{"id":59524,"date":"2017-02-21T08:45:50","date_gmt":"2017-02-21T11:45:50","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=59524"},"modified":"2017-02-22T09:04:56","modified_gmt":"2017-02-22T12:04:56","slug":"rs-mantem-tendencia-de-reducao-de-mortes-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/rs-mantem-tendencia-de-reducao-de-mortes-no-transito\/","title":{"rendered":"RS mant\u00e9m tend\u00eancia de redu\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

Com redu\u00e7\u00e3o de 3,2% nas mortes no tr\u00e2nsito em 2016, o Rio Grande do Sul avan\u00e7a na meta proposta pela ONU para a D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito, de diminuir pela metade o n\u00famero de v\u00edtimas at\u00e9 2020. O Estado n\u00e3o somente manteve a redu\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica de 14% registrada em 2015, como continuou reduzindo.<\/p>\n

O balan\u00e7o da acidentalidade 2016 foi apresentado pelo Detran\/RS no segundo dia do\u00a0Semin\u00e1rio de Novos Gestores<\/em>, promovido pela Famurs em Porto Alegre para os prefeitos rec\u00e9m-empossados.<\/p>\n

O resultado de 2016 apresenta os menores n\u00fameros relacionados \u00e0 fatalidade no tr\u00e2nsito desde que foi adotada nova metodologia de levantamento estat\u00edstico, em 2007. Com a nova metodologia, n\u00e3o s\u00e3o computados somente as vitimas que morrem no local do acidente, mas tamb\u00e9m as v\u00edtimas que v\u00eam a \u00f3bito em decorr\u00eancia do acidente no per\u00edodo de at\u00e9 30 dias.<\/p>\n

Acidentes<\/b><\/em> – <\/i><\/b>O n\u00famero de acidentes com v\u00edtimas fatais em 2016 n\u00e3o caiu na mesma propor\u00e7\u00e3o, fechando o ano em -0,8% em rela\u00e7\u00e3o a 2015, o que significa que houve menos mortes por acidente que em 2015 (menos ocupantes nos ve\u00edculos ou menor letalidade). \u00a0Foram 1.519 acidentes com morte em 2016, contra 1.531 no ano anterior. O n\u00famero de acidentes fatais, que vinha em uma m\u00e9dia de 1,8 mil de 2007 at\u00e9 2014, caiu para 1,5 mil em 2015 e manteve a redu\u00e7\u00e3o no ano passado.<\/p>\n

Sessenta e dois por cento das ocorr\u00eancias foram registradas em rodovias. Autom\u00f3veis representaram 37% dos ve\u00edculos envolvidos. A maioria das mortes foi resultado de colis\u00f5es (36%) e, em segundo lugar, de atropelamentos (23%).<\/p>\n

\"FORAM<\/a>

FORAM 1.519 acidentes com morte em 2016<\/p><\/div>\n

V\u00edtimas<\/b><\/em>– <\/i><\/b>Condutores e passageiros representaram 48% do total de v\u00edtimas, seguidos dos motociclistas e caronas de moto (41%). Houve uma pequena redu\u00e7\u00e3o das mortes entre pedestres e ciclistas (7,3% entre pedestres, 3,3% entre ciclistas). Na distribui\u00e7\u00e3o et\u00e1ria, houve um aumento de 4% nos \u00f3bitos entre os 30 e 49 anos. As demais faixas sofreram redu\u00e7\u00e3o. \u00a0De cada cinco mortos, quatro eram homens.<\/p>\n

D\u00e9cada<\/b><\/em> –<\/i><\/b> A proje\u00e7\u00e3o tra\u00e7ada no in\u00edcio da D\u00e9cada caso nenhuma a\u00e7\u00e3o fosse tomada para conter a viol\u00eancia no tr\u00e2nsito era de 3.224 mortes no Estado em 2020. Para diminuir pela metade essa proje\u00e7\u00e3o (1.598), seria preciso reduzir as fatalidades em 3,1% ao ano. Nesse ritmo, o numero de mortes previsto para 2016, caso nada fosse feito, era 2.811, e a meta era reduzir pelo menos \u00e0 metade (1.813). O ano se encerrou com 1.680 mortes no tr\u00e2nsito, uma diferen\u00e7a de 133 vidas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 meta.<\/p>\n

O diretor administrativo e financeiro da Autarquia, Rodrigo Chies, que apresentou os dados, avaliou: \u201cEmbora o \u00fanico n\u00famero aceit\u00e1vel de mortes seja zero, termos ultrapassado uma meta tra\u00e7ada pela ONU e considerada ambiciosa pelos pa\u00edses membros, \u00e9 um indicativo que as a\u00e7\u00f5es tomadas est\u00e3o dando resultado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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