{"id":50616,"date":"2016-05-16T09:40:37","date_gmt":"2016-05-16T12:40:37","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=50616"},"modified":"2016-05-16T09:40:37","modified_gmt":"2016-05-16T12:40:37","slug":"obras-de-drenagem-da-osorio-comecam-nesta-segunda-feira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/obras-de-drenagem-da-osorio-comecam-nesta-segunda-feira\/","title":{"rendered":"Obras de drenagem da Os\u00f3rio come\u00e7am nesta segunda-feira"},"content":{"rendered":"<p>A obra que ir\u00e1 transformar a rua General Os\u00f3rio na via mais funcional da cidade contempla tamb\u00e9m a instala\u00e7\u00e3o de nova rede de drenagem que vai evitar alagamentos na pista e nas cal\u00e7adas. Nesta segunda-feira (16\/5\/2016) come\u00e7am as escava\u00e7\u00f5es na cal\u00e7ada do trecho entre Marechal Floriano e Sete de Setembro onde ser\u00e1 colocada a tubula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A interven\u00e7\u00e3o ir\u00e1 reduzir, por cerca de dez dias, o espa\u00e7o da cal\u00e7ada, mas as pessoas ainda v\u00e3o ter passagem rente \u00e0s lojas. As paradas de \u00f4nibus desta quadra j\u00e1 foram transferidas para a quadra seguinte e para a anterior.<\/p>\n<p>O respons\u00e1vel pelo Programa Estruturante Cidade Bem Cuidada, Paulo Morales, explicou que a at\u00e9 agora a Os\u00f3rio n\u00e3o tinha rede de drenagem subterr\u00e2nea &#8211; a \u00fanica forma de fluidez das \u00e1guas da chuva era por meio de canaletas junto aos meios-fios. A nova tubula\u00e7\u00e3o ser\u00e1 instalada embaixo das cal\u00e7adas para facilitar o acesso para a\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, caso seja necess\u00e1rio, uma vez que na pista junto ao passeio est\u00e1 o corredor de \u00f4nibus feito em concreto, com 20 cent\u00edmetros de espessura. \u201cEstas obras est\u00e3o planejadas para que tenham d\u00e9cadas de durabilidade e que n\u00e3o seja necess\u00e1rio intervir nos materiais mais dur\u00e1veis\u201d, declarou Morales.<\/p>\n<p><strong>Escava\u00e7\u00e3o do corredor de \u00f4nibus e coloca\u00e7\u00e3o de concreto avan\u00e7am<\/strong><\/p>\n<p>O trabalho de requalifica\u00e7\u00e3o da rua General Os\u00f3rio segue neste s\u00e1bado (14\/5\/16). As equipes continuam com a escava\u00e7\u00e3o do corredor de \u00f4nibus \u2013 no lado direito da pista &#8211; entre as ruas Marechal Floriano e Sete de Setembro. Os cruzamentos da Os\u00f3rio com as ruas Lobo da Costa e Floriano n\u00e3o ser\u00e3o afetados, o fluxo de ve\u00edculos nesses trechos seguir\u00e1 normalmente.<\/p>\n<p>Simultaneamente, ser\u00e1 aplicado concreto no corredor de \u00f4nibus no trecho da General Teles at\u00e9 a Tiradentes. Outras tr\u00eas quadras \u2013 entre a Gomes Carneiro e Teles j\u00e1 est\u00e3o com o corredor de \u00f4nibus conclu\u00eddo e passam agora pela fase de \u201cmatura\u00e7\u00e3o do concreto\u201d, que leva 30 dias. A obra vai avan\u00e7ando periodicamente, enquanto o trabalho \u00e9 efetuado em etapas (quadra a quadra), para diminuir a obstru\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito e evitar maiores transtornos.<\/p>\n<p><b><a href=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Projeto-Os\u00f3rio.png\" rel=\"lightbox\" title=\"Obras de drenagem da Os\u00f3rio come\u00e7am nesta segunda-feira\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft  wp-image-50617\" alt=\"Projeto Os\u00f3rio\" src=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Projeto-Os\u00f3rio.png\" width=\"420\" height=\"236\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Projeto-Os\u00f3rio.png 600w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Projeto-Os\u00f3rio-300x168.png 300w\" sizes=\"(max-width: 420px) 100vw, 420px\" \/><\/a>Projeto de qualifica\u00e7\u00e3o da General Os\u00f3rio<br \/>\n<\/b><br \/>\nCom previs\u00e3o de conclus\u00e3o ainda em 2016, a qualifica\u00e7\u00e3o da Os\u00f3rio contempla 3,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, desde a Gomes Carneiro at\u00e9 a avenida Dom Joaquim, com investimento de mais de R$ 9 milh\u00f5es. Ser\u00e3o instalados 61 conjuntos de abrigos de \u00f4nibus \u2013 em algumas quadras de maior fluxo de passageiros, como o trecho entre a Tr\u00eas de Maio e a Dom Pedro II, ser\u00e3o colocados dez abrigos juntos, com fechamento na parte superior e nas laterais, em policarbonato, todos com bancos e lixeiras. A ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica da via ser\u00e1 em led, aumentando a claridade e a economia de energia el\u00e9trica.<\/p>\n<p>Tr\u00eas pistas de ve\u00edculos mais o corredor de \u00f4nibus em concreto dar\u00e1 fluidez ao tr\u00e2nsito na via que liga bairros importantes da cidade. Cal\u00e7adas mais largas dar\u00e3o mais conforto ao pedestre. Em pontos de maior concentra\u00e7\u00e3o de pedestres ser\u00e3o instaladas travessias seguras.<\/p>\n<p><b>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Saiba mais:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Parklets: espa\u00e7os de lazer e conv\u00edvio junto \u00e0s cal\u00e7adas onde antes s\u00f3 havia estacionamento<\/li>\n<li>Acessibilidade total: a nova Os\u00f3rio foi projetada para dar prioridade a Cadeirantes e portadores de defici\u00eancias f\u00edsicas<\/li>\n<li>Novos abrigos de \u00f4nibus: espa\u00e7os qualificados e mais confort\u00e1veis para os usu\u00e1rios de transporte coletivo<\/li>\n<li>Mobili\u00e1rio urbano qualificado: novos bancos e lixeiras, novo paisagismo e espa\u00e7os verdes<\/li>\n<li>Nova ilumina\u00e7\u00e3o: novos postes e lumin\u00e1rias em LED, mais claridade e seguran\u00e7a \u00e0 noite<\/li>\n<li>Drenagem: dispositivo inexistente hoje, proporcionar\u00e1 melhor escoamento nas sarjetas impedindo que em dias de chuva a \u00e1gua inunde as cal\u00e7adas ou que a passagem dos coletivos acabe por molhar os pedestres<\/li>\n<li>Corredor de \u00f4nibus: estrutura em concreto, mais resistente e eficiente, onde circular\u00e1 o transporte coletivo.<\/li>\n<li>Asfalto novo: tr\u00eas pistas de rodagem para a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos al\u00e9m do corredor de \u00f4nibus<\/li>\n<li>Novos passeios: cal\u00e7adas mais largas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A obra que ir\u00e1 transformar a rua General Os\u00f3rio na via mais funcional da cidade contempla tamb\u00e9m a instala\u00e7\u00e3o de nova rede de drenagem que vai evitar alagamentos na pista<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":50617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50616"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50616"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50618,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50616\/revisions\/50618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}