Desde o fim do ano passado uma equipe da construtora Cidade, empresa que venceu a licita\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o das cinco passarelas para pedestres, est\u00e1 mobilizada no trecho. Servi\u00e7os como levantamento topogr\u00e1fico e limpeza da vegeta\u00e7\u00e3o j\u00e1 foram conclu\u00eddos e neste m\u00eas iniciaram as funda\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Como parte das obras de duplica\u00e7\u00e3o da rodovia, o DNIT licitou as estruturas em novembro de 2014 e em dezembro o contrato foi assinado pela construtora. A contrata\u00e7\u00e3o foi acelerada devido \u00e0 modalidade escolhida para a licita\u00e7\u00e3o, o Regime Diferenciado de Contrata\u00e7\u00f5es P\u00fablicas (RDC), que permite que a empresa fa\u00e7a contribui\u00e7\u00f5es ao projeto. As atividades construtivas iniciaram no fim do ano passado uma vez que cabia a construtora elaborar a parte executiva.<\/p>\n
Or\u00e7ada em 11,7 milh\u00f5es, a obra inclui passarelas no Parque Marinha (km 18), no bairro Carreiros (km 19,6), na Vila da Quinta (km 26,5), no Povo Novo (km 41,9) e no Cap\u00e3o Seco (km 51,8). Os servi\u00e7os est\u00e3o evoluindo por etapas em cada uma das estruturas. De acordo com o engenheiro e supervisor da unidade local do DNIT, Vladimir Casa, a expectativa \u00e9 que avancem r\u00e1pido. \u201cAcreditamos que entre seis e sete meses as obras j\u00e1 estejam conclu\u00eddas\u201d.<\/p>\n
Na BR-116, Contorno de Pelotas, o DNIT tamb\u00e9m prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o deste modelo de estrutura. Ser\u00e3o quatro: no acesso ao Monte Bonito (km 516,160), no antigo acesso \u00e0 Vila Princesa (km 515), rua Lauro Ribeiro (km 525,040) e na rua Prof. Paulo Zanotta (km 525,970).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uma das reivindica\u00e7\u00f5es das comunidades que moram pr\u00f3ximas \u00e0 BR-392, no trecho entre Pelotas e Rio Grande, come\u00e7a a ser atendida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Desde<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":47256,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,27],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47255"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47255"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47257,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47255\/revisions\/47257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}