{"id":61566,"date":"2017-04-26T08:46:09","date_gmt":"2017-04-26T11:46:09","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=61566"},"modified":"2017-04-26T08:46:09","modified_gmt":"2017-04-26T11:46:09","slug":"navio-balizador-benjamin-constant-recebe-reparos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/navio-balizador-benjamin-constant-recebe-reparos\/","title":{"rendered":"Navio-balizador Benjamin Constant recebe reparos"},"content":{"rendered":"<p>Durante a \u00faltima sexta-feira (21) e s\u00e1bado (22) foi feito um reparo no Navio-balizador Benjamin Constant, um importante equipamento para o Porto de Pelotas. Foi colocada uma h\u00e9lice, que havia se desprendido da embarca\u00e7\u00e3o. O navio balizador \u00e9 um dos mais antigos em funcionamento na hidrovia ga\u00facha.<\/p>\n<p>Segundo o Engenheiro \u00c1lvaro Mello, a embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 extremamente importante para a agilidade das opera\u00e7\u00f5es, uma vez que consegue carregar de quatro a cinco boias de uma s\u00f3 vez. \u00a0Com isso, sua capacidade de arrumar e transportar boias e sinais desgarrados encontrados em vistorias e ao longo de miss\u00f5es torna ainda mais pr\u00e1tica a fiscaliza\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o de acesso ao terminal e na Lagoa dos Patos.<\/p>\n<p>Ainda nesta semana, o Benjamin Constant passar\u00e1 por alguns testes e em seguida ser\u00e1 submetido a reparos internos e em seu motor. Este procedimento ser\u00e1 tomado para prevenir futuras avarias e, tamb\u00e9m, para que o navio balizador possa seguir funcionando com toda a sua capacidade operacional.<\/p>\n<div id=\"attachment_61569\" style=\"width: 274px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/navio-benjamin-constant.jpg\" rel=\"lightbox\" title=\"Navio-balizador Benjamin Constant recebe reparos\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-61569\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-61569\" alt=\"NAVIO \u00e9 utilizado para balizar a Lagoa dos Patos e Canal S. Gon\u00e7alo\" src=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/navio-benjamin-constant-264x300.jpg\" width=\"264\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/navio-benjamin-constant-264x300.jpg 264w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/navio-benjamin-constant-132x150.jpg 132w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/navio-benjamin-constant.jpg 528w\" sizes=\"(max-width: 264px) 100vw, 264px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-61569\" class=\"wp-caption-text\">NAVIO \u00e9 utilizado para balizar a Lagoa dos Patos e Canal S. Gon\u00e7alo<\/p><\/div>\n<h2>A EMBARCA\u00c7\u00c3O<\/h2>\n<p>O Benjamin Constant \u00e9 uma embarca\u00e7\u00e3o que estava sob os cuidados da Superintend\u00eancia de Portos e Hidrovias e agora passa a ser da Superintend\u00eancia do Porto do Rio Grande. O navio \u00e9 utilizado para fazer a manuten\u00e7\u00e3o do balizamento da Lagoa dos Patos, principal hidrovia do Estado, e do\u00a0Canal S\u00e3o Gon\u00e7alo, na regi\u00e3o de Pelotas.\u00a0 O navio foi constru\u00eddo na Inglaterra, em 1907,\u00a0mede 36 metros de comprimento, 7,50 metros de boca, 3,30 metros de pontal, \u00e9\u00a0moldado em ferro e tem propuls\u00e3o a vapor. Originalmente, exercia fun\u00e7\u00e3o de draga, no entanto, em 1946, sofreu altera\u00e7\u00f5es que o transformaram em balizador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante a \u00faltima sexta-feira (21) e s\u00e1bado (22) foi feito um reparo no Navio-balizador Benjamin Constant, um importante equipamento para o Porto de Pelotas. 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