{"id":54883,"date":"2016-09-26T09:21:29","date_gmt":"2016-09-26T12:21:29","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=54883"},"modified":"2016-09-26T09:21:29","modified_gmt":"2016-09-26T12:21:29","slug":"maioria-dos-brasileiros-quer-menos-espaco-para-carro-particular-nas-ruas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/maioria-dos-brasileiros-quer-menos-espaco-para-carro-particular-nas-ruas\/","title":{"rendered":"Maioria dos brasileiros quer menos espa\u00e7o para carro particular nas ruas"},"content":{"rendered":"
A maioria dos brasileiros (74%) \u00e9 a favor de a\u00e7\u00f5es que reduzam o espa\u00e7o do ve\u00edculo particular nas ruas se o motivo for dedicar esse espa\u00e7o para ciclovias, corredores de \u00f4nibus e cal\u00e7adas, apontou pesquisa sobre mobilidade urbana encomendada pelo Greenpeace ao Instituto Datafolha. A pesquisa foi realizada com 2.098 entrevistados de 16 anos ou mais, em 132 munic\u00edpios de todas as regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/header>\n
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Inicialmente, a pesquisa consultou a popula\u00e7\u00e3o sobre tr\u00eas medidas, em perguntas separadas, que desestimulariam o uso do carro. Aquela que teve maior aceita\u00e7\u00e3o foi a de redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de vagas para carros nas ruas, que teve o apoio de 47% da popula\u00e7\u00e3o. Uma fatia de 41% foi contr\u00e1ria \u00e0 medida, 9% s\u00e3o indiferentes e 3% n\u00e3o responderam.<\/p>\n

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A maioria dos brasileiros (74%) \u00e9 a favor de a\u00e7\u00f5es que reduzam o espa\u00e7o do ve\u00edculo particular nas ruas se o motivo for dedicar esse espa\u00e7o para ciclovias<\/p><\/div>\n

A segunda quest\u00e3o foi sobre a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de faixas para carro nas vias, que apresentou tend\u00eancia inversa: 40% foram a favor da medida e 49%, contra. A parcela de indiferentes \u00e9 de 8%, e 4% n\u00e3o souberam opinar. O fechamento de determinas ruas para carros, que corresponde \u00e0 terceira pergunta, foi a quest\u00e3o que teve maior resist\u00eancia entre os brasileiros: 36% a favor, 52% contra a medida, e os demais indiferentes (8%) ou n\u00e3o responderam (3%).<\/p>\n

Ap\u00f3s essas quest\u00f5es apresentadas, a pesquisa consultou os entrevistados sobre o motivo para que houvesse a redu\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o para carros particulares e, somente ent\u00e3o, veio a maior aceita\u00e7\u00e3o, com 74%.<\/p>\n

\u201cPrimeiro perguntamos para as pessoas o que elas achavam de cada uma dessas tr\u00eas medidas e em seguida perguntamos para as pessoas se, [por meio] dessas medidas de redu\u00e7\u00e3o, fosse dado espa\u00e7o para esses outros meios de transporte, se ela era contra ou a favor. A diferen\u00e7a \u00e9 que a primeira vez perguntamos s\u00f3 com a medida em si. Mas quando explicamos que isso vai ser usado para dar espa\u00e7o para outros modos de transporte, as pessoas s\u00e3o a favor\u201d, explicou Vitor Leal, da campanha de Mobilidade Urbana do Greenpeace.<\/p>\n

De acordo com ele, as pessoas tendem a concordar com a redu\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o para os carros quando enxergam um benef\u00edcio para os outros modelos de transporte. No in\u00edcio, segundo Leal, as pessoas veem essas medidas como uma perda, porque est\u00e3o tirando espa\u00e7o do carro, mas depois conseguem ver o benef\u00edcio de se fazer isso. Segundo ele, \u00e9 necess\u00e1rio a abertura de di\u00e1logo entre o governante e a popula\u00e7\u00e3o para esclarecer a quest\u00e3o.<\/p>\n

Camila Boehm \u2013 Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n

\u201cUma das coisas que vemos que \u00e9 importante a partir desse cen\u00e1rio \u00e9 que o poder p\u00fablico precisa dialogar mais com a sociedade, explicando melhor para que servem as coisas e n\u00e3o tirar o espa\u00e7o sem explicar o que est\u00e1 acontecendo. Fazer uma discuss\u00e3o dizendo olha, vamos colocar mais corredores de \u00f4nibus, isso significa que vai ter menos pistas para os carros, mas isso vai diminuir o tr\u00e2nsito, isso vai garantir um transporte de qualidade\u201d, disse.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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