![\"BALAN\u00c7O](\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/porto-do-rio-grande-02.jpg\")
<\/a>BALAN\u00c7O apresentado na Secretaria Estadual dos Transportes<\/p><\/div>\n
\u201cO ano de 2016 foi complicado para diversos setores da economia. Ao enfrentarmos os desafios, vimos nosso porto dinamizar sua atua\u00e7\u00e3o, ampliar outros setores de cargas e crescer. O crescimento obtido foi suficiente para registrarmos o melhor n\u00famero em mais de cem anos de hist\u00f3ria\u201d, afirma o superintendente do Porto do Rio Grande, Janir Branco. A carga geral obteve crescimento de 17,2% e os gran\u00e9is l\u00edquidos subiram 12,5%. Apenas os gran\u00e9is s\u00f3lidos tiveram recuo de 6,1%. O secret\u00e1rio dos Transportes, Pedro Westphalen, destacou que projetos de governo como a retomada da hidrovia j\u00e1 mostram resultados nos n\u00fameros do complexo portu\u00e1rio. “A parceria para a retomada do movimento de cont\u00eaineres pela hidrovia e o projeto da celulose s\u00e3o de extrema import\u00e2ncia para o Estado”, afirma ele.<\/p>\n
NA CARGA GERAL<\/strong> os tr\u00eas principais produtos a serem destacados s\u00e3o a celulose; produtos qu\u00edmicos diversos e o arroz. Nos gran\u00e9is l\u00edquidos tiveram \u00eanfase MF-380; petr\u00f3leo cru e \u00f3leo combust\u00edvel. Por fim, nos gran\u00e9is s\u00f3lidos salientam-se a soja em gr\u00e3o; farelo de soja e fosfato. O total movimentado no complexo foi de 38.213.785 toneladas. Para o secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Ci\u00eancia e Tecnologia, F\u00e1bio Branco, \u00e9 muito importante que as pastas trabalhem em conjunto para o fortalecimento do Estado. “Cada vez mais devemos estar em sintonia para atender as necessidades da ind\u00fastria e do Estado, buscando o\u00a0desenvolvimento, emprego e renda ao Rio Grande do Sul. O porto \u00e9 fundamental nesse processo de competitividade para atra\u00e7\u00e3o de novos projetos”, conclui F\u00e1bio Branco.<\/p>\n \u201cNosso porto possui uma grande voca\u00e7\u00e3o agr\u00edcola por ser a principal produ\u00e7\u00e3o do Rio Grande do Sul. Este ano vimos o crescimento de outros setores e o recuo dos gran\u00e9is s\u00f3lidos que j\u00e1 eram esperados diante do mercado nacional e internacional\u201d, avalia Branco. O milho e cevada tiveram crescimento no ano de 2016, respectivamente, de 14,7% e 32,9%. No complexo soja, o total movimentado teve recuo de 12,6% impulsionado pela diminui\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o do gr\u00e3o. Os derivados \u00f3leo e farelo tiveram aumento de 2,3 e 3,3%.<\/p>\n NO CONTEXTO geral, o movimento de embarca\u00e7\u00f5es aumentou chegando a 3241 viagens pelo Porto do Rio Grande. O maior aumento est\u00e1 relacionado com a navega\u00e7\u00e3o interior foi ampliada em 12% chegando a 1343 viagens. \u201cA explica\u00e7\u00e3o disso est\u00e1 no esfor\u00e7o do Governo do Estado na revitaliza\u00e7\u00e3o da hidrovia ga\u00facha e de investimentos privados como o da Celulose Riograndense que tem sido exemplo nesse modal\u201d, conclui Branco. A navega\u00e7\u00e3o interior em 2015 representava 12,8% e em 2016 j\u00e1 foi ampliada para 14,5% da movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O Porto do Rio Grande est\u00e1 apto a trabalhar com as principais rotas de navega\u00e7\u00e3o do mundo. Atualmente s\u00e3o mais de 90 pa\u00edses que possuem rela\u00e7\u00f5es com o complexo. Na exporta\u00e7\u00e3o os cinco principais s\u00e3o: China, Ir\u00e3, Cor\u00e9ia do Sul, Estados Unidos e Jap\u00e3o. Na importa\u00e7\u00e3o destacam-se: Argentina, Estados Unidos, Marrocos, Alg\u00e9ria e Qatar.<\/p>\n