{"id":72494,"date":"2018-02-23T14:05:23","date_gmt":"2018-02-23T17:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=72494"},"modified":"2018-02-23T14:35:19","modified_gmt":"2018-02-23T17:35:19","slug":"duplicacao-do-contorno-de-pelotas-tem-verba-destinada-de-r-11-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/duplicacao-do-contorno-de-pelotas-tem-verba-destinada-de-r-11-milhoes\/","title":{"rendered":"Duplica\u00e7\u00e3o do Contorno de Pelotas tem verba destinada de R$ 11 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>O Governo Federal liberou, esta semana, o or\u00e7amento para empenho de R$ 11 milh\u00f5es para a continuidade da duplica\u00e7\u00e3o do Contorno de Pelotas, trecho de 23,7 quil\u00f4metros que contempla a BR-116 e BR-392. O valor soma-se aos 600 mil restantes do ano passado e est\u00e1 previsto para ser aplicado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em pontos identificados como priorit\u00e1rios. Com in\u00edcio em 2013, as obras no Contorno de Pelotas est\u00e3o 88,5% conclu\u00eddas.<\/p>\n<p>Dois pontos que fazem intersec\u00e7\u00e3o com a BR-392 ser\u00e3o beneficiados com este recurso: os viadutos da Avenida Viscondessa da Gra\u00e7a (km 61,900) e da Avenida Duque de Caxias (km 66,800). O primeiro ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de ser totalmente conclu\u00eddo at\u00e9 dezembro, incluindo pistas do entorno. J\u00e1 o segundo ter\u00e1 uma das pistas finalizada e liberada ao tr\u00e1fego, visando melhorar o fluxo de ve\u00edculos que se deslocam \u00e0 Universidade Federal de Pelotas (UFPel). A conclus\u00e3o total deste viaduto depende de desapropria\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<div id=\"attachment_72495\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-72495\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-72495\" alt=\"Ser\u00e3o beneficiados com este recurso: os viadutos da Avenida Viscondessa da Gra\u00e7a (km 61,900) e da Avenida Duque de Caxias (km 66,800). \" src=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/duplicacao-contorno-300x199.jpg\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/duplicacao-contorno-300x199.jpg 300w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/duplicacao-contorno-150x99.jpg 150w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/duplicacao-contorno.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-72495\" class=\"wp-caption-text\">Ser\u00e3o beneficiados com este recurso: os viadutos da Avenida Viscondessa da Gra\u00e7a (km 61,900) e da Avenida Duque de Caxias (km 66,800).<\/p><\/div>\n<p>Outro ponto que avan\u00e7a no Contorno de Pelotas \u00e9 o trecho onde estava localizado o antigo posto de fiscaliza\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), km 516,1 da BR-116, pr\u00f3ximo ao acesso a Pelotas pela Avenida Fernando Os\u00f3rio. No fim do ano passado, o DNIT reestabeleceu o contrato com a construtora e no come\u00e7o deste ano, com a desocupa\u00e7\u00e3o do pr\u00e9dio, come\u00e7aram os servi\u00e7os de demoli\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o da nova pista. Este \u00e9 o \u00fanico trecho do lote 1-A que ainda n\u00e3o est\u00e1 duplicado.<\/p>\n<p>Com a primeira libera\u00e7\u00e3o de trecho ao tr\u00e1fego ocorrida em mar\u00e7o de 2015, o Contorno de Pelotas opera com, aproximadamente, 16 quil\u00f4metros de pista dupla, incluindo duas pontes e seis viadutos. Para a conclus\u00e3o total do empreendimento s\u00e3o necess\u00e1rios ainda R$ 60 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Governo Federal liberou, esta semana, o or\u00e7amento para empenho de R$ 11 milh\u00f5es para a continuidade da duplica\u00e7\u00e3o do Contorno de Pelotas, trecho de 23,7 quil\u00f4metros que contempla a<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":72495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72494"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72494"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72498,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72494\/revisions\/72498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}