{"id":29782,"date":"2014-10-22T09:50:51","date_gmt":"2014-10-22T11:50:51","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=29782"},"modified":"2014-10-23T09:17:40","modified_gmt":"2014-10-23T11:17:40","slug":"sindicato-de-cargas-recomenda-reajuste-de-966-nos-fretes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/sindicato-de-cargas-recomenda-reajuste-de-966-nos-fretes\/","title":{"rendered":"Sindicato de Cargas recomenda reajuste de 9,66% nos fretes"},"content":{"rendered":"

A Comiss\u00e3o de Equil\u00edbrio Concorrencial do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Log\u00edstica do Estado do Rio Grande do Sul (SETCERGS) \u00a0promoveu na segunda-feira, uma reuni\u00e3o com representantes das empresas associadas para tratar da recomposi\u00e7\u00e3o das tarifas de frete.<\/h2>\n

No encontro realizado na sede do Sindicato, o coordenador da Comiss\u00e3o, Jaime Kr\u00e1s Borges, apresentou um estudo do Departamento de Custos Operacionais da NTC& Log\u00edstica (DECOPE), que indica uma defasagem no frete em rela\u00e7\u00e3o aos custos da ordem de 9,66%. \u201cSugerimos que esse repasse seja feito a partir de 1\u00ba de novembro\u201d, conclamou o dirigente, refor\u00e7ando que desde 2003 h\u00e1 uma recomenda\u00e7\u00e3o para um reajuste semestral, normalmente aplicado nos meses de mar\u00e7o e setembro.<\/p>\n

J\u00e1 o presidente S\u00e9rgio Neto lembra que os percentuais de repasse aos fretes, ao longo do tempo foram, em muito casos, inferiores aos valores solicitados.\u00a0\u00a0 Explica que o estudo do DECOPE demonstra que apesar dos pre\u00e7os dos insumos utilizados pelo setor n\u00e3o terem apresentado aumentos significativos, tem havido consider\u00e1vel eleva\u00e7\u00e3o nos custos das empresas, em raz\u00e3o outros fatores como perdas na produtividade, devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o e aumento do tr\u00e2nsito nos grandes centros, barreiras fiscais, quest\u00f5es trabalhistas, dentre outros.<\/p>\n

\"Medida<\/a>

Medida entraria em vigor a partir de 1\u00ba de novembro<\/p><\/div>\n

\u201cPor tudo isso, estima-se que ainda persiste no mercado uma defasagem de pelo menos 9,66%. Evidentemente, este percentual \u00e9 apenas o m\u00ednimo desej\u00e1vel para equilibrar receitas e despesas, uma vez que \u00e9 preciso tamb\u00e9m assegurar lucros que possibilitem os indispens\u00e1veis investimentos futuros\u201d, declarou S\u00e9rgio Neto.<\/p>\n

\"RECOMPOSI\u00c7\u00c3O<\/a>

RECOMPOSI\u00c7\u00c3O das tarifas a partir de novembro<\/p><\/div>\n

REAJUSTE DOS COMBUST\u00cdVEIS<\/b><\/h2>\n

Al\u00e9m desta defasagem, o setor est\u00e1 apreensivo com a expectativa de um reajuste nos combust\u00edveis, que dever\u00e1 ser anunciado pelo Governo depois do segundo turno das elei\u00e7\u00f5es. Este aumento no diesel, acrescido da defasagem de 9,66%, poder\u00e1 inviabilizar as opera\u00e7\u00f5es da maioria das empresas do setor.<\/p>\n

Jaime Kr\u00e1s Borges aconselha as empresas associadas a n\u00e3o abrirem m\u00e3o do ressarcimento de custos significativos, cobertos pelos demais componentes tarif\u00e1rios, como o frete-valor, o GRIS, a cubagem e as generalidades. \u201cMuitas vezes os custos com esses servi\u00e7os s\u00e3o superiores ao pr\u00f3prio frete arrecadado\u201d, completa o coordenador da Comiss\u00e3o de Equil\u00edbrio Concorrencial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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