{"id":81257,"date":"2018-10-25T08:31:49","date_gmt":"2018-10-25T11:31:49","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=81257"},"modified":"2018-10-25T08:31:49","modified_gmt":"2018-10-25T11:31:49","slug":"ponte-do-arroio-sanga-funda-esta-80-executada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/ponte-do-arroio-sanga-funda-esta-80-executada\/","title":{"rendered":"Ponte do arroio Sanga Funda est\u00e1 80% executada"},"content":{"rendered":"<p>A nova ponte sobre o arroio Sanga Funda, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 de madeira, com estrutura comprometida, complementar\u00e1, depois de pronta, a requalifica\u00e7\u00e3o da avenida Ildefonso Sim\u00f5es Lopes, no trecho entre o Corredor Um e a avenida Alfredo Theodoro Born (Estrada dos Maric\u00e1s). As obras da ponte est\u00e3o aproximadamente 80% conclu\u00eddas.<\/p>\n<p>O projeto \u00e9 gerenciado e fiscalizado pela Secretaria de Planejamento e Gest\u00e3o (Seplag) e as obras s\u00e3o executadas pela empresa Bripav Britagem e Pavimenta\u00e7\u00e3o. O investimento na constru\u00e7\u00e3o da ponte nova \u00e9 de 310 mil.<\/p>\n<p>O primeiro passo das obras foi a demoli\u00e7\u00e3o da ponte de madeira. Parte do material foi reutilizado na recupera\u00e7\u00e3o da ponte do Passo Fundo, executada pela Secretaria de Servi\u00e7os Urbanos e Infraestrutura (Ssui), na avenida Jo\u00e3o Carlos Nogueira, acesso \u00e0s localidades de Cascalho, Boa Vista e Sanga Funda.<\/p>\n<p>Depois, a equipe da Bripav desviou o curso da sanga (processo chamado ensecadeira), para realiza\u00e7\u00e3o do trabalho de escava\u00e7\u00f5es e substitui\u00e7\u00e3o do material do fundo do leito por pedras rach\u00e3o, brita e p\u00f3 de pedra, que serviram de base para o radier (laje) de sustenta\u00e7\u00e3o das aduelas (tubula\u00e7\u00e3o de concreto) da ponte nova.<\/p>\n<p>A estrutura da ponte nova \u00e9 composta por tr\u00eas linhas com dez aduelas cada, fechando as medidas de dez metros de comprimento por dez de largura, e j\u00e1 est\u00e1 pronta.<\/p>\n<div id=\"attachment_81258\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-81258\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-81258\" alt=\"NOVA estrutura, com aduelas de concreto, acompanha a requalifica\u00e7\u00e3o da avenida Ildefonso Sim\u00f5es Lopes\" src=\"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ponte-sanga-funda-300x202.jpg\" width=\"300\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ponte-sanga-funda-300x202.jpg 300w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ponte-sanga-funda-150x101.jpg 150w, https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ponte-sanga-funda.jpg 546w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-81258\" class=\"wp-caption-text\">NOVA estrutura, com aduelas de concreto, acompanha a requalifica\u00e7\u00e3o da avenida Ildefonso Sim\u00f5es Lopes<\/p><\/div>\n<h2>O QUE FALTA<\/h2>\n<p>A seguir, de acordo com informa\u00e7\u00f5es da Seplag, ser\u00e3o feitas as alas de concreto (paredes que protegem as laterais), para posterior aterro das cabeceiras e pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica, em prosseguimento \u00e0 da avenida.<\/p>\n<p>Depois de pavimentada, a nova estrutura receber\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o e os guarda-corpos met\u00e1licos nas laterais.<\/p>\n<p>O investimento naquele trecho de 440 metros da avenida Ildefonso Sim\u00f5es Lopes foi de R$ 1,9 milh\u00e3o, e incluiu obras de drenagem, eliminando valetas, meios-fios, passeios p\u00fablicos dos dois lados, acessibilidade, ciclofaixa, al\u00e9m de quatro abrigos de \u00f4nibus padronizados<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A nova ponte sobre o arroio Sanga Funda, em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 de madeira, com estrutura comprometida, complementar\u00e1, depois de pronta, a requalifica\u00e7\u00e3o da avenida Ildefonso Sim\u00f5es Lopes, no trecho entre<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":81258,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[305,149],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81257"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81257"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81257\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81259,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81257\/revisions\/81259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}