a0 Nos documentos enviados constavam preocupa\u00e7\u00f5es quanto a fissuras na pista, problemas com drenagem e vazamentos, a sub-base da pista que n\u00e3o era de boa qualidade. “Nas paradas de \u00f4nibus, quando o asfalto come\u00e7ou a trincar, o cons\u00f3rcio recolocou o asfalto; quando trincou novamente, removemos a sub-base, colocamos areia, mesmo com a Prefeitura afirmando que a sub-base era de boa qualidade, e sem nenhum custo para a Prefeitura”, explicou Gracielle Bergmann.<\/p>\n

Ela afirmou ainda que ao iniciarem a obra n\u00e3o sabiam que havia erros, porque o projeto foi executado por engenheiros da Unidade Gerenciadora de Projetos (UGP) do Executivo. “Se a Prefeitura vai a Bras\u00edlia com um projeto, vai ao Banco Mundial e consegue verbas, se acredita que o projeto n\u00e3o tem falhas”, disse a engenheira. “Come\u00e7amos a ver os problemas quando a obra estava sendo executada”.<\/p>\n

Presidida pelo vereador Marcos Ferreira (PT), a CPI recebeu grande n\u00famero de parlamentares na oitiva dos representantes do Cons\u00f3rcio SP. O relator, vereador Marcus Cunha (PDT) e o secret\u00e1rio, Ivan Duarte (PT), basearam-se no projeto e nos demais documentos encaminhados pelo Executivo para encaminhar a maior parte dos questionamentos.<\/p>\n

\"ENG\u00ba<\/a>

ENG\u00ba MARCO Ant\u00f4nio Marmmitt<\/p><\/div>\n

ANHANGUERA<\/strong> – Um dos trechos da Avenida Fernando Os\u00f3rio que apresenta mais problemas \u00e9 o localizado em frente \u00e0 Faculdade Anhanguera. Segundo Gracielle Bergmann, a obra foi executada tr\u00eas vezes, na pista sentido bairro\/centro, logo ap\u00f3s a travessia segura (quebra-molas).<\/p>\n

“Devido ao grande fluxo de ve\u00edculos e ao tr\u00e1fego pesado, o asfalto come\u00e7ou a escorregar e a formar ondas. Trocamos tr\u00eas vezes, e na terceira alertamos a Prefeitura de que o procedimento mais eficiente seria colocar placa de concreto, mas mandaram colocar asfalto”, contou a engenheira.<\/p>\n

Da mesma forma, ela explicou que os problemas na ciclovia, na entrada do Pestano, surgiram, em parte, por causa da tubula\u00e7\u00e3o de esgoto, que foi fechada com o mesmo material que havia sido extra\u00eddo do local onde os tubos foram enterrados. “Alertamos que as condi\u00e7\u00f5es de compacta\u00e7\u00e3o n\u00e3o seriam as ideais, mas fizemos a obra com a autoriza\u00e7\u00e3o do engenheiro L\u00e9lio Brod, (da UGP) no canteiro central da Fernando Os\u00f3rio, embora avis\u00e1ssemos que havia pontos com vazamento de \u00e1gua e que o cons\u00f3rcio n\u00e3o se responsabilizaria, porque em contato com a \u00e1gua o asfalto perde durabilidade.<\/p>\n

O engenheiro civil Marco Ant\u00f4nio Marmitt tamb\u00e9m dep\u00f4s. Ele confirmou as informa\u00e7\u00f5es da colega e disse que junto com a licita\u00e7\u00e3o o cons\u00f3rcio recebeu o memorial da obra, o projeto e uma planilha de quantitativos levantada pela Prefeitura, “que deve ser verdadeira e n\u00e3o pode ser modificada”.<\/p>\n

Durante toda a realiza\u00e7\u00e3o da CPI, a diretora administrativa da Construtora Pelotense, Helena Fragomeni Bernasconi, esteve presente, acompanhando os depoimentos dos engenheiros. Indagada se poderia avaliar o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o da Avenida Fernando Os\u00f3rio, feito por equipe de engenheiros da Prefeitura, ela preferiu n\u00e3o se manifestar. “N\u00e3o cabe \u00e0 empresa avaliar. O que se deve perguntar \u00e9 qual o objetivo da Prefeitura ao fazer este projeto? Qual a durabilidade que a obra deveria ter? Essas informa\u00e7\u00f5es n\u00e3o constam do projeto”, afirmou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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