Dos nove lotes em que o projeto foi dividido, um deles, da Construtora Sultepa, j\u00e1 estava totalmente paralisado. Outros cinco suspenderam o servi\u00e7o\u00a0 no in\u00edcio desta semana em raz\u00e3o do aumento m\u00e9dio de 37% dos pre\u00e7os\u00a0 do cimento asf\u00e1ltico de petr\u00f3leo (CAP) e do asfalto dilu\u00eddo de petr\u00f3leo (ADP), aplicado pela Petrobras \u00e0s distribuidoras. Apenas o lote 3,\u00a0 da Iva\u00ed Engenharia de Obras, ainda mant\u00e9m a normalidade dos trabalhos.
\n\u201cComo os reajustes de pre\u00e7os do setor com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) s\u00e3o anuais, n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel continuar as obras sem uma readequa\u00e7\u00e3o dos contratos\u201d, afirmou Sperb.<\/p>\n
No caso dos contratos com o Dnit, al\u00e9m do aumento de outros insumos, como a energia el\u00e9trica e o diesel, o dirigente chamou aten\u00e7\u00e3o para o atraso nos pagamentos das obras do PAC, que se estendem desde outubro do ano passado. No Brasil os d\u00e9bitos\u00a0 j\u00e1 alcan\u00e7am a R$ 2 bilh\u00f5es, e no Rio Grande do Sul s\u00e3o estimados em torno de R$ 150 milh\u00f5es, informou Sperb.
\nDevido \u00e0 s\u00e9rie de aumentos dos insumos, a entidade das construtoras defende a repactua\u00e7\u00e3o dos contratos que passariam a ser reajustados mensalmente. \u201cEssa seria a \u00fanica forma de evitar o agravamento dos desequil\u00edbrios financeiros das empresas que est\u00e3o sendo obrigadas a demitir pessoal devido a insufici\u00eancia de caixa\u201d, completou o presidente do Sicepot-RS.
\nNo Rio Grande do Sul, segundo estimativas preliminares do sindicato, pelo menos 5 mil trabalhadores do setor j\u00e1 foram demitidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As empresas de constru\u00e7\u00e3o pesada do estado suspenderam nesta segunda-feira (9), os servi\u00e7os de asfaltamento\u00a0 da BR-116, entre a Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre e Pelotas, anunciou Nelson Sperb Neto,<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":35004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,27],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35002"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35002"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35006,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35002\/revisions\/35006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}