O posicionamento de pressionar o governo federal foi articulado na \u00faltima reuni\u00e3o de diretoria da entidade e dever\u00e1 aglutinar entidades representativas do setor privado das cidades de Pelotas e Rio Grande.<\/p>\n
Conforme o presidente do Cipel, Amadeu Fernandes, a entidade est\u00e1 entrando em contato com os 31 deputados, integrantes da Bancada Ga\u00facha na C\u00e2mara, com senadores e ministros da Casa Civil, Eliseu Padilha e dos Transportes, Maur\u00edcio Lessa chamando aten\u00e7\u00e3o para os preju\u00edzos causados em fun\u00e7\u00e3o da paralisa\u00e7\u00e3o das obras. \u201c N\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas de que \u00e9 preciso movimentar as for\u00e7as e pressionar para garantirmos o investimento\u201d, disse.<\/p>\n
Ele adiantou que o Cipel formulou documento enumerando problemas com o escoamento de produ\u00e7\u00e3o; aumento do n\u00famero de acidentes, conforme o levantamento da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF); dificuldade de acesso ao Super Porto de Rio Grande e dos riscos eminentes, tanto para a integridade f\u00edsica como para o meio ambiente, em fun\u00e7\u00e3o da deteriora\u00e7\u00e3o de materiais usados durante as obras iniciadas e interrompidas, com aterros j\u00e1 visivelmente comprometidos e materiais estruturais (ferro, a\u00e7o e cimento) apresentando avarias, onde os empres\u00e1rios alertam para o inevit\u00e1vel aumento do custo final do projeto.<\/p>\n
As obras de duplica\u00e7\u00e3o do trecho entre Pelotas e Gua\u00edba, com 212 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, foram iniciadas em 2012. At\u00e9 o momento, o Governo Federal investiu mais de R$ 700 milh\u00f5es. Dividida em nove lotes, o percentual executado chega a 57%. Mesmo que permane\u00e7am os trabalhos, n\u00e3o h\u00e1 expectativas para o t\u00e9rmino antes de 2018.<\/p>\n
REGI\u00c3O \u2013 <\/b>A mobiliza\u00e7\u00e3o do Cipel une-se \u00e0s a\u00e7\u00f5es j\u00e1 realizadas pela Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios da Zona Sul (Azonasul) e pela PRF que realizaram audi\u00eancias em Bras\u00edlia para tratar do assunto. As Alian\u00e7as de Pelotas e Rio Grande, bem como o Centro das Ind\u00fastrias de Rio Grande (Cirg) devem aderir ao movimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Centro das Ind\u00fastrias de Pelotas (Cipel) est\u00e1 mobilizando representantes pol\u00edticos ga\u00fachos para assegurar a continuidade das obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR 116 (trecho Gua\u00edba \u2013 Pelotas). O posicionamento de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":52067,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52551"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52552,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52551\/revisions\/52552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}