{"id":67425,"date":"2017-10-04T18:17:03","date_gmt":"2017-10-04T21:17:03","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=67425"},"modified":"2017-10-06T08:30:17","modified_gmt":"2017-10-06T11:30:17","slug":"ciclovia-da-duque-de-caxias-entra-nos-trechos-finais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/ciclovia-da-duque-de-caxias-entra-nos-trechos-finais\/","title":{"rendered":"Ciclovia da Duque de Caxias entra nos trechos finais"},"content":{"rendered":"<p>A ciclovia mais extensa da cidade est\u00e1 prestes a ficar pronta. \u00c9 a da avenida Duque de Caxias que, no total, ter\u00e1 5.117 quil\u00f4metros de extens\u00e3o destinados a garantir seguran\u00e7a para o deslocamento de ciclistas. O trajeto inicia-se na rua Professor Francisco de Paula Alves da Fonseca e se estende at\u00e9 a rua Professor Ara\u00fajo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ciclovia-da-duque-de-caxias.jpg\" rel=\"lightbox\" title=\"Ciclovia da Duque de Caxias entra nos trechos finais\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-medium wp-image-67426\" alt=\"Ciclovia da Duque de Caxias\" src=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ciclovia-da-duque-de-caxias-199x300.jpg\" width=\"199\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ciclovia-da-duque-de-caxias-199x300.jpg 199w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ciclovia-da-duque-de-caxias-99x150.jpg 99w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/ciclovia-da-duque-de-caxias.jpg 399w\" sizes=\"(max-width: 199px) 100vw, 199px\" \/><\/a>O engenheiro Patr\u00edcio Xavier, da Secretaria de Planejamento e Gest\u00e3o (Seplag), gerente da obra executada pela empresa Mac Engenharia Ltda, informa que a constru\u00e7\u00e3o da ciclovia encontra-se na pen\u00faltima quadra \u2013 entre as ruas Baltazar Brum e Marc\u00edlio Dias (sentido Centro\/bairro).<\/p>\n<p>Na \u00faltima quadra \u2013 entre as ruas Baltazar Brum e Professor Ara\u00fajo -, a estrutura deixar\u00e1 de ser ciclovia e passar\u00e1 a ciclofaixa, correndo pala lateral do canteiro central, sentido Centro\/bairro.<\/p>\n<p><strong>Paradas de \u00f4nibus<\/strong><\/p>\n<p>A \u00faltima parada de \u00f4nibus que falta concretagem, localizada na Pra\u00e7a 20 de Setembro a partir do entroncamento com a rua Marc\u00edlio Dias, teve a pista escavada para receber o material.<\/p>\n<p>Ao todo, 42 pontos existentes junto \u00e0s paradas de transporte coletivo da Pra\u00e7a 20 de Setembro e da Duque Caxias, de acordo com o projeto de requalifica\u00e7\u00e3o, ter\u00e3o concreto na pista correspondente, para evitar que o impacto das manobras dos ve\u00edculos pesados danifique a pavimenta\u00e7\u00e3o. Nos pr\u00f3ximos dias, equipe que trabalha com asfalto vai pavimentar os encontros entre as placas de concreto e as pistas. S\u00e3o 21 paradas de cada lado.<\/p>\n<p><strong>Outras a\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>Diversas frentes de trabalho realizam interven\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas na Duque. Pontos de drenagem est\u00e3o em fase de recomposi\u00e7\u00e3o, assim como as travessias (tubula\u00e7\u00f5es que passam por baixo da pavimenta\u00e7\u00e3o e v\u00e3o at\u00e9 as bocas de lobo).<\/p>\n<p>Os passeios internos do canteiro central da pra\u00e7a 20 de Setembro, principalmente nas imedia\u00e7\u00f5es do Instituto Federal Sul-rio-grandense (IFSul), est\u00e3o em fase de acabamento. Antes, pedestres atravessavam de um lado para o outro da via sem o conforto dos caminhos pavimentados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ciclovia mais extensa da cidade est\u00e1 prestes a ficar pronta. \u00c9 a da avenida Duque de Caxias que, no total, ter\u00e1 5.117 quil\u00f4metros de extens\u00e3o destinados a garantir seguran\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":67427,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67425"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67425"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67428,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67425\/revisions\/67428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}