{"id":31878,"date":"2014-11-25T09:41:38","date_gmt":"2014-11-25T11:41:38","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=31878"},"modified":"2014-11-26T09:31:05","modified_gmt":"2014-11-26T11:31:05","slug":"acesso-ao-porto-pela-br-392-e-apresentado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/acesso-ao-porto-pela-br-392-e-apresentado\/","title":{"rendered":"Acesso ao Porto pela BR-392 \u00e9 apresentado"},"content":{"rendered":"
\"ACESSO<\/a>

ACESSO tem pouco mais de 2km de extens\u00e3o<\/p><\/div>\n

O projeto conceitual de acesso ao Porto de Pelotas atrav\u00e9s da BR-392 foi apresentado ontem, em Bras\u00edlia, ao ministro dos Transportes, Paulo Sergio Passos, por uma comitiva liderada pelo secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Jo\u00e3o Victor Domingues, e representantes da empresa CMPC Celulose Riograndense.\u00a0O ministro recebeu o documento formalmente e j\u00e1 encaminhou ao minist\u00e9rio do Planejamento e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel por obras em rodovias federais.<\/h2>\n

O projeto conceitual de acesso ao Porto de Pelotas atrav\u00e9s da BR-392 foi apresentado ontem, \u00a0em Bras\u00edlia, ao ministro dos Transportes, Paulo Sergio Passos, por uma comitiva liderada pelo secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Jo\u00e3o Victor Domingues, e representantes da empresa CMPC Celulose Riograndense.<\/p>\n

O ministro recebeu o documento formalmente e j\u00e1 encaminhou ao minist\u00e9rio do Planejamento e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel por obras em rodovias federais.<\/p>\n

O acesso tem pouco mais de dois quil\u00f4metros de extens\u00e3o ligando a rodovia at\u00e9 o cais do Porto de Pelotas. A obra estimada em R$ 60 milh\u00f5es prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de pelo menos uma elevada sobre o terreno alagado pr\u00f3ximo \u00e0 rodovia. Ap\u00f3s o encontro com o ministro, a comitiva tamb\u00e9m reuniu com o diretor-geral do Dnit, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, para detalhar a import\u00e2ncia da obra para a economia da Regi\u00e3o Sul e para o Porto de Pelotas.<\/p>\n

“Mais do que uma simples obra de acesso asf\u00e1ltico, ela vai permitir o escoamento de toda a produ\u00e7\u00e3o de celulose da Regi\u00e3o Sul atrav\u00e9s da hidrovia, servindo principalmente para viabilizar e desenvolver economicamente o Porto de Pelotas”, afirmou o secret\u00e1rio Jo\u00e3o Victor.<\/p>\n

No in\u00edcio de agosto, a Secretaria de Infraestrutura negociou e assinou um protocolo de inten\u00e7\u00f5es com a CMPC para viabilizar a pavimenta\u00e7\u00e3o e o acesso ao Porto de Pelotas, atrav\u00e9s da BR-392. A empresa se disp\u00f4s a doar o projeto da obra ao Governo do Estado, que se comprometeu na ocasi\u00e3o a viabilizar a obra atrav\u00e9s de recursos do Governo Federal. A obra vai permitir que a empresa embarque a celulose em Pelotas, com destino ao Porto de Rio Grande.<\/p>\n

Ao retornar pela Lagoa dos Patos, as embarca\u00e7\u00f5es atracam em Pelotas para carregar mat\u00e9ria-prima (madeira) e levar at\u00e9 a f\u00e1brica da companhia em Gua\u00edba. A administra\u00e7\u00e3o da carga e descarga ser\u00e1 realizada pelo Porto de Pelotas e a CMPC pagar\u00e1 uma tarifa pelo servi\u00e7o. A companhia ter\u00e1 como estrat\u00e9gia transportar quase a totalidade da produ\u00e7\u00e3o de celulose por hidrovia.<\/p>\n

A expectativa ap\u00f3s aceita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e formal do Dnit \u00e9 que a obra seja licitada por Regime Diferenciado de Compra, uma modalidade que permite menor tempo para contrata\u00e7\u00e3o da empresa que far\u00e1 a obra e os trabalhos possam iniciar at\u00e9 o final do segundo semestre de 2015. A comitiva em Bras\u00edlia tamb\u00e9m contou com a presen\u00e7a do superintendente de Portos e Hidrovias, Arlindo Bonetti, e do diretor-geral da Seinfra, Jerry Coelho.<\/p>\n

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