As obras de pavimenta\u00e7\u00e3o das vias que ser\u00e3o utilizadas como rota da madeira produzida na regi\u00e3o, come\u00e7aram na segunda-feira (13) pela rua Conde de Porto Alegre, a partir da rua Dona Mariana, pr\u00f3ximo ao canal S\u00e3o Gon\u00e7alo (Porto), em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 sa\u00edda da cidade. A via \u00e9 uma das mais utilizadas no trajeto do embarque das toras no terminal portu\u00e1rio da Sagres Agenciamentos Mar\u00edtimos, com destino, via transporte hidrovi\u00e1rio, at\u00e9 a CMPC Celulose Riograndense Ltda em Gua\u00edba.<\/p>\n
A primeira etapa de obras consiste na realiza\u00e7\u00e3o de reparos profundos. Explicando, o engenheiro Eduardo Ferreira Schuler, da Unidade Gerenciadora de Projetos (UGP), diz que se trata da remo\u00e7\u00e3o do cal\u00e7amento nos locais onde est\u00e1 aprofundado, para coloca\u00e7\u00e3o de material corretivo da deforma\u00e7\u00e3o da via.<\/p>\n
T\u00e3o logo corrigida a geometria (nivelada), a via passar\u00e1 a receber a reperfilagem (primeira camada de asfalto) e, a seguir o CBQU, que \u00e9 o asfalto definitivo. \u201cO trabalho \u00e9 bem din\u00e2mico. A Construtora Pelotense, respons\u00e1vel pela obra, pretende termin\u00e1-la antes do prazo de dois meses previsto no contrato\u201d, afirmou Schuler.<\/p>\n
As ruas que fazem parte da rota de transporte das toras de madeira s\u00e3o, al\u00e9m da Conde de Porto Alegre, a Saturnino Brito, entre avenida Brasil e Manduca Rodrigues; a Manduca Rodrigues, entre Saturnino Brito e Almirante Tamandar\u00e9; e a Santos Dumont, entre Almirante Tamandar\u00e9 e Conde de Porto Alegre.<\/p>\n
As obras de pavimenta\u00e7\u00e3o est\u00e3o or\u00e7adas em R$ 1,25 milh\u00e3o e incluem melhorias na drenagem, com limpeza de bocas de lobo e do sistema existente, para completa desobstru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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