{"id":40408,"date":"2015-07-15T09:38:44","date_gmt":"2015-07-15T12:38:44","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=40408"},"modified":"2015-07-15T09:38:44","modified_gmt":"2015-07-15T12:38:44","slug":"ufpelcapao-do-leao-assinatura-de-contrato-garante-revitalizacao-de-acesso-ao-campus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/ufpelcapao-do-leao-assinatura-de-contrato-garante-revitalizacao-de-acesso-ao-campus\/","title":{"rendered":"UFPEL\/CAP\u00c3O DO LE\u00c3O  : Assinatura de contrato garante revitaliza\u00e7\u00e3o de acesso ao Campus"},"content":{"rendered":"<p>A concretiza\u00e7\u00e3o de uma antiga demanda da comunidade acad\u00eamica e cient\u00edfica de Pelotas e regi\u00e3o, al\u00e9m da popula\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio do Cap\u00e3o do Le\u00e3o, estar\u00e1 mais pr\u00f3xima da realidade a partir de hoje. \u00c0s 10h, ser\u00e1 assinado na Esta\u00e7\u00e3o Experimental Terras Baixas da Embrapa Clima Temperado o contrato para o in\u00edcio das atividades de revitaliza\u00e7\u00e3o do trecho de acesso ao Campus Cap\u00e3o do Le\u00e3o da Universidade Federal de Pelotas, que compreende principalmente trechos das avenidas Tr\u00eas de Maio e Eliseu Maciel.<\/p>\n<p>A movimenta\u00e7\u00e3o em torno da revitaliza\u00e7\u00e3o do trecho que liga a BR-392 ao Campus da UFPel e a unidade da Embrapa \u00e9 fruto de um grande trabalho de articula\u00e7\u00e3o realizado por diversas organiza\u00e7\u00f5es, entre elas a pr\u00f3pria Universidade, a Embrapa Clima Temperado e o Sindicato de Servidores da UFPel, al\u00e9m dos poderes p\u00fablicos do munic\u00edpio do Cap\u00e3o do Le\u00e3o, representados pela C\u00e2mara dos Vereadores e a Prefeitura.<\/p>\n<div id=\"attachment_40410\" style=\"width: 394px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Acesso-ao-campus-cap\u00e3o-do-le\u00e3o.jpg\" rel=\"lightbox\" title=\"UFPEL\/CAP\u00c3O DO LE\u00c3O  : Assinatura de contrato garante revitaliza\u00e7\u00e3o de acesso ao Campus\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-40410\" loading=\"lazy\" class=\" wp-image-40410  \" alt=\"TRECHO de 7 quil\u00f4metros est\u00e1 em prec\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade\" src=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Acesso-ao-campus-cap\u00e3o-do-le\u00e3o.jpg\" width=\"384\" height=\"255\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Acesso-ao-campus-cap\u00e3o-do-le\u00e3o.jpg 800w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Acesso-ao-campus-cap\u00e3o-do-le\u00e3o-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 384px) 100vw, 384px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-40410\" class=\"wp-caption-text\">TRECHO de 7 quil\u00f4metros est\u00e1 em prec\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade<\/p><\/div>\n<p>O trecho de cerca de sete quil\u00f4metros, que ainda inclui uma pequena extens\u00e3o da avenida Duque de Caxias, de Pelotas, sempre foi alvo de reclama\u00e7\u00f5es dos usu\u00e1rios. Com a descoberta de que por ser uma liga\u00e7\u00e3o entre uma rodovia federal e a \u00e1rea de n\u00e3o apenas uma, mas duas institui\u00e7\u00f5es federais \u2013 a universidade e a esta\u00e7\u00e3o da Embrapa, a via poderia ser federalizada, come\u00e7ou a press\u00e3o, inicialmente com o ministro dos Transportes, que encaminhou o grupo para o DNIT.<\/p>\n<p>O primeiro passo em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o do trecho, dado no in\u00edcio de 2014, foi a sua federaliza\u00e7\u00e3o, quando a responsabilidade pela sua conserva\u00e7\u00e3o foi passada do munic\u00edpio para a Uni\u00e3o. Desde ent\u00e3o, s\u00e3o promovidas reuni\u00f5es com o DNIT para agilizar a recupera\u00e7\u00e3o. Um dos pontos mais importantes dentro dessa caminhada foi a aprova\u00e7\u00e3o da doa\u00e7\u00e3o do terreno que abriga o acesso por parte das C\u00e2maras Municipais do Cap\u00e3o do Le\u00e3o e de Pelotas para a Uni\u00e3o. Isto possibilitou legalmente a federaliza\u00e7\u00e3o do trecho.<\/p>\n<p>Desde a transmiss\u00e3o da responsabilidade pela conserva\u00e7\u00e3o, j\u00e1 foram realizados no local algumas recupera\u00e7\u00f5es emergenciais, de forma a diminuir os danos existentes na pista de rolamento. A expectativa agora \u00e9 de uma revitaliza\u00e7\u00e3o completa.<\/p>\n<p>O reitor da UFPel, Mauro Del Pino, ressalta que a conquista dessa restaura\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado de um esfor\u00e7o coletivo que conquista uma melhoria h\u00e1 muitas d\u00e9cadas pleiteada pela comunidade da regi\u00e3o. \u201cEla vai significar mais seguran\u00e7a, qualidade no deslocamento e melhorias tamb\u00e9m na fiscaliza\u00e7\u00e3o do transporte coletivo\u201d, afirma, lembrando que a partir de agora o controle passar\u00e1 a ter apoio da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal.<\/p>\n<p>O coordenador t\u00e9cnico da Esta\u00e7\u00e3o Experimental Terras Baixas, da Embrapa Clima Temperado, S\u00e9rgio Renan Alves, destaca que a revitaliza\u00e7\u00e3o trar\u00e1 melhoras substanciais nas condi\u00e7\u00f5es de vida da comunidade que depende do acesso. Ele diz que a melhoria resultar\u00e1 numa diminui\u00e7\u00e3o dos gastos com manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Al\u00e9m disso, diminuir\u00e1 os problemas com hor\u00e1rios enfrentados pelo transporte coletivo que serve \u00e0s institui\u00e7\u00f5es. Para Alves, a reforma tamb\u00e9m ter\u00e1 reflexo na autoestima dos empregados da Embrapa, que ter\u00e3o um aumento na qualidade de seu deslocamento ao trabalho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A concretiza\u00e7\u00e3o de uma antiga demanda da comunidade acad\u00eamica e cient\u00edfica de Pelotas e regi\u00e3o, al\u00e9m da popula\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio do Cap\u00e3o do Le\u00e3o, estar\u00e1 mais pr\u00f3xima da realidade a<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":40409,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,27],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40408"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40408"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40411,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40408\/revisions\/40411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}