O projeto de aproximadamente R$ 12 milh\u00f5es, contratado com a empresa MAC Engenharia, ofereceu \u00e0 comunidade a duplica\u00e7\u00e3o de toda a extens\u00e3o da via (18,7 mil m\u00b2), organizando o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos e pedestres, promovendo maior seguran\u00e7a. Agora, a etapa final est\u00e1 por conta da sinaliza\u00e7\u00e3o vertical, que j\u00e1 est\u00e1 sendo instalada, complementando a pintura horizontal.<\/p>\n
O gerente do projeto, arquiteto Pablo Crespi, da Secretaria de Planejamento e Gest\u00e3o (Seplag), informa que ser\u00e3o executadas medidas para coibir o mau uso das travessias seguras. Aqueles pontos elevados t\u00eam sido utilizados por alguns condutores como acesso (retorno) para a outra pista. O comportamento configura-se numa infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito, e ser\u00e3o colocadas balizas (barreiras) para impedi-lo.<\/p>\n
O PROJETO<\/p>\n
A avenida Salgado Filho, antes da requalifica\u00e7\u00e3o, contava com pista \u00fanica de duas m\u00e3os. Hoje, o fechamento do val\u00e3o deu lugar \u00e0 duplica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, foram constru\u00eddos 1.800 metros de ciclovia, cal\u00e7adas, interven\u00e7\u00f5es de drenagem, complementa\u00e7\u00e3o de redes de esgoto e paisagismo.<\/p>\n
A via passou a contar com tr\u00eas novas rotat\u00f3rias, para dar maior seguran\u00e7a e disciplinar o tr\u00e2nsito nos entroncamentos com as avenidas Crist\u00f3v\u00e3o Jos\u00e9 dos Santos, Visconde de Pelotas e Zeferino Costa, al\u00e9m da requalifica\u00e7\u00e3o dos acessos das extremidades, com as avenidas Fernando Os\u00f3rio e Rep\u00fablica do L\u00edbano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A avenida Salgado Filho \u00e9 uma das vias estruturantes da cidade que passou por completa transforma\u00e7\u00e3o. O projeto de aproximadamente R$ 12 milh\u00f5es, contratado com a empresa MAC Engenharia, ofereceu<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":61800,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61799"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61799"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61801,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61799\/revisions\/61801"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}