{"id":46804,"date":"2016-01-15T09:29:05","date_gmt":"2016-01-15T11:29:05","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=46804"},"modified":"2016-01-15T09:29:05","modified_gmt":"2016-01-15T11:29:05","slug":"convenio-com-empresa-de-celulose-vai-melhorar-vias-urbanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/convenio-com-empresa-de-celulose-vai-melhorar-vias-urbanas\/","title":{"rendered":"Conv\u00eanio com empresa de celulose vai melhorar vias urbanas"},"content":{"rendered":"<h2>O trajeto envolve a avenida Viscondessa da Gra\u00e7a e as ruas Saturnino de Brito, Manduca Rodrigues, Almirante Tamandar\u00e9, Uruguai, Santos Dumont e Conde de Porto Alegre. O embarque de madeira atrav\u00e9s do Porto com destino a Gua\u00edba ser\u00e1 viabilizado, conforme relat\u00f3rio, com o m\u00ednimo de impacto sobre a malha urbana e moradores do entorno.<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">A Parceria garantir\u00e1 melhorias urbanas no trajeto do transporte de toras de madeira, desde a entrada da cidade at\u00e9 o Porto<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">A Procuradoria Geral do Munic\u00edpio (PGM) j\u00e1 est\u00e1 elaborando o conv\u00eanio entre a prefeitura e o Grupo CMPC (celulose) para viabilizar o transporte rodovi\u00e1rio de toras de madeira produzidas na regi\u00e3o, atrav\u00e9s de rota na \u00e1rea urbana de Pelotas, at\u00e9 o Porto \u2013 de onde ser\u00e3o transportadas via fluvial at\u00e9 o terminal da Celulose Rio-Grandense em Gua\u00edba.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">O assessor especial do Governo, Paulo Morales, informou que a CMPC, ap\u00f3s concordar com a proposta de melhorias e interven\u00e7\u00f5es apresentada pela prefeitura, j\u00e1 protocolou documenta\u00e7\u00e3o garantindo as a\u00e7\u00f5es no trajeto urbano, entre a r\u00f3tula do acesso \u00e0 cidade e o Porto. O in\u00edcio das obras est\u00e1 previsto para fevereiro.<\/p>\n<div id=\"attachment_46806\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/madeira-02.jpg\" rel=\"lightbox\" title=\"Conv\u00eanio com empresa de celulose vai melhorar vias urbanas\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-46806\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-46806\" alt=\"EMBARQUE de madeira atrav\u00e9s do Porto de Pelotas para Gua\u00edba, com m\u00ednimo impacto sobre a malha urbana\" src=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/madeira-02-300x196.jpg\" width=\"300\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/madeira-02-300x196.jpg 300w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/madeira-02.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-46806\" class=\"wp-caption-text\">EMBARQUE de madeira atrav\u00e9s do Porto de Pelotas para Gua\u00edba, com m\u00ednimo impacto sobre a malha urbana<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">O trajeto envolve a avenida Viscondessa da Gra\u00e7a e as ruas Saturnino de Brito, Manduca Rodrigues, Almirante Tamandar\u00e9, Uruguai, Santos Dumont e Conde de Porto Alegre. O embarque de madeira atrav\u00e9s do Porto com destino a Gua\u00edba ser\u00e1 viabilizado, conforme relat\u00f3rio, com o m\u00ednimo de impacto sobre a malha urbana e moradores do entorno.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Para defini\u00e7\u00e3o do trajeto, foram considerados a capacidade para manobras (curvas), os obst\u00e1culos a\u00e9reos limitantes devido \u00e0 altura (4,4 metros), os obst\u00e1culos terrestres que impediriam as manobras e as condi\u00e7\u00f5es de pavimenta\u00e7\u00e3o das vias. Foram elaborados projetos com medidas corretivas, com melhorias para garantir o tr\u00e1fego dos caminh\u00f5es com a madeira. Todo o processo, desde o projeto at\u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o das obras, \u00e9 coordenado pela prefeitura e executado sob responsabilidade da CMPC.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><b>QUADRADO E IMPOSTO<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Al\u00e9m de executar as obras necess\u00e1rias, atrav\u00e9s da terceiriza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, a CMPC vai revitalizar a \u00e1rea do Quadrado (Doquinhas), requalificando o local para lazer.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">A Sagres Agenciamentos Mar\u00edtimos, operador portu\u00e1rio do Grupo CMPC, orientada pela prefeitura, dever\u00e1 condicionar todas as empresas envolvidas no sistema de transporte de toras de madeira a se instalarem em Pelotas, com matriz ou filial, para que o Imposto Sobre Servi\u00e7os de Qualquer Natureza (ISSQN) gerado por suas atividades seja recolhido no Munic\u00edpio. Essas a\u00e7\u00f5es envolvem transportes rodovi\u00e1rio, hidrovi\u00e1rio, operador portu\u00e1rio e outros.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\" align=\"center\"><b>PRODU\u00c7\u00c3O E EMBARQUE<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">O plantio de \u00e1rvores na regi\u00e3o, para fabrica\u00e7\u00e3o de celulose, data dos anos 2000, quando projetos foram desenvolvidos para incentivar essa pr\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Os bosques de madeira na regi\u00e3o est\u00e3o prontos para fornecer mat\u00e9ria-prima. O Porto de Pelotas \u00e9 a alternativa para embarque dos grandes volumes de toras com destino \u00e0 f\u00e1brica de celulose em Gua\u00edba. De l\u00e1, o material toma o rumo do Porto de Rio Grande, seguindo os caminhos da exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">As previs\u00f5es indicam que as opera\u00e7\u00f5es com transporte de toras de madeira em Pelotas dever\u00e3o ser respons\u00e1veis pela cria\u00e7\u00e3o de aproximadamente 800 novos empregos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O trajeto envolve a avenida Viscondessa da Gra\u00e7a e as ruas Saturnino de Brito, Manduca Rodrigues, Almirante Tamandar\u00e9, Uruguai, Santos Dumont e Conde de Porto Alegre. O embarque de madeira<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":46805,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46804"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46807,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46804\/revisions\/46807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}