{"id":78038,"date":"2018-07-25T08:53:35","date_gmt":"2018-07-25T11:53:35","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=78038"},"modified":"2018-07-25T08:53:35","modified_gmt":"2018-07-25T11:53:35","slug":"alta-do-frete-preocupa-laticinios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/alta-do-frete-preocupa-laticinios\/","title":{"rendered":"Alta do frete preocupa latic\u00ednios"},"content":{"rendered":"

Os latic\u00ednios ga\u00fachos est\u00e3o preocupados com o reflexo que a nova tabela de frete trar\u00e1 ao pre\u00e7o do leite ao consumidor e seu impacto sobre a infla\u00e7\u00e3o no Brasil. O assunto foi alvo de reuni\u00e3o de ind\u00fastrias associadas ao Sindilat, ontem em Porto Alegre.<\/p>\n

Segundo o presidente do Sindilat, Alexandre Guerra, a tabela ora divulgada mexe sensivelmente nos custos da produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o do leite no Rio Grande do Sul, com eleva\u00e7\u00e3o que oscila entre 20% e 100% no pre\u00e7o do frete de acordo com a regi\u00e3o do Estado. \u201cO setor do leite trabalha exclusivamente com transporte rodovi\u00e1rio e n\u00e3o tem alternativa. Desta forma, o impacto ser\u00e1 mais expressivo no produto\u201d, pontua. O dirigente\u00a0defende a livre negocia\u00e7\u00e3o entre os players do mercado brasileiro. \u201cN\u00e3o existe hoje espa\u00e7o para a ado\u00e7\u00e3o de tabelas de valores m\u00ednimos. Este custo quem ir\u00e1 pagar \u00e9 o consumidor\u201d, ressaltou.\u00a0\u00a0A expectativa, alerta ele, \u00e9 que o Supremo Tribunal Federal (STF) declare a medida inconstitucional.<\/p>\n

\"DIRETORIA

DIRETORIA do Sindilat esteve reunida ontem<\/p><\/div>\n

Para driblar a eleva\u00e7\u00e3o nos custos de frete, algumas empresas do setor estudam absorver a atividade de transporte ou, ao menos, parte dela. O grande dilema est\u00e1 na distribui\u00e7\u00e3o do produto acabado, uma vez que exige maior capilaridade. \u201cA capta\u00e7\u00e3o do leite no campo j\u00e1 \u00e9 realizada por algumas empresas\u201d, informa. O risco, alerta o presidente do Sindilat, \u00e9 que o encarecimento do frete acabe resultando na revis\u00e3o de algumas rotas de coleta de leite o que, em \u00faltimo caso, acarretaria em abandono de \u00e1reas de pouco volume. \u201cA ind\u00fastria n\u00e3o quer excluir nenhum produtor, mas a eleva\u00e7\u00e3o do frete pode tornar algumas opera\u00e7\u00f5es invi\u00e1veis tanto no que se refere \u00e0 capta\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o\u201d, completou Guerra.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o dirigente ainda prev\u00ea o efeito cascata da alta do frente nos insumos do setor l\u00e1cteo. \u201cTemos que pensar que o frente da madeira, do papel, das embalagens e insumos tamb\u00e9m sofrer\u00e1 impacto, o que cria efeito cascata sobre a\u00a0 ind\u00fastria e no produto que chega ao consumidor\u201d.<\/p>\n

Os latic\u00ednios ga\u00fachos est\u00e3o preocupados com o reflexo que a nova tabela de frete trar\u00e1 ao pre\u00e7o do leite ao consumidor e seu impacto sobre a infla\u00e7\u00e3o no Brasil. O assunto foi alvo de reuni\u00e3o de ind\u00fastrias associadas ao Sindilat na tarde desta ter\u00e7a-feira (24\/7), em Porto Alegre (RS). Segundo o presidente do Sindilat, Alexandre Guerra, a tabela ora divulgada mexe sensivelmente nos custos da produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o do leite no Rio Grande do Sul, com eleva\u00e7\u00e3o que oscila entre 20% e 100% no pre\u00e7o do frete de acordo com a regi\u00e3o do Estado. \u201cO setor do leite trabalha exclusivamente com transporte rodovi\u00e1rio e n\u00e3o tem alternativa. Desta forma, o impacto ser\u00e1 mais expressivo no produto\u201d, pontua. O dirigente\u00a0defende a livre negocia\u00e7\u00e3o entre os players do mercado brasileiro. \u201cN\u00e3o existe hoje espa\u00e7o para a ado\u00e7\u00e3o de tabelas de valores m\u00ednimos. Este custo quem ir\u00e1 pagar \u00e9 o consumidor\u201d, ressaltou.\u00a0\u00a0A expectativa, alerta ele, \u00e9 que o Supremo Tribunal Federal (STF) declare a medida inconstitucional.<\/p>\n

Para driblar a eleva\u00e7\u00e3o nos custos de frete, algumas empresas do setor estudam absorver a atividade de transporte ou, ao menos, parte dela. O grande dilema est\u00e1 na distribui\u00e7\u00e3o do produto acabado, uma vez que exige maior capilaridade. \u201cA capta\u00e7\u00e3o do leite no campo j\u00e1 \u00e9 realizada por algumas empresas\u201d, informa. O risco, alerta o presidente do Sindilat, \u00e9 que o encarecimento do frete acabe resultando na revis\u00e3o de algumas rotas de coleta de leite o que, em \u00faltimo caso, acarretaria em abandono de \u00e1reas de pouco volume. \u201cA ind\u00fastria n\u00e3o quer excluir nenhum produtor, mas a eleva\u00e7\u00e3o do frete pode tornar algumas opera\u00e7\u00f5es invi\u00e1veis tanto no que se refere \u00e0 capta\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o\u201d, completou Guerra.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o dirigente ainda prev\u00ea o efeito cascata da alta do frente nos insumos do setor l\u00e1cteo. \u201cTemos que pensar que o frente da madeira, do papel, das embalagens e insumos tamb\u00e9m sofrer\u00e1 impacto, o que cria efeito cascata sobre a\u00a0 ind\u00fastria e no produto que chega ao consumidor\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os latic\u00ednios ga\u00fachos est\u00e3o preocupados com o reflexo que a nova tabela de frete trar\u00e1 ao pre\u00e7o do leite ao consumidor e seu impacto sobre a infla\u00e7\u00e3o no Brasil. O<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78040,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78038\/revisions\/78040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}