{"id":66229,"date":"2017-09-06T09:10:07","date_gmt":"2017-09-06T12:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=66229"},"modified":"2017-09-06T09:10:07","modified_gmt":"2017-09-06T12:10:07","slug":"criatividade-veiculo-artesanal-esta-pronto-para-rodar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/criatividade-veiculo-artesanal-esta-pronto-para-rodar\/","title":{"rendered":"CRIATIVIDADE : Ve\u00edculo artesanal est\u00e1 pronto para rodar"},"content":{"rendered":"

Por Carlos Cogoy<\/b><\/p>\n

O desafio come\u00e7ou a partir de um Fusca. Aproveitando o motor 1.500, foi se definindo o projeto. Como ideia, a cria\u00e7\u00e3o de triciclo \u201cchopper\u201d. E, desde o in\u00edcio, h\u00e1 quase dois anos, houve v\u00e1rias etapas. Entre as quais, a cria\u00e7\u00e3o \u2013 sob encomenda -, de tanque com capacidade para vinte litros de combust\u00edvel. O equipamento e sinaleiras, obedecendo a proposta original, foram criados por funileiro. O ve\u00edculo j\u00e1 foi testado, mas ainda faltam detalhes. Conforme o pelotense Vivaldir Barbosa, eletricista automotivo, que criou a motocicleta, em rela\u00e7\u00e3o a parte t\u00e9cnica, somente est\u00e3o pendentes os paralamas. Mas, apesar de pronto para rodar, ainda ter\u00e1 de ser encaminhado o registro legal. Conforme Barbosa, tratando-se de ve\u00edculo artesanal, criado na garagem, o registro estar\u00e1 identificado como \u201cprot\u00f3tipo\u201d. Inicialmente, diz Barbosa, o triciclo foi criado para passear com a esposa. No entanto, avalia que, dependendo da proposta, futuramente at\u00e9 poder\u00e1 ser negociado.<\/p>\n

\"Triciclo<\/a>

Triciclo \u201cchopper\u201d ser\u00e1 registrado como \u201cprot\u00f3tipo\u201d<\/p><\/div>\n

AUTO-EL\u00c9TRICA<\/b> \u2013 Barbosa \u00e9 filho de Vivaldino Barbosa, que durante muito tempo trabalhou com auto-el\u00e9trica. Ele seguiu os passos do pai, e desempenha a atividade h\u00e1 trinta anos. Atualmente, recebe a clientela \u00e0 rua Uruguai 1.277 \u2013 atendendo das 8h \u00e0s 11h30min, e das 13h30min \u00e0s 18h30min. Informa\u00e7\u00f5es: 3222.9071.<\/p>\n

ORIGINALIDADE<\/b> – A experi\u00eancia com ve\u00edculos, facilitou a cria\u00e7\u00e3o do prot\u00f3pio. E Barbosa destaca a originalidade. Ele salienta que criou equipamentos como o chassi, banco e suspens\u00e3o dianteira. A cor escolhida foi o lil\u00e1s. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 mec\u00e2nica, destaca que, ao inv\u00e9s do c\u00e2mbio vertical e manual, que caracteriza muitos triciclos, optou pela vers\u00e3o \u201csuicida\u201d. Trata-se do \u201cc\u00e2mbio\u201d baixo, que \u00e9 ativado com o p\u00e9. Sobre a velocidade da moto, acrescenta que poder\u00e1 atingir at\u00e9 140 quil\u00f4metros. A cria\u00e7\u00e3o, no entanto, n\u00e3o foi a primeira do eletricista.<\/p>\n

\"Eletricista<\/a>

Eletricista automotivo Barbosa est\u00e1 no ramo h\u00e1 trinta anos<\/p><\/div>\n

GAIOLA <\/b>\u2013 Jipeiro, adepto de trilhas e aventuras, Barbosa lembra que o primeiro ve\u00edculo foi uma \u201cgaiola\u201d. H\u00e1 seis anos, ele criou o carro para poder percorrer trilhas. \u00c0 \u00e9poca, o maior desafio foi a parte estrutural do ve\u00edculo. Conforme menciona: \u201cFui aprendendo na pr\u00e1tica\u201d. Como motor, adaptou um \u201cap 1.8\u201d.\u00a0 E o carro circulou por trechos no litoral, bem como no interior do munic\u00edpio. H\u00e1 quase tr\u00eas anos, por\u00e9m, recebeu oferta e comercializou a \u201cgaiola\u201d criada na garagem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Carlos Cogoy O desafio come\u00e7ou a partir de um Fusca. Aproveitando o motor 1.500, foi se definindo o projeto. Como ideia, a cria\u00e7\u00e3o de triciclo \u201cchopper\u201d. E, desde o<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":66231,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66229"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66233,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66229\/revisions\/66233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}