{"id":62089,"date":"2017-05-11T08:47:27","date_gmt":"2017-05-11T11:47:27","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=62089"},"modified":"2017-05-11T08:47:27","modified_gmt":"2017-05-11T11:47:27","slug":"porto-de-pelotas-contrato-de-uso-temporario-do-terminal-de-toras-e-renovado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/porto-de-pelotas-contrato-de-uso-temporario-do-terminal-de-toras-e-renovado\/","title":{"rendered":"PORTO DE PELOTAS :  Contrato de Uso Tempor\u00e1rio do Terminal de Toras \u00e9 renovado"},"content":{"rendered":"<p>O Contrato de Uso Tempor\u00e1rio (CUT) do Terminal de Toras do Porto de Pelotas foi renovado. A CMPC Celulose Riograndense e Superintend\u00eancia do Porto de Rio Grande (SUPRG) assinaram ontem, no Centro Administrativo do Governo do Estado, o aditivo ao CUT. Este permite por mais um ano e meio, o uso de uma \u00e1rea de 23.510m\u00b2, com capacidade de armazenagem de aproximadamente 14.000m\u00b3 &#8211; o que corresponde a cerca de 12 mil toneladas de madeira. Com a extin\u00e7\u00e3o da Superintend\u00eancia de Portos e Hidrovias (SPH), o poder concedente passou a cargo da SUPRG.<\/p>\n<p>As opera\u00e7\u00f5es no Terminal de Toras completaram sete meses de atividades em abril com a meta de movimenta\u00e7\u00e3o projetada consolidada, atrav\u00e9s das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias lideradas pela Sagres Agenciamentos Mar\u00edtimos. Hoje os dados apontam que a efici\u00eancia no carregamento de madeira j\u00e1 alcan\u00e7ou o projetado para o ano, sem o registro de acidentes. Os dados apontam 126 barca\u00e7as carregadas em Pelotas nestes primeiros sete meses, com destaque para o m\u00eas de abril, onde o n\u00famero foi de 30 barca\u00e7as, alcan\u00e7ando m\u00e9dia de uma barca\u00e7a por dia. O tempo de embarque tamb\u00e9m sofreu redu\u00e7\u00e3o significativa desde o in\u00edcio dos testes operacionais em outubro, estando hoje em cerca de oito horas por embarca\u00e7\u00e3o, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 70% em rela\u00e7\u00e3o aos tempos iniciais. Segundo o gerente de contratos da Sagres, Bruno Carvalho, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de alcan\u00e7ar a m\u00e9dia mensal de embarque de 120 mil metros c\u00fabicos de toras de madeira at\u00e9 o final do ano. \u201cAt\u00e9 julho nosso objetivo \u00e9 alcan\u00e7ar 40 barca\u00e7as\/m\u00eas\u201d, destaca.<\/p>\n<p><b>PORTO DE PELOTAS \u2013<\/b>\u00a0As negocia\u00e7\u00f5es para implanta\u00e7\u00e3o do Terminal de Toras come\u00e7aram em 2012. Hoje o Porto de Pelotas quadriplicou a sua movimenta\u00e7\u00e3o e ganha cada vez mais visibilidade no cen\u00e1rio log\u00edstico. \u00c9 o primeiro porto ga\u00facho ambientalmente licenciado pela Funda\u00e7\u00e3o Estadual de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (FEPAM). Atualmente efetiva a implanta\u00e7\u00e3o das medidas de controle e supervis\u00e3o ambiental, contempladas na Licen\u00e7a de Opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/toras-no-porto-de-pelotas-01.jpg\" rel=\"lightbox\" title=\"PORTO DE PELOTAS :  Contrato de Uso Tempor\u00e1rio do Terminal de Toras \u00e9 renovado\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-62090 aligncenter\" alt=\"Toras no Porto de Pelotas 01\" src=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/toras-no-porto-de-pelotas-01.jpg\" width=\"640\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/toras-no-porto-de-pelotas-01.jpg 800w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/toras-no-porto-de-pelotas-01-150x84.jpg 150w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/toras-no-porto-de-pelotas-01-300x168.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Contrato de Uso Tempor\u00e1rio (CUT) do Terminal de Toras do Porto de Pelotas foi renovado. 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