{"id":66888,"date":"2017-09-25T15:56:03","date_gmt":"2017-09-25T18:56:03","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=66888"},"modified":"2017-09-27T09:04:15","modified_gmt":"2017-09-27T12:04:15","slug":"pesquisa-identifica-as-principais-desculpas-de-motoristas-imprudentes-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/pesquisa-identifica-as-principais-desculpas-de-motoristas-imprudentes-no-transito\/","title":{"rendered":"Pesquisa identifica as principais desculpas de motoristas imprudentes no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

Pressa, falta de aten\u00e7\u00e3o, trajetos curtos e a cren\u00e7a de controle, mesmo ap\u00f3s ingerir bebida alco\u00f3lica, est\u00e3o entre os principais motivos apresentados por motoristas brasileiros ao desrespeitar as leis de tr\u00e2nsito<\/em><\/h2>\n

Pelo segundo ano consecutivo, a Arteris (uma das maiores companhias do setor de concess\u00f5es de rodovias do Brasil em quil\u00f4metros administrados, com mais de 3.250 km em opera\u00e7\u00e3o) realiza uma pesquisa nacional sobre o comportamento de motoristas no tr\u00e2nsito. Em 2017, o estudo examina as principais desculpas dadas por motoristas ao admitir comportamento de risco.<\/p>\n

O estudo abordou quatro eixos de an\u00e1lise \u2013 uso do cinto de seguran\u00e7a, dire\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o consumo de bebida alco\u00f3lica, excesso de velocidade e utiliza\u00e7\u00e3o do celular ao volante. O \u00fanico que apresentou melhoria em rela\u00e7\u00e3o aos dados coletados no ano passado foi o cumprimento aos limites de velocidade. Neste ano, 59,3% dos entrevistados declararam sempre respeitar os limites de velocidade estabelecidos, enquanto em 2016, o percentual foi de 51,3%. Para os demais eixos, n\u00e3o houve varia\u00e7\u00e3o estat\u00edstica significativa.<\/p>\n

\"Desde<\/a>

Desde o ano passado, a puni\u00e7\u00e3o para os motoristas flagrados dirigindo ap\u00f3s o consumo de \u00e1lcool se tornou mais severa no Brasil<\/p><\/div>\n

Mesmo cientes dos riscos e da legisla\u00e7\u00e3o vigente, condutores imprudentes acreditam que desculpas como pressa, falta de aten\u00e7\u00e3o, trajetos de curta dist\u00e2ncia ou at\u00e9 mesmo a confian\u00e7a na capacidade de guiar ap\u00f3s ingerir bebida alco\u00f3lica justificam posturas incorretas no tr\u00e2nsito, que coloca em xeque sua pr\u00f3pria seguran\u00e7a e de outras pessoas.<\/p>\n

Esse tipo de atitude refor\u00e7a a tese de que \u00e9 preciso investir, cada vez mais, em a\u00e7\u00f5es de sensibiliza\u00e7\u00e3o e de educa\u00e7\u00e3o para que, de fato, as estat\u00edsticas sejam revertidas e a inseguran\u00e7a no tr\u00e2nsito deixe de ser uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es globais da atualidade. Segundo a Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU), 1,25 milh\u00e3o de pessoas perde a vida no tr\u00e2nsito, por ano, ao redor do mundo. No Brasil, cerca de 40 mil \u00f3bitos a cada ano s\u00e3o registrados conforme os dados do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade.<\/p>\n

A pesquisa traz, no Dia Nacional do Tr\u00e2nsito, 25 de setembro, um alerta para motoristas, ciclistas, motociclistas e pedestres para que observem suas condutas e adotem atitudes mais prudentes no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Para Elvis Granzotti, gerente corporativo de opera\u00e7\u00f5es da Arteris, o tr\u00e2nsito \u00e9 um sistema complexo. A qualidade da via, dos ve\u00edculos e o comportamento de condutores e pedestres contribuem para o seu bom funcionamento. \u201cInfelizmente, o que se verifica \u00e9 que a maioria dos acidentes tem como causa falhas humanas, que, hoje, temos certeza de que est\u00e3o ancoradas em comportamentos deliberados de risco\u201d, afirma.<\/p>\n

A pesquisa foi realizada entre 15 e 27 de julho, com 2.686 motoristas, das cinco regi\u00f5es do Pa\u00eds, que responderam a um conjunto de perguntas sobre o seu pr\u00f3prio comportamento no tr\u00e2nsito. O levantamento retrata a distribui\u00e7\u00e3o no territ\u00f3rio nacional de condutores e a margem de erro \u00e9 de 1,9%.<\/p>\n

USO DE CELULAR ENQUANTO DIRIGE<\/strong><\/p>\n

A infra\u00e7\u00e3o mais recorrente identificada na pesquisa \u00e9 o uso do celular ao volante. A maioria dos motoristas brasileiros (51,9%), mesmo cientes da proibi\u00e7\u00e3o, faz uso do telefone enquanto dirige. O que a grande maioria dos motoristas esquece \u00e9 que alguns segundos de distra\u00e7\u00e3o ao manusear o celular podem levar a um desvio de aten\u00e7\u00e3o grave, inclusive possibilitando que percorram v\u00e1rios metros \u201c\u00e0s cegas\u201d. As principais desculpas apresentadas foram o uso de aplicativos (37,7%) e a realiza\u00e7\u00e3o ou recebimento de liga\u00e7\u00f5es importantes ou urgentes (36,1%).<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CINTO DE SEGURAN\u00c7A<\/strong><\/p>\n

O cinto de seguran\u00e7a \u00e9 um dispositivo de uso obrigat\u00f3rio, tanto no banco da frente, quando no de tr\u00e1s, e uma prote\u00e7\u00e3o vital em caso de acidentes. Al\u00e9m disso, n\u00e3o utiliz\u00e1-lo configura infra\u00e7\u00e3o grave, podendo render cinco pontos na carteira de habilita\u00e7\u00e3o e multa.<\/p>\n

A pesquisa revelou que 91,1% dos condutores brasileiros usam o dispositivo. Entre aqueles que admitiram nem sempre usar ou exigir que passageiros do ve\u00edculo usem, as principais desculpas s\u00e3o a falta de aten\u00e7\u00e3o (35,5%), a transfer\u00eancia da reponsabilidade pelo emprego do dispositivo para os passageiros (15,5%), e a baixa necessidade de uso do cinto em trajetos curtos (12,8%).<\/p>\n

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DIRE\u00c7\u00c3O AP\u00d3S O CONSUMO DE BEBIDA ALC\u00d3OLICA<\/strong><\/p>\n

Desde o ano passado, a puni\u00e7\u00e3o para os motoristas flagrados dirigindo ap\u00f3s o consumo de \u00e1lcool se tornou mais severa no Brasil. A multa, hoje, ultrapassa R$ 2 mil. Mesmo assim, 25,6% dos condutores brasileiros afirmaram dirigir, ainda que raramente, ap\u00f3s a ingest\u00e3o de bebidas alco\u00f3licas.<\/p>\n

Quando questionados sobre o motivo deste comportamento, 25,6% disseram que conduziram o ve\u00edculo porque estavam sozinhos ou porque era a \u00fanica pessoa que poderia dirigir naquele momento; 20,9% porque acreditam que a quantidade ingerida n\u00e3o altera sua condi\u00e7\u00e3o de dirigir, e 13,9% porque os trajetos percorridos eram curtos. O mais alarmante \u00e9 que 99,1%, ou seja, praticamente todos os entrevistados, demonstraram ci\u00eancia sobre a proibi\u00e7\u00e3o legal de dirigir ap\u00f3s a ingest\u00e3o de \u00e1lcool.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

EXCESSO DE VELOCIDADE<\/strong><\/p>\n

O excesso de velocidade favorece a perda de controle do ve\u00edculo e pode aumentar a gravidade das colis\u00f5es e das les\u00f5es das v\u00edtimas. Est\u00e1 caracterizado como infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) e \u00e9 a segunda infra\u00e7\u00e3o mais recorrente entre as quatro analisadas no estudo. No levantamento, 40,7% dos motoristas admitiram exceder os limites de velocidade e, para esses, as tr\u00eas principais desculpas apresentadas foram a pressa (28,7%), os limites de velocidade baixos (13,4%) e a falta de aten\u00e7\u00e3o (11,3%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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