{"id":58719,"date":"2017-01-25T19:00:37","date_gmt":"2017-01-25T21:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=58719"},"modified":"2017-01-26T14:42:42","modified_gmt":"2017-01-26T16:42:42","slug":"eterpel-estuda-alteracoes-nas-linhas-intermunicipais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/eterpel-estuda-alteracoes-nas-linhas-intermunicipais\/","title":{"rendered":"Eterpel estuda altera\u00e7\u00f5es nas linhas intermunicipais"},"content":{"rendered":"

Proposta quer retirar linhas de \u00f4nibus do centro e concentrar movimento na Rodovi\u00e1ria<\/em><\/h2>\n
\"Reuni\u00e3o<\/a>

ENCONTRO no gabinete do vice-prefeito tratou sobre a possibilidade da mudan\u00e7a
Foto: Janine Tomberg\/Ascom<\/p><\/div>\n

Nesta quarta-feira, o vice-prefeito Idemar Barz reuniu-se com representantes da Empresa do Terminal Rodovi\u00e1rio de Pelotas (Eterpel), para discutir sobre o projeto de retirada, do centro da cidade, das linhas de \u00f4nibus intermunicipais. Para Barz, o momento \u00e9 de an\u00e1lise.<\/p>\n

\u201cPrecisamos estudar tecnicamente, observando a facilidade de tr\u00e2nsito e tamb\u00e9m o interesse do usu\u00e1rio. N\u00e3o pretendemos prejudicar quem depende do transporte intermunicipal, mas queremos organizar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados no centro da cidade\u201d.<\/p>\n

Segundo o diretor-presidente da Eterpel, Jorge Vasquez, o projeto se refere \u00e0 retirada dos \u00f4nibus que fazem as linhas intermunicipais e trafegam no centro da cidade. Eles acabam gerando desgaste e perdas para a Empresa.<\/p>\n

Dos \u00f4nibus da regi\u00e3o metropolitana, quem trata \u00e9 a Metroplan. S\u00e3o os\u00a0 que passam pela rodovi\u00e1ria, mas que tamb\u00e9m acabam possuindo pontos para embarques de passageiros no centro da cidade.<\/p>\n

A proposta da Eterpel contempla o acesso direto \u00e0s BRs. Desta forma, o tr\u00e2nsito no centro da cidade fica mais organizado e a mobilidade urbana mais garantida nas ruas e avenidas.<\/p>\n

\u00a0\u00a0PROJETO <\/b><\/p>\n

De acordo com o projeto, as linhas sob responsabilidade da Metroplan (Rio Grande, Arroio do Padre e Cap\u00e3o do Le\u00e3o), dever\u00e3o manter o itiner\u00e1rio normal, inclusive no Centro.<\/p>\n

As que s\u00e3o administradas pelo departamento Aut\u00f4nomo de Estradas de Rodagem (Daer) dever\u00e3o ter ponto de partida e chegada no Terminal Rodovi\u00e1rio, deixando de passar pelo Centro. Na avalia\u00e7\u00e3o de Vasques, a centraliza\u00e7\u00e3o das linhas na rodovi\u00e1ria de Pelotas aumentaria o fluxo de passageiros no terminal, estimulando a circula\u00e7\u00e3o de mais recursos para o local.<\/p>\n

\u201cQueremos transformar a rodovi\u00e1ria n\u00e3o s\u00f3 num centro de vendas de passagens, mas num ponto comercial.\u201d<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Linhas que dever\u00e3o chegar e partir do Terminal Rodovi\u00e1rio:<\/strong><\/em><\/p>\n

– Piratini<\/p>\n

– Cangu\u00e7u via Morro Redondo<\/p>\n

– Morro Redondo<\/p>\n

– Arroio Grande<\/p>\n

– Pedro Os\u00f3rio<\/p>\n

– Bag\u00e9 Via Pinheiro Machado<\/p>\n

– Camaqu\u00e3<\/p>\n

– Herval via Arroio Grande<\/p>\n

– Herval via Pedro Os\u00f3rio<\/p>\n

– Linha Passo do Marinheiro via Cangu\u00e7u<\/p>\n

– Linha Tr\u00eas pedras via Morro Redondo<\/p>\n

– Morro Redondo<\/p>\n

– Linha Talado Pacheco (Cerrito Velho)<\/p>\n

– Linha Passo da Serra (Morro Redondo)<\/p>\n

– Igrejinha Queimada (Cerrito)<\/p>\n

– Encruzilhada do Sul via Cangu\u00e7u<\/p>\n

– Quevedos via Turu\u00e7u (S\u00e3o Louren\u00e7o do Sul)<\/p>\n

– Linha Turu\u00e7u via Feitoria<\/p>\n

– Linha S\u00e3o Louren\u00e7o do Sul<\/p>\n

– Arroio do Padre<\/p>\n

\"Terminal<\/a>

Terminal na rua Gen. Neto n\u00e3o ser\u00e1 desativado<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Proposta quer retirar linhas de \u00f4nibus do centro e concentrar movimento na Rodovi\u00e1ria Nesta quarta-feira, o vice-prefeito Idemar Barz reuniu-se com representantes da Empresa do Terminal Rodovi\u00e1rio de Pelotas (Eterpel),<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":58722,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58719"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58719"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58766,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58719\/revisions\/58766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}