{"id":83469,"date":"2019-01-09T09:22:07","date_gmt":"2019-01-09T11:22:07","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/?p=83469"},"modified":"2019-01-10T08:49:18","modified_gmt":"2019-01-10T10:49:18","slug":"transito-pesquisa-registra-envelhecimento-e-reducao-de-crescimento-da-frota-gaucha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/transito-pesquisa-registra-envelhecimento-e-reducao-de-crescimento-da-frota-gaucha\/","title":{"rendered":"TR\u00c2NSITO : Pesquisa registra envelhecimento e redu\u00e7\u00e3o de crescimento da frota ga\u00facha"},"content":{"rendered":"

O Rio Grande do Sul ainda n\u00e3o est\u00e1 pr\u00f3ximo de um crescimento negativo, capaz de inverter a curva ascendente da sua frota. No entanto, a s\u00e9rie hist\u00f3rica dos \u00faltimos 10 anos mostra que a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de novos ve\u00edculos \u00e9 sens\u00edvel.\u00a0Seguindo essa tend\u00eancia, o Detran RS projeta para fevereiro de 2020 uma frota de sete milh\u00f5es de ve\u00edculos. Em dezembro de 2018, esse n\u00famero era de 6.772.764 ve\u00edculos.<\/p>\n

Enquanto que de 2009 a 2010 o crescimento m\u00e9dio da frota foi de 6,6%, de 2017 a 2018 o aumento foi de 3% – menos da metade. A virada se deu de 20012 a 2013, quando o crescimento m\u00e9dio anual passou de 6,8% para 6,4%, iniciando a curva descendente.<\/p>\n

Em 2014, o Detran RS registrou crescimento m\u00e9dio de 5,3%; e, em 2015, de 3,5%. Em 2016 e 2017, houve 2,7% de crescimento, o menor da s\u00e9rie. E 2018 apresentou leve crescimento, com m\u00e9dia de 3%. Considerando a divis\u00e3o da frota por tipo de ve\u00edculos, cabe analisar se o decr\u00e9scimo se d\u00e1 uniformemente ou se difere de um tipo para o outro.<\/p>\n

Quando o crescimento da frota \u00e9 dividido em tipos de ve\u00edculos, percebe-se que autom\u00f3veis e caminh\u00f5es sofreram pequena varia\u00e7\u00e3o quanto ao volume no conjunto dos ve\u00edculos: em 2009, os carros representavam 62% da frota e passaram a ser 61% em 2018; os caminh\u00f5es eram 5% e passaram a 4%.<\/p>\n

J\u00e1 motocicletas sofreram varia\u00e7\u00e3o maior no per\u00edodo, reduzindo sua participa\u00e7\u00e3o de 20% para 17%. Em sentido contr\u00e1rio, os utilit\u00e1rios e caminhonetes aumentaram a participa\u00e7\u00e3o na frota, passando de 9% para 13% nos \u00faltimos 10 anos. \u00d4nibus e micro-\u00f4nibus mantiveram-se na propor\u00e7\u00e3o de 1% da frota, e reboques e semirreboques passaram de 3% a 4%.<\/p>\n

\"Idade<\/p>\n

Idade da frota<\/strong><\/p>\n

A frota ga\u00facha est\u00e1 envelhecendo: 21,3% dos ve\u00edculos t\u00eam mais de 30 anos de fabrica\u00e7\u00e3o. Em 2009, a porcentagem de ve\u00edculos com mais de 30 anos era de 19%. Quando pensamos em ve\u00edculos novos, aqueles com menos de um ano de fabrica\u00e7\u00e3o s\u00e3o hoje menos da metade do que eram em 2009: 2,3% da frota em 2018, contra 5% h\u00e1 10 anos.<\/p>\n

Os ve\u00edculos entre um e cinco anos de fabrica\u00e7\u00e3o, que em 2009 representavam 20,1% da frota, em 2018 eram somente 12%. Ve\u00edculos entre 15 e 20 anos passaram de 10,6% para 12% e aqueles entre 20 e 30 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, que eram 8,5% em 2009, saltaram para 11,7% no ano passado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Rio Grande do Sul ainda n\u00e3o est\u00e1 pr\u00f3ximo de um crescimento negativo, capaz de inverter a curva ascendente da sua frota. No entanto, a s\u00e9rie hist\u00f3rica dos \u00faltimos 10<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":83471,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83469"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83472,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83469\/revisions\/83472"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodamanhapelotas.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}